一种适用于客车的舱门锁

    公开(公告)号:CN205400338U

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201620167781.8

    申请日:2016-03-07

    发明人: 冉瑞宏

    IPC分类号: E05B83/22 E05B85/00

    摘要: 本实用新型提供了一种适用于客车的舱门锁,包括锁体和设置在锁体两端的安装孔,锁体结构为“几”字形,其中一个安装孔设置在锁体的一端,另一个安装孔设置在锁体另一侧的弯折处,所述的锁体内部相邻安装孔的位置分别设有两个腔体,腔体内设有压紧机构,压紧机构由弹簧和钢珠组成,两个钢珠相对设置在锁体向内的弯折处。由于本实用新型具有结构简单的特点,能够满足客车电泳要求及涂装油漆处理要求,从而实现了在焊装安装并在焊装对锁碰进行准确定位。

    一种电源车翻门锁具控制装置

    公开(公告)号:CN205387091U

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201620230292.2

    申请日:2016-03-24

    发明人: 邱剑锋

    摘要: 本实用新型公开了一种电源车翻门锁具控制装置,包括底盘车、车厢、发电机组、控制屏、翻门和下备箱,翻门设置有通过连接杆与电机连接的锁具,并由电机控制;控制屏安装有配置了遥控器的接收器;下备箱的门框架上安装有行程开关。下备箱包括有横骨架、纵骨架、翻门门板和门框架;翻门门板通过铰链和门框架铰接,门框架与翻门门板之间连接有撑杆。与现有技术相比,本实用新型只需要通过控制屏上的指示灯即可了解整个电源车的下备箱翻门状况,按下遥控器就可实现门锁锁芯的关闭和开启,且不会有丢失钥匙的担忧,既方便了工作人员的使用,又保障了电源车内设备和财产安全,真正实现了电源车锁具一键控制的需求。

    一种大客行李舱门的闭合锁

    公开(公告)号:CN214943331U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202120253036.6

    申请日:2021-01-29

    发明人: 徐婧雨

    摘要: 本实用新型公开了一种大客行李舱门的闭合锁,包括锁座、主动块、从动块、锁舌、锁板、扇形齿轮和扭簧,所述主动块和从动块通过两根转轴转动连接在锁座上,在主动块和从动块上均固定一个扇形齿轮,两个扇形齿轮相互啮合,在主动块或从动块的转轴上套设一个扭簧;锁板与从动块固定连接,锁舌浮动支撑在锁板上,在锁座上设有锁槽,锁舌将锁槽封闭,所述锁舌的底面为斜面结构。本实用新型中的锁舌采用弹性的结构,可以减少锁槽的尺寸,使得锁槽与锁销尺寸能够适配,避免锁槽尺寸开的太大,导致整个闭合锁的晃动,导致舱门密封不实。

    一种弯臂轴驱动机构及舱门电动启闭机构

    公开(公告)号:CN211342368U

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201921946434.5

    申请日:2019-11-12

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E05F15/63 E05B83/22 E05B81/06

    摘要: 本实用新型公开了一种弯臂轴驱动机构及舱门电动启闭机构,要解决的是现有舱门启闭中存在的问题。本产品包括电机、弹性件和平衡杆,所述电机的输出端通过联轴器与传动轴相连,传动轴与主动齿轮相连,主动齿轮与从动齿轮相啮合,从动齿轮固定在弯臂轴上并且弯臂轴的两侧均连接有弯臂,弹性件的一端与弯臂铰接并且弹性件的另一端与地板骨架铰接,弯臂铰接在舱门上,弯臂轴的两端支承于舱门的侧骨架上,平衡杆的两端分别与侧骨架和舱门相连。本产品在原有平移式侧舱门的手动和气动启闭机械装置的基础上,增加一套锁具和舱门本体的电动开启和关闭的机械传动装置,并通过控制器实现自动控制,只需按下启闭开关即可,自动化程度高,省力并且使用方便。

