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公开(公告)号：CN107949726A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201580082916.9
申请日：2015-09-09
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
CPC分类号： F16H3/66 , F16H61/686 , F16H2200/0065 , F16H2200/0069 , F16H2200/0091 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的变速器设备(100)，所述变速器设备包括第一行星齿轮组(102)、第二行星齿轮组(104)、第三行星齿轮组(106)和第四行星齿轮组(108)，所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组分别包括太阳轮、行星架和齿圈，其中，所述变速器设备(100)还包括变速器壳体(160)、输入轴(136)和输出轴(112)，其中，第一行星齿轮组(102)的太阳轮(102S)和输入轴(136)彼此操作性地连接；第一行星齿轮组(102)的齿圈(102R)和第二行星齿轮组(104)的齿圈(104R)彼此操作性地连接；第二行星齿轮组(104)的行星架(104P)和第三行星齿轮组(106)的太阳轮(106S)彼此操作性地连接；第二行星齿轮组(104)的太阳轮(104S)和第三行星齿轮组(106)的行星架(106P)彼此操作性地连接；第三行星齿轮组(106)的行星架(106P)和第四行星齿轮组(108)的齿圈(108R)彼此操作性地连接；并且第四行星齿轮组(108)的行星架(108P)和输出轴(112)彼此操作性地连接。
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公开(公告)号：CN103635715B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201180071844.X
申请日：2011-06-21
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 丹尼尔·扬森 , 佩尔·马特松 , 安德利亚斯·诺德斯特兰德
CPC分类号： F16H47/10 , F04B49/103 , F16H47/04 , F16H61/0262 , F16H61/462 , F16H61/66 , F16H2037/0886 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023
摘要： 本发明涉及一种用于控制动力分流式无级变速器的方法和动力分流式无级变速器，该变速器包括行星齿轮单元和具有第一和第二可变排量静液压机的变换器单元，其特征在于，所述动力分流式无级变速器被设计为受到控制，以在动力分流式无级变速器的锁止状态的至少一部分期间执行所述第一和第二可变排量静液压机的排量的同时减少。
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公开(公告)号：CN103109111A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201080068104.6
申请日：2010-07-16
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
CPC分类号： F16H3/62 , E02F9/202 , E02F9/2079 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F16H47/04 , F16H2037/101 , F16H2037/102 , F16H2037/103 , F16H2200/201 , F16H2200/202 , F16H2200/2023
摘要： 一种连续可变变速器（1），其包括：具有变化器输入轴（4）和变化器输出轴（6）的变化器单元（2）；以及第一、第二和第三行星齿轮组（8、10、12）。第一和第二行星齿轮组（8、10）布置在一起且每个均包括以可操作方式连接到公用变速器输入轴（20）的第一构件（14a、16a）和以可操作方式连接到公用输出轴（22）的第二构件（14b、16b），每个所述第一和第二行星齿轮组（8、10）还包括第三构件（14c、16c）。第三行星齿轮组（12）具有第一、第二和第三构件（18a、18b、18c）。变化器输入轴（4）以可操作方式连接到所述第二行星齿轮组（10）的所述第三构件（16c），且变化器输出轴（6）以可操作方式连接到第一行星齿轮组（8）的第三构件（14c）。第三行星齿轮组（12）的第一构件（18a）以可操作方式连接到变化器输出轴（6）。第三行星齿轮组（12）的第二构件（18b）能选择性地连接到第二行星齿轮组（10）的第三构件（16c）且能选择性地连接到变速器壳体（26）。第三行星齿轮组（12）的第三构件（18c）以可操作方式连接到变速器输出轴（30）。公用输出轴（22）能选择性地连接到变速器输出轴（30）。
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公开(公告)号：CN112262054B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201880094409.0
申请日：2018-06-13
