公开(公告)号：CN1821590A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200510067631.6

申请日：2005-03-22

申请人： 通用汽车公司

发明人： K·D·肖赫 ,  J·E·莫厄特 ,  J·A·拉什科夫斯基 ,  W·S·里德

IPC分类号： F16B21/18 ,  F16D43/06

CPC分类号： F16D13/683 ,  F16B21/18 ,  F16H57/04 ,  Y10T29/49863 ,  Y10T403/587 ,  Y10T403/59

摘要： 本发明提供一种用于可释放地保持至少一个螺旋弹簧的系统和方法。本发明使用一个形成在外壳内的圆周堞形结构，以可操作地接收在由堞形结构形成的切口内，多个优选指状物从护圈板中形成。所述护圈板可操作地使螺旋弹簧处于压缩状态，并且通过设置在向内正对的圆周槽内的内部卡环固定在合适的地方。该圆周槽形成在由堞形结构形成的突出块或齿状物的径向内侧上。堞形结构卡环。

公开(公告)号：CN1721138A

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：CN200510079590.2

申请日：2003-03-07

申请人： 株式会社岛野

发明人： 山中正広

IPC分类号： B25B31/00 ,  B25B15/00

CPC分类号： B62K19/34 ,  B25B15/005 ,  B25B27/0071 ,  B62M3/00 ,  B62M3/003 ,  F16C33/78 ,  F16C35/077 ,  F16C2326/28 ,  Y10T74/2164 ,  Y10T74/2165 ,  Y10T403/587 ,  Y10T403/7026

摘要： 一个自行车轴拐臂装置包括：一个具有一个第一端部和一个第二端部的轴，其中第一端部有一个外周面和一个螺纹内周面；一个轴螺栓具有一个拧入轴的第一端部的螺纹内周面内的螺纹外周面；一个曲拐臂具有一个轴安装凸台，其内定义了一个接收轴的第一端部的开口，其中该轴安装凸台包括一个绕轴的第一端部紧固该曲拐臂的安装凸台的第一紧固件；其中该曲拐臂凸台轴向向轴螺栓内定位。

公开(公告)号：CN1448086A

公开(公告)日：2003-10-15

申请号：CN03108676.4

申请日：2003-04-03

申请人： 斯沃奇集团管理服务股份公司

发明人： A·努斯鲍姆

IPC分类号： A44C5/02 ,  G04B37/16

CPC分类号： G04B37/0472 ,  G04B37/0427 ,  Y10T24/4718 ,  Y10T24/4782 ,  Y10T403/32893 ,  Y10T403/58 ,  Y10T403/581 ,  Y10T403/587 ,  Y10T403/60 ,  Y10T403/602 ,  Y10T403/604

摘要： 公开一种用于通过弹性锁定构件相对于至少第二元件(25)定位第一元件(24)的装置(1，34)，该锁定构件制成单件并具有由杆件(4)连接的两个端部(2，3)，该杆件能够在其轴向(5)弹性变形。杆件(4)的纵向弹性是由于它在其长度上包括多个开口，所述开口(11)交替位于构件(4)的正中面(14)的任一侧。此锁定构件可便于以模制塑料件的形式制造。

公开(公告)号：CN1440099A

公开(公告)日：2003-09-03

申请号：CN03102644.3

申请日：2003-02-14

申请人： 株式会社大井制作所

发明人： 宫川正纯 ,  赤堀正和

IPC分类号： H02G3/06

CPC分类号： F16C1/105 ,  F16C1/262 ,  Y10T74/2045 ,  Y10T74/20462 ,  Y10T403/58 ,  Y10T403/581 ,  Y10T403/583 ,  Y10T403/587 ,  Y10T403/606 ,  Y10T403/7176

摘要： 本发明涉及一个控制电缆的安装装置，包括一个控制电缆的管件固定到其上的固定件，和一个将该管件连接到该固定件上的连接器。该固定件具有一个大体上与该管件的轴线方向平行的第一壁以及一个从该第一壁沿大体垂直于该轴线的方向延伸的第二壁。该固定件设有一个在该第一和第二壁上延伸的开口。该连接器包括一个与在该固定件的第二壁上的开口相配合的主体部分，和一个从外部插入到固定件的第一壁上的开口中锁紧部分从而进行接合。

公开(公告)号：CN1427925A

公开(公告)日：2003-07-02

申请号：CN01807680.7

申请日：2001-04-04

申请人： 朴钟圆 ,  黄仁奎

发明人： 朴钟圆 ,  黄仁奎

IPC分类号： F16B2/14

CPC分类号： E04B1/2403 ,  E04B2001/2415 ,  E04B2001/2424 ,  E04B2001/2448 ,  E04B2001/2457 ,  F16B2/14 ,  F16B7/0406 ,  F16B7/044 ,  F16B2200/40 ,  Y10T403/39 ,  Y10T403/46 ,  Y10T403/58 ,  Y10T403/587 ,  Y10T403/7018 ,  Y10T403/7064 ,  Y10T403/75 ,  Y10T403/76

摘要： 本发明涉及一种用于连接构件的连接装置。该连接装置包括一个设有连接槽的连接本体，被连接构件被置入其中，以及插入连接本体与构件之间的空间的楔块。本发明所示连接装置在外力作用下利用楔固作用连接构件。该楔块与构件接触的表面比与连接本体接触的表面具有更高的摩擦系数。本发明的连接装置能够解决螺栓连接存在的问题，诸如螺栓孔周围的凹槽及应力集中。此外，与广泛应用的承重式及摩擦式螺栓连接方式相比，本发明的连接装置能够大大缩短工期减少劳动力成本。

