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公开(公告)号：CN103940570B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410195084.9
申请日：2014-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种轨道车辆实车对撞试验系统，包括安装有专用软件的中央控制台、发射器和摆放在同一钢轨上实车和模拟车；实车背向模拟车的一端配置发射器；模拟车面向实车的一端从外到内顺序安装匀力板和测力传感器阵列，该端部侧面悬臂安装撞击测速装置和高速摄影装置；在撞击试验过程中：模拟车静止，发射器在有效行程内对实车进行加速，实车经过一定距离的无动力自由滑行后与静止在轨道上的模拟车发生碰撞，实车自由滑行的距离至少为发射器有效行程的1.1倍；实车与模拟车发生碰撞时的试验撞击速度为设定撞击速度的1‑2倍，最低的试验撞击速度不低于每小时25公里；给模拟车配置发射器后，能够实现在同一轨道上两运动物体的相向或追尾的撞击试验。
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公开(公告)号：CN105092889A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510527553.7
申请日：2015-08-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种列车车载风速风向仪，所述风速风向仪主要由测风装置、主机、GPS、控制面板和显示器组成；测风装置的外部主要由底座和顶盖构成筒体结构，底座的筒体上均布12个感压腔，感压腔内安装压力传感器；主机以中央处理器为核心，配置GPS接口，测风仪接口，存储单元、电源单元和对外接口；GPS与配置GPS接口电连接；测风装置与测风仪接口电连接；控制面板和显示器均与中央处理器连接。进一步，中央处理器配置温湿度接口，温湿度接口连接温湿度传感器。本发明结构简单合理，造价低廉，不仅能够获得大风对车辆的倾覆力，还能够获得轮轨的摩擦系数，指导安全的行车速度。
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公开(公告)号：CN103940572B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410195318.X
申请日：2014-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种轨道车辆实车撞击试验系统，所述试验系统包括中央控制台、发射器、实车和撞击墙；发射器与撞击墙之间的轨道上摆放实车；撞击墙的侧面安装撞击测速装置和高速摄影装置；在撞击试验过程中：中央控制台程序控制发射器、撞击测速装置、高速摄影装置和撞击墙的测力采集装置的工作，接收并保存相关数据；发射器在有效行程内对实车进行加速，实车经过一定距离的无动力自由滑行后与撞击墙发生碰撞，实车自由滑行的距离至少为发射器有效行程的1.1倍；实车与撞击墙发生碰撞时的试验撞击速度为设定撞击速度的1-2倍，设定撞击速度为实车运营时速的20-40%，最低的试验撞击速度不低于每小时25公里；试验结束后进行分析计算，输出试验结果。
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公开(公告)号：CN102722661B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210231810.9
申请日：2012-07-05
Applicant: 中南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种高速列车通过长大隧道时隧道出口微压波的预测方法，所述预测方法的步骤包括分区、网格生成、网格计算和预测结果输出；依据微压波的形成原理，划分出区域1到区域n共n个区域，区域1采用Delaunay三角化方法生成非结构网格，用于计算压缩波的形成；区域2到区域n-1采用求解椭圆形方程的方法生成结构网格，用于计算压缩波的传播；区域n采用求解椭圆形方程的方法生成结构网格，用于计算微压波的形成和传播；在区域2至区域n-1的各区域的指定位置，设置一个用于计算判断压缩波是否全部传入该区域的压力阈值；在区域n的指定位置，设置一个用于计算判断微压波是否全部传入隧道出口区域n的压力阈值。
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公开(公告)号：CN102678805B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210174509.9
申请日：2012-05-31
Applicant: 中南大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种隔板插销式串联多孔固体元件的吸能装置，包括多孔固体元件，一组多孔固体元件及其相间设置的活动隔板构成串联多孔固体元件组件；并安装在套筒端板、导杆和插销端板之间，在导杆的一端安装预紧件；导杆上套装套筒端板、活动隔板和插销端板；活动隔板的一侧设置插销座和插销，另一侧设置插销座的延伸体和插销套筒；相邻活动隔板上的插销和插销套筒的位置尺寸相匹配；套筒端板上设置插销座的延伸体，其体内设置插销套筒；插销端板上设置插销座和插销；当多孔固体元件组件受到外力作用被压缩，多孔固体元件及其活动隔板在导杆上滑行一定尺寸时，插销插入插销套筒的内腔，多孔固体元件及其活动隔板在导杆上继续滑行到设定距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102678805A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210174509.9
