用于车辆部件的气动线性致动器

    公开(公告)号:CN108454482A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810133932.1

    申请日:2018-02-09

    IPC分类号: B60N2/90 B60N2/02

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆部件的气动线性致动器,用以调整车辆部件的轮廓或形状,该致动器包括:空气单元布置,其带有在纵向方向上相继布置的一系列多个可充胀的空气单元,空气单元通过中心通道流体地相互连接,引导杆延伸通过中心通道且与空气单元布置的第一端牢固地连接,通道开口设置在空气单元布置的第二端处,引导杆能位移地延伸且被引导通过通道开口,使得通过将压缩空气引入空气单元,空气单元在纵向方向上扩张且使第二端沿引导杆在纵向方向上位移,管附连至空气单元布置的第二端中的通道开口,管能位移地接纳引导杆的第二端,管气密地密封空气单元布置的第二端中的通道开口,管的远离通道开口的开口与第二端间隔开且被气密地封闭。

    隔膜式致动器
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107208667A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680006385.X

    申请日:2016-03-11

    申请人: 株式会社IHI

    发明人: 许宰珉

    IPC分类号: F15B15/10 F02B37/18

    摘要: 在对工作杆沿轴线方向进行驱动的隔膜式致动器中,构成为具备:与工作杆连结的隔膜;与隔膜的轴线方向上的一端侧邻接的低压室;与隔膜的轴线方向上的另一端侧邻接的高压室;设置于低压室并对隔膜向高压室侧施力的复原弹簧;以及设置于隔膜的高压室侧的面的保持架。在高压室的内部配置弹性部件,并将该弹性部件在轴线方向上配置于保持架和与该保持架对置的壁面之间。

    气压式致动器
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107002720A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201480083468.X

    申请日:2014-11-25

    发明人: 渡边信吾

    IPC分类号: F15B15/10

    CPC分类号: F15B15/10

    摘要: 设置于气压式致动器的弹簧(6)被弹簧保持件(5)保持。弹簧(6)的卷绕前端部(6a)朝内侧弯曲。弹簧保持件(5)具有一部分凹陷而构成凹陷部(5c)的弹簧引导部(5b)。在弹簧保持件(5)的凹陷部(5c)配置弹簧(6)的卷绕前端部(6a),藉此,弹簧(6)的旋转被限制。

    一种电磁导向的光学主镜支承液压缸及其方法

    公开(公告)号:CN106989078A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710411240.4

    申请日:2017-06-05

    IPC分类号: F15B15/10 F15B15/20 B66F7/14

    CPC分类号: F15B15/10 B66F7/14 F15B15/20

    摘要: 本发明公开了一种电磁导向的光学主镜支承液压缸及其方法,由电磁导向装置、无摩擦力隔膜液压缸及调高装置组成;电磁导向装置由电磁铁、永磁体等组成,用于约束和引导液压缸活塞直线运动;无摩擦力隔膜液压缸由上缸体、下缸体、活塞件等组成,用于提供光学主镜所需支承力;调高装置主要由底座、紧定螺钉、连接螺栓、升降台及套筒等组成,用于调节液压缸安装高度,光学主镜支承液压缸用于在大口径光学主镜加工过程中,采用多个支承装置分布式支承方式,为主镜提供多支承点的支承力,消除支承液压缸工作过程中因约束活塞而产生的附加阻力,具有精度高、活塞径向刚度可调、可控性强、高度调节范围大、操作方便、消除传统约束方法产生的误差等优点。

    致动器装置
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105190051B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201480017272.0

    申请日:2014-01-15

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: F15B7/00

    摘要: 本发明涉及一种具有驱动单元(3)和输出单元(19)的致动器装置。输出单元(19)包括具有第一输出部(7)的第一过渡单元(15)和具有第二输出部(8)的经由管线系统以流体方式连接到第一过渡单元(15)的第二过渡单元(16)。驱动单元(3)以流体方式连接到管线系统(27)。为了偏转输出部(7、8),可以通过驱动单元(3)在第一过渡单元(15)和第二过渡单元(16)之间交换流体。第一过渡单元(15)和第二过渡单元(16)每个具有预夹紧元件(12、25)。根据本发明,所述预夹紧元件(12、25)在相反方向上支撑抵靠可移动安装夹具(4)。

    具有反作用特征结构的致动器挠性构件

    公开(公告)号:CN106471263A

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201580024178.2

    申请日:2015-05-13

    IPC分类号: F15B15/02 F15B15/08

    CPC分类号: F15B15/10

    摘要: 一种致动器,包括:刚性基座构件,其限定所述致动器的底部;挠性构件,所述挠性构件连接到所述刚性基座构件,并且具有侧壁以及在所述挠性构件顶部上的接触表面,在所述挠性构件和所述刚性基座构件之间限定有流体室,所述侧壁具有第一端和第二端,所述第一端与所述刚性基座构件连接,在所述第二端和所述接触表面之间限定有过渡区,所述挠性构件被配置成当所述流体室填充有流体时伸展开来;以及反作用特征结构,所述反作用特征结构设置在所述过渡区上,并且被配置成控制所述侧壁的运动。

    真空动力升降机构
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106460881A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580024652.1

    申请日:2015-03-31

    申请人: BE航天公司

    摘要: 一种用于移动可移动部件,诸如用于升起和降低储物容器(22a,22b,22c)的真空动力系统真空致动器(34)。真空致动器(34)包括一个或更多个进气端口和一个或更多个放气阀端口,所述一个或更多个进气端口被配置成与真空源连接,用于将可移动部件在第一方向上移动到第一位置,所述一个或更多个放气阀端口用于使真空致动器通气,从而将所述可移动部件在第二方向上移动到第二位置。真空致动器(34)可以是空气波纹管、单作用线性真空致动器、或双作用线性真空致动器。还提供一种引导系统,其包括容纳可移动部件的固定的储物容器外壳中的细长的轨道,以及可移动部件上对应的引导元件,其与细长的轨道可滑动地接合,用于移动可移动部件。(20)包括连接在固定结构和可移动部件之间的

    一种低速大扭矩液压马达
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106402079A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611013282.4

    申请日:2016-11-17

    IPC分类号: F15B15/10

    CPC分类号: F15B15/10

    摘要: 本发明公开了一种低速大扭矩液压马达,包含固定外壳、动力主体、输出联接部与执行装置,输出联接部与动力主体连接,最终把动力输出到执行装置,其特征在于动力主体与固定外壳之间的连接是通过在沿动力主体轴向上设置的轴承组实现的,轴承组的轴承的内圈与动力主体同步转动。本发明通过设置轴承组,轴承之间有较大的轴向跨距,液压马达能输出较大扭矩并承受较大轴向力、径向力及倾覆力矩,马达从液压系统获取动力,马达把动力直接传递给动力执行装置。用户可根据工作面状况通过手动或自动方式调节泵的流量来实现滚筒转速的无级调节。发明只需在液压马达的固定外壳上设置轴承组,因此结构简单,容易实现,具有明显的成本优势。