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公开(公告)号：CN115450694A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211176516.2
申请日：2022-09-26
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及隧道防排水技术领域，公开了一种隧道围岩排水管道，包括管体，管体包括内管、外管以及内管与外管之间的管腔，内管用于隧道渗水排水，管腔用于清洗液流动，外管上连接有外露的加液管；内管内设有搅拌机构，搅拌机构包括固接在内管壁上的支撑杆，支撑杆上转动连接有搅拌叶，支撑杆内设与管腔连通的第一空腔，搅拌叶内设与第一空腔连通的第二空腔，搅拌叶上设有若干细孔。本发明用以解决现有隧道排水措施无法从根本上解决管道堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN118855544A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410907671.X
申请日：2024-07-08
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E21F17/18 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F18/241
摘要： 本发明公开了一种基于支护变形特性的隧道围岩分区分级智能监测预警方法及系统，方法包括：S1：获取隧道开挖段所处岩层的物理力学参数；S2：根据隧道围岩响应特性绘制围岩‑支护相互作用曲线；S3：结合围岩支护作用曲线对隧道施工围岩变形特征进行区域划分，确定不同变形区域的预警阈值和各划分区域的分级预警标准；S4：在隧道周边设置多个监测点获取隧道实时变形信息，基于CNN‑LSTM网络对监测点变形特征进行智能分类，自动划分出不同变形区域。将区域监测点变形信息与该区域预警标准进行对比，判断预警等级并发送预警信号。本发明根据围岩支护变形特征建立分级预警标准，采用智能化方法提高了预警精度，降低隧道施工安全风险。
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公开(公告)号：CN114964375A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210603181.1
申请日：2022-05-30
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道洞口监测系统，包括处理单元、设置于隧道洞口上部并与洞口上部适形的运行轨道、机器人监测单元以及设置于洞口的洞口监测单元；所述机器人监测单元包括机器人本体、第一采集模块以及第二采集模块；所述第一采集模块以及第二采集模块均设置于机器人本体，所述机器人本体可沿运行轨道往复运动；所述第一采集模块用于采集隧道洞口上部的山体边坡图像信息，所述第二采集模块用于采集隧道洞口顶部结构的表面图像信息。一种隧道洞口安全评价方法，通过分层综合评定与单项控制指标相结合的方式，实现对隧道洞口安全性的准确评价。本发明能够实现多角度、多类型的主动式监测，降低了隧道洞口的监测成本，准确评估隧道洞口的安全性。
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公开(公告)号：CN118167432A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410421780.0
申请日：2024-04-09
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道涌水量监测技术领域，公开了一种岩溶隧道涌水量监测装置，包括：监测桶，监测桶底口敞开，监测桶外壁设置有支撑组件，监测桶内腔设置有液位监测组件；滤网，滤网通过导向复位组件滑动连接在监测桶内侧壁底部，并位于液位监测组件下方，滤网顶面中心处固接有套筒，套筒顶端贯穿监测桶顶端并传动连接有驱动组件，套筒中穿设有轴杆，且套筒与轴杆之间通过传动组件传动连接，轴杆底端贯穿滤网并固接有清理组件，清理组件转动连接在监测桶内侧壁上，且清理组件与滤网底面抵接，本发明能够有效避免滤网产生堵塞，使滤网保持良好的通过性，使涌水量监测保持高精度。
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公开(公告)号：CN116311097A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310273606.1
申请日：2023-03-20
申请人： 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06Q10/0832 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06V10/764
摘要： 本发明涉及交通运输危化品管控领域，尤其是涉及基于深度学习以及图像处理技术的危化品运输车辆异常行为自动识别与管控技术，具体为一种危化品运输车辆异常行为检测方法、系统、终端及介质，结合了目标检测和轨迹跟踪对危化品车辆异常行为进行检测，不仅可以对危化品车辆进行精准检测，还可以对车辆进行跟踪以及对车辆的行为进行判断检测；充分利用了目标的特征，每一层特征图都作为输出，解决了梯度消失的问题；本发明融合了目标检测算法、聚类算法、Deep Sort算法，提高了对重点路段上危化品运输车辆以及车辆的异常行为的检测的准确性，便于预警。
