用于车辆的门闩锁装置

    公开(公告)号:CN101113653A

    公开(公告)日:2008-01-30

    申请号:CN200710149448.X

    申请日:2007-07-03

    IPC分类号: E05B65/12 E05B15/10

    摘要: 本发明公开了一种用于包括能围绕车身的折页轴开启和关闭的门的车辆的门闩锁装置,该装置能使所述门保持在关闭位置,其中,基板被固定于车辆的门和车身之一上。闩锁可枢转地固定在基板上并与门和车身中另一个上的撞击部分嵌合,由此将门连接于车身上。棘轮枢转地固定于基板上并与闩锁嵌合,而使门保持在闭合位置。基板通过螺栓被固定于门或车身上。与闩锁嵌合的撞击部分大体位于两个螺栓中心之间的直线上。利用本发明可改善将基板装配到门上的装置的结合位置,从而可提高强度。

    闩锁
    37.
    发明公开
    闩锁 无效

    公开(公告)号:CN1699717A

    公开(公告)日:2005-11-23

    申请号:CN200510056901.3

    申请日:2005-03-23

    IPC分类号: E05B65/32

    摘要: 该发明公开了一种闩锁,其包括:一个具有闭合以及打开位置的碰簧销,一个具有啮合位置以及释放位置的掣爪,在啮合位置掣爪把碰簧销保持在闭合位置处,在释放位置掣爪允许碰簧销从闭合位置移动,以及一个能量存储装置;该闩锁进一步包括一个第一驱动路径以及一个第二驱动路径;第一驱动路径可操作以将能量存储装置耦合至掣爪,使得能量存储装置工作而通过释放能量来协助掣爪从啮合位置移动到释放位置;第二驱动路径可操作以将碰簧销耦合至能量存储装置,使得在碰簧销从闭合位置到打开位置的移动过程的至少一部分中,碰簧销工作而在能量存储装置内存储所述的能量。

    尤其是用于汽车的旋转锁栓式锁

    公开(公告)号:CN1282399A

    公开(公告)日:2001-01-31

    申请号:CN98812249.9

    申请日:1998-12-10

    IPC分类号: E05B65/20 E05B47/00

    摘要: 本发明涉及一种旋转锁栓式锁,其容纳闭锁件(10)的旋转锁栓(20)在开启位置承受弹性力,但被一个可转动的且同样承受弹性力的棘爪(30)保持在其闭锁位置上。锁定棘爪(30)可以通过机械方式并利用内把手(24)、外把手(25)和安全把手(26)以及可能有的借助原动机驱动的锁紧件(70)从其固定旋转锁栓(20)的锁定位置转入松开位置。另外,锁具有三个彼此不同的状态,从而可以操作所有把手(24,25,26)或其中几个或一个都无法操作。另外,人们使用了一个通过机械方式作用在棘爪(30)上的断开杆(35),它与一个控制杆(28)相连,所述控制杆可以相应地转移到三个转动位置中。根据各转动位置,一个在断开杆(35)上活动的钩爪部(44)被控制杆(28)带入这样一个位置中,即在该位置上根据需要地使各把手处于有效操作或无法操作的状态。

    锁定装置
    40.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107109872B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201480084205.0

    申请日:2014-12-24

    IPC分类号: E05B83/18 E05B79/22 E05B83/26

    摘要: 锁定装置1设置有:闩锁10,其与锁扣2卡合;棘轮11,其与闩锁10卡合,并防止闩锁10向着解锁位置移动;杆件12,其用于将棘轮11移动至释放闩锁10的释放位置;驱动器13,其包括用于操作杆件12的电机23;底座14,其用于支撑闩锁10、棘轮11、杆件12以及驱动器13;以及外壳15,其固定至底座14,并且将至少驱动器13容纳在外壳15与底座14之间。外壳15一体地设置有能够安装操作件16的安装部,操作件16连接至杆件12并且使杆件12能够被手动操作。