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公开(公告)号：CN110031715B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910012283.4
申请日：2019-01-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01R31/52 , G01R19/10 , G01R31/392 , G01R31/36
Abstract: 本发明描述用于识别电能量存储器的第一电能量存储器单元中的内部短路的方法，其中电能量存储器包括至少两个电能量存储器单元、即第一电能量存储器单元和第二电能量存储器单元，所述电能量存储器单元在所述电能量存储器中电并联连接，所述方法具有以下步骤：检测流入第一电能量存储器单元或从第一电能量存储器单元流出的电流，以及检测流入第二电能量存储器单元或从第二电能量存储器单元流出的电流；根据所检测的至少两个电流求取第一电能量存储器单元中的短路电流；当所述短路电流按照数值超过预先定义的短路电流阈值时识别到内部短路。此外描述相应的设备、相应的计算机程序、相应的机器可读存储介质和相应的电能量存储器。
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公开(公告)号：CN118832463A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310475718.5
申请日：2023-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 胡风美
Abstract: 本发明公开了一种刀具监测系统及方法、数据处理平台、监测终端和介质，该刀具监测系统的数据处理平台根据监测终端采集的转速数据从电流数据中确定与各作业周期对应的工作电流；根据工作电流进行曲线拟合得到初始拟合曲线；根据所有初始拟合曲线确定仿真拟合曲线和报警阈值；而监测终端获取仿真拟合曲线和报警阈值，并根据仿真拟合曲线和报警阈值对刀具的实时工况进行监测。本发明针对不同的刀具铣削场景，自适应生成不同的仿真拟合曲线和报警阈值，提升了监测精准度，缩短了模型调整周期。
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公开(公告)号：CN118795206A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410813798.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
Abstract: 本发明提出一种基于电压比值的模型预测故障检测方法，直接针对采集的信号进行处理，利用线电压之比作为故障检测的关键指标，简化了算法的复杂性，并引入了计数原理，提高故障检测方法的鲁棒性和可靠性，而且该方法通过判断电流极性来精确定位故障位置，不仅提高了故障诊断的准确性，还减轻了计算负担。此外，本发明还基于模型预测电流控制提出一种两相四开关拓扑结构的容错控制策略，通过将永磁同步电机(PMSM)与模型预测控制(MPC)相结合，并考虑航空应用的特定要求和约束，精确控制PMSM的电流、转矩和位置，实现对电动驱动系统的高性能控制，从而提高控制精度、响应速度和能源利用效率。
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公开(公告)号：CN118760865A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411244467.0
申请日：2024-09-06
Applicant: 小仙炖霸州食品有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于云端数据的灌装机电压风险管控系统，具体涉及信息技术领域，包括监测时间划分模块、电压数据采集模块、电压数据预处理模块、电压数据分析模块、电压风险综合分析模块、电压风险判断模块、人机交互模块。本发明通过电压数据采集模块从电压稳定性和电压安全性两个维度分别采集了灌装机基本数据、电压波动数据、电压保护数据以及UPS使用数据，并分析得到灌装机的电压稳定性指数和电压安全性指数，实现了电压数据的多维特征表示，通过电压风险综合分析模块对灌装机电压风险进行综合分析，全面反映了灌装机电压风险状况，为电压风险判断模块提供决策依据，避免潜在的安全事故发生。
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公开(公告)号：CN114779118B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210418107.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种漏电检测装置、漏电检测方法和汽车充电设备。其中，该装置包括：目标电阻，连接在两条输电线之间，两条输电线用于将充电设备输出的电量传输至负载；第一感应电路，用于感应流经目标电阻的第一电流；第二感应电路，用于感应目标电阻两端的目标电压；控制器，与第一感应电路和第二感应电路连接，用于基于目标电压，确定流经目标电阻的第二电流，并基于第一电流和第二电流，得到漏电检测结果。本发明解决了相关技术中充电设备的漏电保护功能失效的风险较大的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114545064B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210169838.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 浙江诺诺网络科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设备的故障监控方法、装置及系统，通过设置在设备的供电电路上的传感电阻器检测到的自身两端的当前电压差来对设备的运行状况进行监测，在当前电压差与上一周期获取到的传感电阻器所检测到的自身两端的电压差不同时，也即设备发生灾难级故障需要冷启动时，通过向设备的电源引脚自动的发送重启信号来对设备进行重新启动，不需要人工介入，加快了故障处理的速度，提高了故障处理的效率。
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公开(公告)号：CN118746750A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410768009.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 苏州汇川联合动力系统股份有限公司
IPC: G01R31/34 , G01R19/165 , G01R19/10 , G01L5/00 , G01D21/02
Abstract: 本申请公开了一种电机转矩监测方法、设备和可读存储介质，涉及电机控制领域，该方法包括：获取电机的实时电机参数，所述实时电机参数包括实时电机电压、实时电机电流、实时电机转速以及实时母线电压；根据所述实时电机电压与预设的电压极限值获取电机转矩映射关系；基于所述实时电机参数和所述电机转矩映射关系确定电机实际转矩，所以，有效解决了相关技术中估算结果在高负载、低速或其他非线性工况下对于电机实际转矩的估算准确度低的技术问题，实现了不受转速范围限制的同时，提升扭矩估算精度的技术效果。
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公开(公告)号：CN118731729A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410804079.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/388 , G01R19/10 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电剩余时间的确定方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：响应于目标车辆进入充电模式，获取目标电压信息和第一电压信息，其中，目标电压信息表示目标车辆充电结束时刻对应的电压值，第一电压信息表示目标车辆当前时刻的电压值；利用目标电压信息和第一电压信息确定修正系数；基于修正系数确定目标车辆的剩余充电时间。本发明解决了相关技术中对车辆剩余充电时间估算准确性低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN118705901A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411170956.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 湖南华夏特变股份有限公司
IPC: F27D19/00 , G01R19/10 , C01B32/205 , G01R19/00 , G06F18/22
Abstract: 本发明提供一种石墨化炉送电结束时刻判定方法、装置及可读存储介质，属于控制或调节系统技术领域。所述判定方法为：送电过程中每隔预设时间间隔，测量通过石墨化炉的总电流以及所有最边部电极的边缘电流值，并由总电流除以炉头的电极数目得到电极电流均值；在所有最边部电极的边缘电流值与电极电流均值之比均大于第一经验系数的情况下，确定当前时刻达到送电结束条件并停止送电；其中，所述第一经验系数的取值范围为(0,1)。本发明的石墨化炉送电结束时刻判定方法，能够避免电能浪费，提高送电设备周转率，缩短石墨化炉工作周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118688495A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310306448.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 西门子(深圳)磁共振有限公司
Abstract: 本公开涉及用于监测磁共振系统中笼型线圈运行状态的方法、装置、电子设备、磁共振系统、用于磁共振系统的笼型线圈以及计算机程序产品。笼型线圈包括一对端环和设置在该一对端环之间并与该一对端环相连接的多条腿。方法包括：获取第一参数，第一参数与一对端环中的第一端环的第一位置的电压相关联；获取第二参数，第二参数与第一端环的与第一位置不同的第二位置的电压相关联；基于第一参数和第二参数，确定笼型线圈的磁共振射频场的右旋圆极化分量和左旋圆极化分量；确定左旋圆极化分量与右旋圆极化分量的比值的绝对值；以及响应于确定比值的绝对值超过阈值，确定多条腿中的至少一条腿发生断路。
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