公开(公告)号：CN105050933B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201480013006.0

申请日：2014-02-04

申请人： MAT马勒麦迭传动科技有限公司

发明人： C·劳特魏因 ,  C·斯普拉 ,  C·瓦格纳

IPC分类号： B66C15/00 ,  B66C15/06 ,  B66D1/58 ,  B66B5/14

CPC分类号： B66C15/00 ,  B66B5/14 ,  B66C15/06 ,  B66D1/58 ,  F16B21/165 ,  F16D7/06 ,  Y10T403/20 ,  Y10T403/587

摘要： 本发明涉及一种用于缆线的过载保护装置，尤其在起重机中，所述过载保护装置具有至少一个电子过载安全装置。本发明试图提供一种过载保护装置，其与起重机相关防止由过载所引起的任何种类的损坏。通过这样实现：除了电子过载安全装置之外，还设置有机械或磁性的过载保护装置(1)，过载保护装置(1)被整合于缆线中或设置在缆线固定点处，并且过载保护装置(1)在可允许缆线张力被超过时响应并且实现缆线的伸长。

公开(公告)号：CN102537282A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110284652.9

申请日：2011-09-23

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R.L.梅兰森 ,  R.W.阿恩特

IPC分类号： F16H57/00

CPC分类号： F16D1/116 ,  F16B21/186 ,  Y10T403/587

摘要： 一种保持环，其特点在于可变的有效内直径和可变的有效外直径以相对于第二部件轴向地保持第一部件。

公开(公告)号：CN101203646B

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200680019934.3

申请日：2006-04-19

申请人： 普雷达克公司 ,  AFE金属公司

发明人： C·帕斯夸利尼

IPC分类号： E02F9/28

CPC分类号： E02F9/2841 ,  Y10T29/53978 ,  Y10T403/585 ,  Y10T403/587

摘要： 本发明涉及一种用于连接磨损部件和其支撑体的装置，其应用在公共工程机器用的物料装卸设备上，本发明的特征在于，键(C)以相对于套筒(F)轴向对齐的方式放置，所述套筒布置在适配器(A)的一部分中。所述键在主体(C1)的各侧具有：称为键底部的端部分(C2)；及键头部(C5)。所述键头部设置成带有形成偏心承座的部分(C5)。所述键底部包括固定部件，所述固定部件能暂时地深入到所述可弹性变形的套筒。所述键的转动导致该键相对其初始轴线发生偏移，并使得所述键或通过固定于所述套筒内实现紧固保持，或通过在不同的支承区域上靠着所述齿和所述适配器的金属部分而实现紧固保持。

公开(公告)号：CN101091066B

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：CN200580039700.0

申请日：2005-01-03

申请人： GKN动力传动系统国际有限责任公司

发明人： I·古蒂雷茨 ,  M·迪茨 ,  E·曼达多 ,  G·卢卡斯

IPC分类号： F16B21/18

CPC分类号： F16B21/18 ,  F16D1/06 ,  F16D1/116 ,  F16D2001/103 ,  Y10T403/587 ,  Y10T403/62 ,  Y10T403/7026 ,  Y10T403/7033 ,  Y10T403/7035 ,  Y10T403/7061

摘要： 本发明涉及一种轴-轴套的连接装置，它包含：一个轴(11)，其配有一个限定长度的外轴齿部(23)，该齿部构造在一个轴端上；一个轴套(41)，其配有一个内轴齿部(43)，该齿部基本上在轴套(41)的长度上延伸，其中，外轴齿部(23)和内轴齿部(43)为了轴(11)和轴套(41)之间的转矩传递而彼此啮合；第一的轴向固定机构(59)，它们在轴(11)和轴套(41)之间起作用，它们可阻止轴套进一步向轴(11)上推移，它们是通过在轴套(41)上的一个止挡面和在轴上的一个对应面或者在轴套的轴身一侧的端部(44)上的与之相连的部分形成；以及第二的轴向固定机构，这些固定机构在轴和轴套之间起作用，它们可阻止轴套从轴上拉下，它们包含一个处在轴端(27)上和轴套的轴端一侧的端部(47)上的固定环(51)，该固定环啮入到在轴上和在轴套上的径向凹口(48、54)中，这些凹口形成用于该固定环在轴上和轴套上形成接触面。此外，本发明还涉及为这种连接所用的轴的制造方法。

公开(公告)号：CN101737445A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200910221909.9

申请日：2009-11-23

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 后藤慎太郎 ,  原岛照 ,  加藤直纪

IPC分类号： F16F1/32 ,  F16D25/0638

CPC分类号： F16F1/328 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D2048/0212 ,  Y10T403/587

摘要： 本发明涉及波状弹簧保持结构和摩擦接合装置。波状弹簧保持结构包括：波状弹簧(90)，波状弹簧(90)包括沿波状弹簧(90)的周向交替形成的峰部(91)和谷部(92)，和第一间隙(93)；被提供为可绕一轴线转动的圆形部件(50b)；以及呈圆弧形状的卡环(10)，卡环(10)包括第二间隙(12)，其中，卡环(10)限制圆形部件(50b)沿轴线方向的移动。波状弹簧(90)和卡环(10)与圆形部件(50b)共用轴线。波状弹簧(90)和卡环(10)可相对于彼此转动。波状弹簧(90)设置和保持在圆形部件(50b)与卡环(10)之间，以使峰部(91)突向圆形部件(50b)而谷部(92)突向卡环(10)。第一间隙(93)形成在峰部(91)中的一个峰部上。