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公开(公告)号：CN102865349B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210308300.7
申请日：2012-08-27
申请人： 山东省农业机械科学研究所 , 山东双佳农装科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用液压离合器的轮式拖拉机动力输出变速箱，包括左壳体，右壳体组成的箱体，箱体上设有输入齿轮轴、输出轴、液压动力单元，输出轴靠近输出端设有从动齿轮，从动齿轮与输入齿轮轴上的齿轮啮合，输出轴与从动齿轮之间设有滚动轴承，所述输出轴上设有离合器，输出轴远离输出端设有液压油缸，液压油缸的缸体固定在输出轴上，输出轴上设有输出轴油道，右壳体上设有壳体油道，液压动力单元设有出油口，输出轴油道与壳体油道连通，输出轴油道与液压油缸内腔连通，液压动力单元的进油口与外部油道连通，液压动力单元的出油口通过壳体油道、输出轴油道与油缸内腔连通；变速箱结构紧凑，质量小，传动效率高,可控可操作性强。
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公开(公告)号：CN103939560A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410189943.3
申请日：2014-05-07
申请人： 吴志强
发明人： 吴志强
IPC分类号： F16H47/00
CPC分类号： F16H47/08 , F16H57/023 , F16H57/08
摘要： 本发明提供了一种复合型双涡轮液力变矩器，其技术方案要点是，输入行星架21与输入轴1联接，输出小齿圈23与联接大齿圈25联接,并通过联接架3与汇流大齿圈28联接，固定行星架24通过联接轴6与固定元件联接，联接小齿圈26与双涡轮液力变矩器5联接，单向离合器4与双涡轮液力变矩器5以及汇流小齿圈27联接,输出行星架29与输出轴7联接。
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公开(公告)号：CN103912652A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410168699.2
申请日：2014-04-24
申请人： 北京南车时代机车车辆机械有限公司
CPC分类号： B66D1/24 , F16H3/14 , F16H57/0434 , F16H61/40
摘要： 本发明公开了一种机液一体式强夯机传动装置及其分动箱，分动箱内设置有第一减速组件，发动机通过第一减速组件连接主卷扬，可带动主卷扬正向转动；分动箱内还设置有第二减速组件，发动机通过第二减速组件连接主卷扬，可带动主卷扬反向转动；本发明中发动机的动力可通过第二减速组件传递给主卷扬，驱动主卷扬进行放绳动作，在满足设备基本强夯工作需求下，主卷扬可以实现连续强夯重载下放功能，使设备具有更广的应用范围，并且当强夯重载在提升过程中出现故障，但是此时又没有达到强夯高度无法下放时，发动机可驱动主卷扬将夯锤或重物缓慢下放，避免事故的发生。且发动机驱动主卷扬的动力是连续的，夯锤或重物的下放稳定性比较好。
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公开(公告)号：CN103899728A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410149293.X
申请日：2014-04-13
申请人： 福建亚南电机有限公司
CPC分类号： F16H47/00 , F16D25/044
摘要： 本发明公开了一种气控式双行星轮制动离合器，包括箱体和端盖，箱体的左侧通过轴承连接有输入轴，箱体的右侧连接有输出轴；输入轴的右端与输出轴的左端相连接；箱体内连接有转臂；转臂上连接有行星轮轴；行星轮轴上连接有第一行星轮、第二行星轮；第一行星轮和第二行星轮上分别啮合有第一内齿圈和第二内齿圈；第一内齿圈上连接有摩擦片；第二内齿圈与箱体的内花键齿轮相啮合；输入轴的右侧连接有第一太阳轮，第一太阳轮与第一行星轮相啮合；输出轴的左侧连接有第二太阳轮，第二太阳轮与第二行星轮相啮合；端盖穿过输入轴连接于箱体的左侧；端盖上连接有气控推盘装置；箱体内设有制动装置，本发明结构简单、全寿命周期的、高可靠性。
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公开(公告)号：CN103671806A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310744313.3
申请日：2013-12-30
申请人： 湖南中泰特种装备有限责任公司
CPC分类号： F16H57/02 , D01D5/12 , F16H47/00 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种拉伸机及其传动装置，传达装置包括马达，还包括减速机，所述减速机的输入端与所述马达的输出端固定连接；与所述减速机的输出端啮合的齿形带，且所述齿形带同时与拉伸机本体的输入端啮合。减速机的齿轮组在减速机的机壳内部，噪音被减速机的机壳阻挡，进而有隔音的效果，而且减速机内部设置有很多润滑油，使得齿轮组的相互摩擦较小噪音较低，因此减速机的噪音相对较小，进而降低了生产环境的噪音。