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公开(公告)号：CN116631191A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310664740.4
申请日：2023-06-06
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路入口匝道、收费站与衔接交叉口联动控制系统及方法，属于智能交通技术领域。该联动控制方法包括车辆下高速控制算法、车辆上高速控制算法和交叉口信号控制算法；车辆下高速控制算法联动收费站放流控制模块，通过调整收费站出口方向各种类型收费车道启用数量。车辆上高速控制算法联动入口匝道控制模块和收费站放流控制模块；入口匝道控制模块根据合流区剩余通行能力和匝道可接受排队长度的约束，调整匝道车辆汇入主线的时机和数量。交叉口信号控制算法联动收费站放流控制模块和信号交叉口控制模块；在非拥堵状态下，以交叉口车均延误最小为目标进行信号配时。本发明能提升整体通行效率，保障其交通安全、高效、畅通运行。
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公开(公告)号：CN116363524A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310281098.1
申请日：2023-03-21
申请人： 广西新恒通高速公路有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 中交信息技术国家工程实验室有限公司
IPC分类号： G06V20/13 , G06V10/774 , G06V10/764 , G08B21/10
摘要： 本发明公开了一种公路地质灾害高风险区域监测预警方法及装置，获取监测区域的遥感监测数据；根据公路地质灾害发生的地质因素及外部因素，结合遥感数据的光谱和空间特征，建立地质灾害易发性关键控制因子作为致灾因子；基于致灾因子，训练并构建基于高分遥感数据的地质灾害易发性风险评估自适应模型，对获取的公路高分遥感数据进行监测处理，得到公路地质灾害高风险区域监测预警信息。本发明方案建立一种基于遥感数据的公路地质灾害致灾因子定量表达方法，提出了一种面向高分遥感数据的公路地质灾害易发性评估模型，解决利用遥感数据量化分析地质灾害危险性评价的问题，实现公路地质灾害高风险区域的监测及预警。
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公开(公告)号：CN221663519U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202322702327.0
申请日：2023-10-09
申请人： 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型涉及道路防护设备技术领域，公开了一种组合式护栏，包括间隔设置的多个立柱，每个所述立柱对称的两侧均弹性设置安装板，所述安装板上沿竖直方向开设有容置腔，所述容置腔内滑动设置有安装块，多个所述安装块上设置有一体成型的梁板；其中所述容置腔内活动设置有锁紧件，当所述安装块滑动安装于所述容置腔内时，推动所述锁紧件移动，实现对所述安装块进行锁紧；本实用新型，分体组合式结构，便于安装拆卸，同时将部分结构由刚性连接转换为弹性连接，可在发生碰撞时提供一定的缓冲，提升安全性能。
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公开(公告)号：CN217688611U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221325986.6
申请日：2022-05-30
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N21/88
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道洞口监测的机器人监测系统，包括处理单元、设置于隧道洞口上部并与洞口上部适形的运行轨道、机器人监测单元以及设置于洞口的洞口监测单元；所述机器人监测单元包括机器人本体、第一采集模块以及第二采集模块；所述第一采集模块以及第二采集模块均设置于机器人本体，所述机器人本体可沿运行轨道往复运动；所述第一采集模块以及第二采集模块分别与处理单元通信连接；所述洞口监测单元包括第三采集模块；所述第三采集模块与处理单元通信连接。本实用新型能够实现多角度、多类型的主动式监测，降低了隧道洞口的监测成本，监测方式灵活。
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公开(公告)号：CN217932864U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221753933.4
申请日：2022-07-08
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种基于智能感知的公路隧道运营风险防控系统，包括检测单元、处理单元、预警单元以及远程单元；所述检测单元，用于检测公路隧道内的运营状态信息并输出；所述处理单元，其输入端连接于检测单元，用于接收检测单元输出的运营状态信息，并根据运营状态信息发送相应的预警指令至预警单元；所述预警单元，其控制输入端连接于处理单元；所述远程单元，与处理单元通过移动通信模块通信连接；通过上述结构，能够对公路隧道的运营环境以及交通状态进行实时监测，从而为隧道的风险等级评估准确的数据支持，而且能够进行及时预警，从而确保公路隧道的运营安全，降低事故发生率。
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