-
公开(公告)号：CN107002434A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480083665.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明提供了一种满足强度要求并且轻量化的车辆用上门锁装置，在前基件(26)的面向车外侧的侧边缘设有从撞针进入其中的撞针进入槽(26a)的延伸部向下延伸并且以直角或大致直角的方式向前弯曲的加强凸缘(261)。前侧安装部(262)设置成与所述加强凸缘(261)的下部连续。
-
公开(公告)号：CN107109874B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201480084034.1
申请日：2014-12-15
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 在控制进入板门(3)的打开的打开控制装置(1)中，通过处于关闭状态的主门(2)推进的检测部(11)的可动元件(31)与用于将伴随所述进入板门(3)的打开操作来操作的驱动杆(40)和解除锁定部(10a,10b)的锁定的被驱动杆(41)连接在一起的连接杆(52)直接接触，以移动所述连接杆(52)。其中所述连接杆(52)具有包括连接位置并且在其中维持所述驱动杆(40)与所述被驱动杆的连接的位移区域θ1。当所述可动元件(31)位于突出位置时，所述连接杆(52)在所述位移区域θ1内朝向未连接位置侧移动，并且随着所述可动元件(31)被推进，所述连接杆移动到所述未连接位置。
-
公开(公告)号：CN108775208B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810311068.X
申请日：2018-04-09
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 一种发动机罩锁装置，包括：主锁部，用于使发动机罩保持在完全关闭状态中；以及副锁部，用于使发动机罩保持在半打开状态中。所述副锁部包括：附接至车体的卡扣；附接至发动机罩的基部；和支撑于基部上且能够在闭锁位置与解锁位置之间旋转的闩锁。所述闩锁包括：钩部，其在闩锁位于闭锁位置的情况下当发动机罩被打开至半打开状态时将卡扣锁定；操作部，其操作闩锁以使闩锁朝着解锁位置旋转；和抵接部，其在闩锁位于解锁位置的情况下当发动机罩被关闭至完全关闭状态与所述卡扣抵接。抵接部与卡扣的抵接使闩锁旋转到闭锁位置。
-
公开(公告)号：CN107109872B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201480084205.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B83/26 , E05B79/20 , E05B79/22 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/34 , E05B81/42 , E05B83/18
Abstract: 锁定装置1设置有：闩锁10，其与锁扣2卡合；棘轮11，其与闩锁10卡合，并防止闩锁10向着解锁位置移动；杆件12，其用于将棘轮11移动至释放闩锁10的释放位置；驱动器13，其包括用于操作杆件12的电机23；底座14，其用于支撑闩锁10、棘轮11、杆件12以及驱动器13；以及外壳15，其固定至底座14，并且将至少驱动器13容纳在外壳15与底座14之间。外壳15一体地设置有能够安装操作件16的安装部，操作件16连接至杆件12并且使杆件12能够被手动操作。
-
公开(公告)号：CN107109872A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480084205.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B83/26 , E05B79/20 , E05B79/22 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/34 , E05B81/42 , E05B83/18
Abstract: 锁定装置1设置有：闩锁10，其与锁扣2卡合；棘轮11，其与闩锁10卡合，并防止闩锁10向着解锁位置移动；杆件12，其用于将棘轮11移动至释放闩锁10的释放位置；驱动器13，其包括用于操作杆件12的电机23；底座14，其用于支撑闩锁10、棘轮11、杆件12以及驱动器13；以及外壳15，其固定至底座14，并且将至少驱动器13容纳在外壳15与底座14之间。外壳15一体地设置有能够安装操作件16的安装部，操作件16连接至杆件12并且使杆件12能够被手动操作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923198B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201680047596.8
申请日：2016-10-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明的目的是减小当开启车辆行李箱盖时用于车辆行李箱盖的闩锁装置的操作噪音。用于车辆行李箱盖的闩锁装置包括：与撞针接合的闩锁16；与闩锁16接合的棘轮18；开启杆43，引起棘轮18在使棘轮18从闩锁16脱离的方向上旋转；输出构件39，使开启杆43在释放方向上旋转。开启杆43能在非阻断位置与阻断位置之间旋转，在非阻断位置，它能在释放方向上旋转，在阻断位置，它通过与输出构件碰撞被防止在释放方向上旋转。当被驱动和旋转时，输出构件39抵靠处于非阻断位置的开启杆43，并使开启杆43在释放方向上旋转到阻断位置，并且开启杆43通过与处于阻断位置的输出构件39碰撞而进一步旋转预定角度。
-
公开(公告)号：CN108775208A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810311068.X
申请日：2018-04-09
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 一种发动机罩锁装置，包括：主锁部，用于使发动机罩保持在完全关闭状态中；以及副锁部，用于使发动机罩保持在半打开状态中。所述副锁部包括：附接至车体的卡扣；附接至发动机罩的基部；和支撑于基部上且能够在闭锁位置与解锁位置之间旋转的闩锁。所述闩锁包括：钩部，其在闩锁位于闭锁位置的情况下当发动机罩被打开至半打开状态时将卡扣锁定；操作部，其操作闩锁以使闩锁朝着解锁位置旋转；和抵接部，其在闩锁位于解锁位置的情况下当发动机罩被关闭至完全关闭状态与所述卡扣抵接。抵接部与卡扣的抵接使闩锁旋转到闭锁位置。
-
公开(公告)号：CN107521419A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710055763.X
申请日：2017-01-20
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 公开用于车辆的后门闩锁设备，后门闩锁设备附接至车辆后门。后门包括与车辆的外侧面对的外面板、与车辆的内部面对的衬里面板和位于外面板和衬里面板之间的内面板。后门闩锁设备包括：闩锁，与固定到车辆的撞针接合；棘轮，与闩锁接合以便保持闩锁与撞针接合；输出构件，被旋转抵靠棘轮并由此使棘轮从撞针脱离；以及旋转输出构件的马达。马达位于内面板和外面板之间。
-
公开(公告)号：CN107521419B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201710055763.X
申请日：2017-01-20
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 公开用于车辆的后门闩锁设备，后门闩锁设备附接至车辆后门。后门包括与车辆的外侧面对的外面板、与车辆的内部面对的衬里面板和位于外面板和衬里面板之间的内面板。后门闩锁设备包括：闩锁，与固定到车辆的撞针接合；棘轮，与闩锁接合以便保持闩锁与撞针接合；输出构件，被旋转抵靠棘轮并由此使棘轮从撞针脱离；以及旋转输出构件的马达。马达位于内面板和外面板之间。
-
公开(公告)号：CN107923198A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047596.8
申请日：2016-10-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明的目的是减小当开启车辆行李箱盖时用于车辆行李箱盖的闩锁装置的操作噪音。用于车辆行李箱盖的闩锁装置包括：与撞针接合的闩锁16；与闩锁16接合的棘轮18；开启杆43，引起棘轮18在使棘轮18从闩锁16脱离的方向上旋转；输出构件39，使开启杆43在释放方向上旋转。开启杆43能在非阻断位置与阻断位置之间旋转，在非阻断位置，它能在释放方向上旋转，在阻断位置，它通过与输出构件碰撞被防止在释放方向上旋转。当被驱动和旋转时，输出构件39抵靠处于非阻断位置的开启杆43，并使开启杆43在释放方向上旋转到阻断位置，并且开启杆43通过与处于阻断位置的输出构件39碰撞而进一步旋转预定角度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.02 seconds)
