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公开(公告)号：CN212389425U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020765993.2
申请日：2020-05-11
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本实用新型提供一种中冷器出气管，包括连接端部和固连在连接端部之间的管本体，所述连接端部的外壁上设置有卡箍安装槽，所述连接端部的内壁上设置有防滑密封筋。本实用新型有效的解决了传统技术中中冷器出气管生产成本高、耐油性差、工作状态易脱落易破损的问题。
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公开(公告)号：CN209687629U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920409507.0
申请日：2019-03-28
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/022 , F02M35/104
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机的高效进气系统，该系统包括脏空气管、空气滤清器和干净管，空气滤清器的前端下部设置有切向进气口，空气滤清器的前端开设有出气口；空气滤清器的内部，从内层向外层设置有同轴的排气管道、过滤网和进气通道；排气管道和出气口同轴且相通，进气通道和切向进气口连通；过滤网的前部分外围包裹有隔离板，隔离板将前部分的进气通道和过滤网隔离；借助于该结构，整个进气系统内的气体流速较高，提高进气系统的进气效率，同时切向进气空滤器中置，能够提高预过滤效率，降低系统阻力，延长滤芯维护周期，降低生产和使用成本，提高汽车的动力性和经济性，本实用新型的整个系统通过支架集成固定在汽车上，降低系统重量。
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公开(公告)号：CN211844081U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020484368.0
申请日：2020-04-03
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种止热回流板总成，所述止热回流板总成安装在驾驶室底板及冷却模块总成之间；包括橡胶结构及连接钢板，橡胶结构的顶部与驾驶室底板密封连接，底部与冷却模块总成密封连接；连接钢板设置在橡胶结构及冷却模块总成之间，连接钢板的上侧与橡胶结构固定连接，连接钢板的下侧与冷却模块总成固定连接；本实用新型将橡胶结构的上端与驾驶室底板密封连接，并通过连接钢板将橡胶结构与冷却模块总成固定连接，利用橡胶结构的柔性回弹性能，实现了在驾驶室跳动过程中有效密封驾驶室底板和冷却模块总成上方的空隙，起到密封动静态间隙的作用，尽可能减少了热风回流，最大程度发挥了冷却系统的散热能力。
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公开(公告)号：CN209683440U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920386841.9
申请日：2019-03-25
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60K13/04
摘要： 本实用新型公开了一种尿素箱保护支架结构，利用左支架、右支架、下支架和上支架组成整体形式为框架式，采用左支架、右支架、下支架和上支架组成的框架结构对尿素箱进行安装防护，能够有效固定尿素箱，布置结构紧凑；下支架和上支架通过螺栓连接固定在支架总成上，利用上支架对尿素箱进行紧固，采用下支架对尿素箱进行支撑的同时保证尿素箱底部有效防护，可有效降低因异物撞击尿素箱底部等情况导致尿素箱破损、尿素泵插接器等失效的风险，从而延长了零部件使用寿命，利用左支架、右支架作为下支架和上支架连接支撑的同时能够防止尿素箱晃动，从而保证尿素箱固定的稳定性。
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公开(公告)号：CN205677689U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620624943.6
申请日：2016-06-22
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： F01M11/00
摘要： 本实用新型公开一种多功能发动机油底壳总成，其包括油底壳减震板与集油池两部分；油底壳减震板设有左右变宽结构形成减震板变宽结构，油底壳减震板与集油池通过螺栓连接，通过中间设计的油底壳密封圈进行密封，整个油底壳总成通过螺栓安装在发动机本体上；集油池为长方体结构，底部设计有放油螺塞安装座，在保证密封性、功能性、可靠性的前提下，同时集成油气分离器回油口、机油加注口、机械游标尺安装口、油品传感器安装口、电子机油标尺安装口于一体，不仅能够满足发动机、整车的结构布置，实现实时监测，还对发动机维护保养提供了可靠信息，延长发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN221896712U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420028470.8
申请日：2024-01-05
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种商用车新型进气系统，包括高位进气扁管、进气底座及空气滤清器；高位进气扁管固定设于驾驶室后部，空气滤清器通过固定支架设于驾驶室后悬置上端，高位进气扁管通过进气底座与空气滤清器连接，空气滤清器与车辆发动机连接；采用直流式空气滤清器，布置空间合理，取气口及出气口布置合理，管路顺畅，进气阻力小；采用高位进气扁管，并设置防水进气格栅，取气质量和防雨性能好，保证雨天直流式空气滤清器的正常使用。
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公开(公告)号：CN217048342U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123430564.3
申请日：2021-12-30
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/637
摘要： 本实用新型公开了一种动力蓄电池加热电路，包括动力蓄电池箱加热电路、高压盒加热电路和通断控制单元，所述高压盒加热电路与动力蓄电池箱串联，所述通断控制单元用于控制动力蓄电池箱加热电路和高压盒加热电路，所述高压盒加热电路包括与电源相连的正接触器和熔断器，所述动力蓄电池箱加热电路包括串联的开关模块和加热膜，所述动力蓄电池箱内设有从控模块，所述开关模块通过从控模块与通断控制单元连接。此动力蓄电池加热电路，适用于多动力蓄电池箱的动力蓄电池系统；尤其适用于动力蓄电池箱数量多、布置分散、温度受外流场影响较大的新能源商用车。
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公开(公告)号：CN216374719U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122078099.5
申请日：2021-08-31
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新能源商用车的前置辅机集成结构，包括主驱动电机、空气压缩机、转向油泵和前端齿轮结构，主驱动电机通过前端齿轮结构驱动空气压缩机和转向油泵，空气压缩机和转向油泵同轴布置，前端齿轮结构包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮相互啮合连接，转向油泵和空气压缩机分别连接在第二传动齿轮旋转轴的两侧，主驱动电机的前端与空气压缩机和转向油泵连接处预留有接口，可利用主驱动电机同时驱动空气压缩机、转向油泵，车辆行驶中因电气系统故障导致掉高压时，可利用车轮带动后桥、传动轴反拖驱动电机，为转向油泵提供驱动力，使车辆保持转向功能，进而简化整车电气系统，优化布置空间、提升安全性。
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公开(公告)号：CN216268688U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122286440.6
申请日：2021-09-22
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型提供一种车用辅机集成化布置结构，包括：辅机驱动电机、动力分动箱、取力口和辅机，所述辅机驱动电机与所述动力分动箱的动力输入口连接，所述各辅机分别与所述动力分动箱的动力输出口连接，所述取力口设置在所述动力分动箱上，用于在外部设备需要取力时向外部设备输出动力，在外部设备不需要取力时不向外部设备输出动力。本实用新型有效的解决了现有技术中纯电动商用车辅机布置分散、结构复杂以及故障率高的问题。
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公开(公告)号：CN209781020U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920516607.3
申请日：2019-04-16
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： F01N13/18
摘要： 本实用新型公开了一种后处理器固定装置，利用安装支架与后处理器固定为一体，成为一个整体结构，然后利用过渡支架和连接支架将固定有安装支架的后处理器与车架纵梁固定连接，结构简单，安装方便，保证了整车具有较好的通过性和可靠性；装配简单，可靠、轻巧，能够有效降低重量及生产成本，安装支架与后处理器外壁焊接或者安装支架与后处理器采用一体成型结构，保证了后处理器固定安装的稳定性；后处理器上同一平行位置对称安装有两个上固定支架，上固定支架包括两个对称设置的固定板，两个固定板之间固定有支撑轴，下固定支架上设有轴线与支撑轴轴线同向的安装孔，采用两个上固定支架固定安装，结构简单，安装方便。
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