    一种电动行李舱门
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211342359U

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201921488948.0

    申请日:2019-09-06

    发明人: 顾惠芬

    摘要: 一种电动行李舱门,具有框架和舱门体,框架左右两侧上部近舱门体各固定有轴承座,两轴承座支承一转轴,转轴的两端各固定有呈弯曲状的摆臂,摆臂的端部动连接在舱门体的背面中部,框架顶部的左右两侧各动连接有舱门体电动撑杆和第一气弹簧,舱门体电动撑杆与第一气弹簧具有相同倾斜度且相平行,每侧的舱门体电动撑杆和第一气弹簧的端部均动连接在对应摆臂上部的顶面,框架的左右两侧的中部各动连接有第二气弹簧,第二气弹簧的端部动连接在对应摆臂上部的侧面;舱门体的左右两侧各设有至少一把门锁,框架的左右两侧各设有门锁拉紧机构。本实用新型结构简单,安装方便,大大提高了行李舱的空间使用率,保证舱门体正常打开与关闭,具有良好开关性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    客车行李仓实时监控装置
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207225225U

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201721247914.3

    申请日:2017-09-27

    发明人: 姜剑

    IPC分类号: B60R5/00 E05B83/22 B60Q9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种客车行李仓实时监控装置,包括开设在客车本体一侧的行李仓,所述行李仓的顶侧内壁上铰接有行李仓门,所述行李仓门的底侧开设有安装槽,所述安装槽内固定安装有防盗锁,所述防盗锁底侧滑动安装有锁栓,所述行李仓的底侧内壁上开设有放置槽,所述锁栓的底端滑动安装在放置槽内,所述放置槽内滑动安装有滑动板,所述滑动板的顶侧与锁栓的底侧接触,且滑动板的底侧固定安装有第一导电块,所述第一导电块的顶侧开设有凹槽。本实用新型结构简单,使用方便,能够有效对客车行李仓实时监控,且生产成本低,维修和保养费用低,满足用户的使用需求。

    遥控车锁系统
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205314733U

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201520946320.6

    申请日:2015-11-24

    发明人: 张德杰

    IPC分类号: E05B81/06 E05B83/22

    摘要: 一种遥控车锁系统,包括主机控制箱,机械门锁、遥控器,其中主机控制箱设置在车内并与车内电瓶连接,所述机械门锁包括主门锁和副门锁,主门锁和副门锁与主机控制器连接,所述遥控器与主机控制箱无线连接,所述主机控制箱包括信号接收模块、处理器、信号输出模块,其中信号接收模块、信号输出模块与处理器连接,所述主门锁和副门锁分别设有主门锁控制电路和副门锁控制电路,主门锁控制电路、副门锁控制电路分别与主机控制箱的信号输出模块连接,所述遥控器设有分别与主门锁控制电路、副门锁控制电路对应的信号发射电路,所述信号发射电路与主机控制箱的信号接收模块连接。本实用新型使用方便,可实现手动或遥控控制开关锁。

    一种汽车行李箱盖锁销弹起装置

    公开(公告)号:CN205189560U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201520951791.6

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: E05B83/18 E05B83/22 E05B85/00

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车行李箱盖锁销弹起装置,包括锁销和导向结构,在锁销的锁环安装板上设置翻边,在翻边上开设有安装孔,导向结构的安装基板与翻边贴合,并固定在翻边上,导向结构的导向套位于翻边的安装孔内,螺栓位于导向套的导向孔中,螺栓头朝上与锁体正下方相对,螺栓尾从导向孔中穿出,与螺母螺纹连接,在螺栓的螺杆上套设有螺旋弹簧,螺旋弹簧的两端分别抵压安装基板和螺旋头的承面上。本实用新型结构简单、容易组装、工作稳定,能够在行李箱解锁的同时将行李箱盖弹起。

    一种大巴车行李厢门锁
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204552364U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520109751.7

    申请日:2015-02-13

    IPC分类号: E05B83/22 E05B17/18 E05F15/50

    摘要: 本实用新型涉及一种大巴车行李厢门锁,包括壳体以及锁体,壳体一侧设置有锁体的锁孔以及把手,把手一端与壳体铰接连接,把手的另一端设置有伸入至壳体另一侧连接座,连接座上设置有摆臂,壳体相对把手另一侧还设置有第一旋转座与第二旋转座,第一旋转座与第二旋转座相啮合设置,摆臂与第一旋转座呈联动设置,连接座设置有凹槽,锁体设置有转动片,锁体的转动片与连接座之间设置有连杆与摆动片,连杆两端分别与锁体的转动片以及摆动片的一端铰接连接,摆动片的中部与壳体铰接连接,摆动片相对连杆另一端与所述连接座的凹槽相配合设置。本实用新型技术方案,具有结构简单、操作方便的效果。