申请日：2012-05-31
Applicant: 中南大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种隔板插销式串联多孔固体元件的吸能装置，包括多孔固体元件，一组多孔固体元件及其相间设置的活动隔板构成串联多孔固体元件组件；并安装在套筒端板、导杆和插销端板之间，在导杆的一端安装预紧件；导杆上套装套筒端板、活动隔板和插销端板；活动隔板的一侧设置插销座和插销，另一侧设置插销座的延伸体和插销套筒；相邻活动隔板上的插销和插销套筒的位置尺寸相匹配；套筒端板上设置插销座的延伸体，其体内设置插销套筒；插销端板上设置插销座和插销；当多孔固体元件组件受到外力作用被压缩，多孔固体元件及其活动隔板在导杆上滑行一定尺寸时，插销插入插销套筒的内腔，多孔固体元件及其活动隔板在导杆上继续滑行到设定距离。
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公开(公告)号：CN117491148A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311449419.0
申请日：2023-11-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及碳纤维复合材料分析技术领域，公开了一种轨道车辆碳纤维复合材料的老化评估方法及系统，该方法在传统的超声扫描的基础上结合湿热老化环境实现对碳纤维复合材料的老化程度的评估，结合碳纤维复合材料损伤机理与力学性能退化的影响、准确的通过实验预测实际使用过程的老化问题，建立了有效的复合材料的损伤等级评级评估方法。
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公开(公告)号：CN111583241B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010388402.9
申请日：2020-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种超大面积蜂窝产品规整度的移动式检测方法及装置，其中，超大面积蜂窝产品规整度的移动式检测方法，包括：根据相机的视场范围设定相机的移动路线，使相机可以获取整个蜂窝产品的图像；获取蜂窝图像；将蜂窝图像进行二值化处理，得到二值化图像；提取二值化图像中蜂窝胞元的顶点；根据顶点与胞元的映射关系，重构得到蜂窝胞元图像；计算蜂窝胞元图像中所有胞元角的偏差平均值，并根据平均值评价蜂窝质量。该方法新颖、高效，对于面积较大的蜂窝产品，可是实现几何规整性的快速检测。
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公开(公告)号：CN111583237B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010388312.X
申请日：2020-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝规整度检测的邻域窗口递推胞元重构方法，所述方法是对指定蜂窝产品的图像进行识别和分析，最后对该蜂窝产品的质量水平作出判断；所述方法包括获取图像、图像处理、顶点提取、形态分析；步骤“获取图像”包括拍摄图像和计算机读取图像；步骤“图像处理”即对图像进行降噪滤波，得到降噪图像；步骤“顶点提取”是在“图像处理”的基础寻找胞元的顶点并记录；步骤“形态分析”是在“图像处理”的基础上，分析计算被测蜂窝产品的变形程度；步骤“顶点提取”和“形态分析”之间设置步骤“重构胞元”；步骤“重构胞元”包括边缘扩展和顶点连线。本发明具有快速、高效地实现蜂窝产品的重构胞元，给出其质量评估结果等优点。
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公开(公告)号：CN111583236B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010388061.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 蜂窝产品的几何形态动态调整方法、装置及生产方法，该调整方法包括：获取蜂窝产品的图像；其中，蜂窝产品的胞元由2个双层壁和4个单层壁围成，在第一方向上，胞元的2个壁为双层壁；提取图像中蜂窝产品的所有胞元的顶点；根据顶点重构蜂窝产品的图像；提取重构后的蜂窝产品的图像中，每个胞元内的双层壁和与单层壁的夹角；获取所有胞元中的夹角分别与标准胞元内角的差的平均值；根据平均值的大小确定所述蜂窝产品的拉抻方向，以调整所述蜂窝产品的形状。本发明实施例提供的蜂窝产品调整方法，无需接触蜂窝产品，能从蜂窝产品的图像中提取到蜂窝产品的顶点，进而获得蜂窝产品的拉抻方向，以调整蜂窝产品的形状，进一步提高了蜂窝产品的加工效率。
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