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公开(公告)号：CN103635715A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201180071844.X
申请日：2011-06-21
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 丹尼尔·扬森 , 佩尔·马特松 , 安德利亚斯·诺德斯特兰德
CPC分类号： F16H47/10 , F04B49/103 , F16H47/04 , F16H61/0262 , F16H61/462 , F16H61/66 , F16H2037/0886 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023
摘要： 本发明涉及一种动力分流式无级变速器和操作这种变速器的方法，该变速器包括行星齿轮单元和具有第一和第二可变排量静液压机的变换器单元，其特征在于，所述动力分流式无级变速器被设计为受到控制，以在动力分流式无级变速器的锁止状态的至少一部分期间执行所述第一和第二可变排量静液压机的排量的同时减少。
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公开(公告)号：CN103500648A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310448720.X
申请日：2013-09-27
申请人： 四川风发电气科技有限公司
发明人： 丁友源
摘要： 本发明公开了一种立体卷铁心变压器绕线机，包括机座和设置在机座上的装夹机构、传动机构、绕线支撑机构，机座上还设有辅助支撑机构，该辅助支撑机构处在装夹机构下方，通过调节操作，辅助支撑机构能够对装夹机构上的立体卷铁心进行顶起支撑。本发明在不影响绕线机正常绕线、翻转作业的前提下，对装夹机构上悬挂装配的立体卷铁心进行稳固、可靠的顶起支撑，从而分担装夹机构对立体卷铁心重量的承载，有利于降低装夹机构的结构强度要求，进而降低绕线机的制造成本；并能实现圆筒式结构的箔式线圈铜箔和层绝缘料同步绕制，降低线圈的绕制难度和引线处理难度，提高绕线效率。
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公开(公告)号：CN101598197B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200810028666.2
申请日：2008-06-06
申请人： 吴志强
发明人： 吴志强
摘要： 本发明提供了一种多档同时啮合变速器，其技术方案要点是，联接器6的输出端62与配合的传动机构4的输入端41联接，各个传动机构4的输出端42与输出轴7联接，首个增矩单元2的输入元件22与输入轴1联接，其余增矩单元2的输入元件22与各自上一个调速单元3的联接元件34联接，最后一个调速单元3的联接元件34与联接器6的输入端61联接，各个增矩单元2的联接元件24与各自下一个调速单元3的输入元件32联接，各个增矩单元2的输出元件21和各自下一个调速单元3的输出元件31与各自配合的单向离合器5的输入端51联接，它们的输出端52与各自配合的增矩单元2和调速单元3所配套的传动机构4的输入端41联接。
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公开(公告)号：CN103195901A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310113652.1
申请日：2013-04-02
申请人： 沈锡鹤 , 上海环捷投资咨询有限公司
摘要： 本发明涉及传动总成装置技术领域，具体的说是一种磁流变离合、制动、转向、变速控制的传动总成装置，本发明将离合器、制动器、转向器、变速器四种功能机构综合设计成一个动力传动总成单元，并率先把集成电路和磁流变技术应用到动力传递集中控制领域，解决以磁流变液为动力传递的核心媒介，通过电子控制手段对动力负载所需的瞬时、延时离合、脉冲、连续制动、倒顺转向、变速（限速匀速）、自动（人工）闭锁功能进行信息反馈处理和实时操作和控制，从而最大限度地实现产品轻量化、结构简单化、体积小型化、材料减量化、使用安全、节约资源、降低成本、改善环境、提高质量的应用目的，并为推广新材料、新技术、新工艺和产品的技术升级提供有力支持。
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公开(公告)号：CN103032544A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210562259.6
申请日：2012-12-21
申请人： 汪永海
发明人： 汪永海
摘要： 本发明提供一种软启动齿轮箱，所述软启动齿轮箱包括箱体、齿轮传动组件、离合器组件、润滑系统、液压控制系统、冷却系统，所述齿轮传动组件和离合器组件安装在箱体内部，所述润滑系统和液压控制系统安装于箱体外部，所述冷却系统通过油管与箱体连接；可以实现大功率传输工况下的电机空载启动，以及启动时间和启动特性的任意控制；通过液压控制系统和电气系统的有效结合，对离合器组件进行精确控制，实现多点驱动的功率平衡；将齿轮传动工作油池和液压系统油箱分开，避免齿轮啮合形成的金属碎屑进入液压系统，导致频繁的停机更换液压零件，另外，通过分离油箱，可以大大减少润滑油更换频率，降低设备运营费用。
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