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 佩尔·马特松 , 马蒂亚斯·莱希科伊宁
摘要： 一种用于车辆的混合动力系统，包括混合动力机械和变速器装置，该变速器装置包括变速器壳体、输入轴和输出轴，该变速器装置还包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均包括第一行星构件、第二行星构件和第三行星构件，所述行星构件是太阳轮、行星架和齿圈，变速器装置还包括能够每两个组合地接合以获得六个前进挡位级的五个换挡元件，第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的行星架以可操作方式彼此连接，第二行星齿轮组的齿圈和第三行星齿轮组的行星架以可操作方式彼此连接，第三行星齿轮组的两个行星构件能够通过所述换挡元件中的单个换挡元件选择性地彼此连接，混合动力机械与第一行星齿轮组的齿圈彼此连接。
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公开(公告)号：CN115516171A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202080100437.6
申请日：2020-05-04
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
摘要： 本发明涉及一种用于作业机械(100)的功率系统(1)，包括：原动机(2)和主轴(3)，其中原动机(2)能够驱动地连接到主轴(3)；行星齿轮组(4)，该行星齿轮组包括：驱动地连接到主轴(3)的可旋转第一构件(41)；可旋转第二构件(42)；和用于推进作业机械的可旋转第三构件(43)；液压系统(5)，该液压系统包括至少一个液压致动器(160)，所述至少一个液压致动器(160)用于在作业机械的使用期间执行作业机械的作业功能；电能存储系统(ES)；第一液压机(HM1)，该第一液压机被机械联接到主轴(3)并且被液压联接到液压系统(5)；第一电机(EM1)，该第一电机被机械联接到主轴(3)；第二电机(EM2)，该第二电机被机械联接到可旋转第二构件(42)，其中第一电机(EM1)和第二电机(EM2)被电连接，并且其中电能存储系统(ES)被电连接到第一电机(EM1)和第二电机(EM2)，并且其中该功率系统还包括：第二液压机(HM2)，该第二液压机被机械联接到可旋转第二构件(42)并且被液压联接到液压系统(5)。本公开还涉及一种方法、一种控制单元(170)和一种作业机械(100)。
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公开(公告)号：CN110023648A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201680091345.X
申请日：2016-12-15
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 佩尔·马特松 , 马蒂亚斯·莱希科伊宁
IPC分类号： F16H3/66
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的变速器(100)，该变速器包括主变速器装置(900)、变速器壳体(160)、输入轴(136)和输出轴(112)，主变速器装置(900)包括第一行星齿轮组(102)、第二行星齿轮组(104)和第三行星齿轮组(106)，每个行星齿轮组包括第一行星构件、第二行星构件和第三行星构件，所述行星构件为太阳齿轮、行星架和齿圈，所述主变速器装置还包括五个换档元件(138，142，144，146，150)，所述五个换档元件能以两个换档元件相组合的方式接合，以获得六个前进档位级，其中，第一行星齿轮组(102)的齿圈(102R)和第二行星齿轮组(104)的行星架(104P)操作性地彼此连接，第二行星齿轮组(104)的齿圈(104R)和第三行星齿轮组(106)的行星架(106P)操作性地彼此连接，并且第三行星齿轮组(106)的两个行星构件能选择性地彼此连接。
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公开(公告)号：CN104854374B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201280077744.2
申请日：2012-12-20
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
CPC分类号： E02F9/202 , E02F9/0841 , E02F9/22 , E02F9/2253 , F16H3/725 , F16H37/06 , F16H47/04 , F16H2037/0873 , F16H2200/2007
摘要： 本发明涉及一种无级变速器(200)，该无级变速器(200)包括：速变器单元(234)，该速变器单元(234)具有速变器输入轴(236)和速变器输出轴(238)；第一行星齿轮组(226)，其中第一行星齿轮组(226)的第一行星构件(228)连接到变速器输入轴(204)；以及第二行星齿轮组(240)，该第二行星齿轮组(240)具有太阳轮(242)、齿圈(244)和行星架(246)，所述行星架(246)连接到变速器输出轴(258)；其中，所述速变器输入轴(236)连接到所述第一行星齿轮组(226)的第二行星构件(230)；所述速变器输出轴(238)连接到所述第一行星齿轮组(226)的太阳轮(232)，所述第一行星齿轮组(226)的太阳轮(232)进一步连接到所述第二行星齿轮组(240)的太阳轮(242)，同时在所述变速器输入轴(204)与所述变速器输出轴(258)之间具有可变传动比；并且，所述第二行星齿轮组(240)的齿圈(244)能够选择性地连接到所述第一行星齿轮组(226)的第二行星构件(230)并能够选择性地连接到所述无级变速器(200)的齿轮箱壳体(250)。
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公开(公告)号：CN103109111B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201080068104.6
申请日：2010-07-16
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
CPC分类号： F16H3/62 , E02F9/202 , E02F9/2079 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F16H47/04 , F16H2037/101 , F16H2037/102 , F16H2037/103 , F16H2200/201 , F16H2200/202 , F16H2200/2023
摘要： 一种连续可变变速器（1），其包括：具有变化器输入轴（4）和变化器输出轴（6）的变化器单元（2）；以及第一、第二和第三行星齿轮组（8、10、12）。第一和第二行星齿轮组（8、10）布置在一起且每个均包括以可操作方式连接到公用变速器输入轴（20）的第一构件（14a、16a）和以可操作方式连接到公用输出轴（22）的第二构件（14b、16b），每个所述第一和第二行星齿轮组（8、10）还包括第三构件（14c、16c）。第三行星齿轮组（12）具有第一、第二和第三构件（18a、18b、18c）。变化器输入轴（4）以可操作方式连接到所述第二行星齿轮组（10）的所述第三构件（16c），且变化器输出轴（6）以可操作方式连接到第一行星齿轮组（8）的第三构件（14c）。第三行星齿轮组（12）的第一构件（18a）以可操作方式连接到变化器输出轴（6）。第三行星齿轮组（12）的第二构件（18b）能选择性地连接到第二行星齿轮组（10）的第三构件（16c）且能选择性地连接到变速器壳体（26）。第三行星齿轮组（12）的第三构件（18c）以可操作方式连接到变速器输出轴（30）。公用输出轴（22）能选择性地连接到变速器输出轴（30）。
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公开(公告)号：CN104067027A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201180075849.X
申请日：2011-12-23
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
CPC分类号： F16H3/62 , E02F9/2253 , F16H3/76 , F16H47/04 , F16H2037/0886 , F16H2037/101 , F16H2037/102 , F16H2037/103 , F16H2037/104 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H3/64 , E02F9/202
摘要： 一种无级变速器(1)，包括：具有变化器输入轴(4)和变化器输出轴(6)的变化器单元(2)；和第一、第二、第三和第四行星齿轮组(8、10、12、13)，其中，所述第一和第二行星齿轮组(8、10)中的每个行星齿轮组均具有第一构件(14a、16a)和第二构件(14b、16b)，第一构件(14a、16a)以可操作方式连接到公用的变速器输入轴(20)，该变速器输入轴(20)是第一和第二齿轮组(8、10)公用的，第二构件(14b、16b)以可操作方式连接到输出轴(22)，该输出轴(22)是第一和第二齿轮组(8、10)公用的，所述第一和第二行星齿轮组(8、10)中的每个行星齿轮组还包括第三构件(14c、16c)，并且第三行星齿轮组(12)具有第一、第二和第三构件(18a、18b、18c)。
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公开(公告)号：CN114585835B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202080073708.3
申请日：2020-10-22
申请人： 沃尔沃建筑设备公司
发明人： 佩尔·马特松 , 马蒂亚斯·莱希科伊宁
摘要： 本发明涉及变速器组件(38)，包括公共环形齿轮组件(46)、第一太阳齿轮(48)、承载一组行星齿轮(52)的第一行星架(50)、第二太阳齿轮(54)以及承载一组行星齿轮(58)的第二行星架(56)。第一和第二行星架(50、56)中的每一个的该一组行星齿轮(52、58)与公共环形齿轮组件(46)啮合。第一行星架(50)的该一组行星齿轮与第一太阳齿轮(48)啮合，并且第二行星架(56)的该一组行星齿轮与第二太阳齿轮(54)啮合。变速器组件(38)还包括变速器壳体(60)。变速器组件(38)被构造成使得：第二太阳齿轮(54)适于连接到变速器输入轴(40)；公共环形齿轮组件(46)适于连接到变速器输出轴(42)，并且第二行星架(56)和第一太阳齿轮(48)可操作地相互连接。
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