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公开(公告)号：CN108163009A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711387771.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了移动式轨道检测装置和具有该移动式轨道检测装置的移动式轨道检测系统。所述移动式轨道检测装置包括：用于向轨道提供激光线的激光发生器；用于获取轨道的廓形图像的摄像机；用于测量轨道的波磨的激光位移传感器；用于滤波的排轮；里程记录仪；数据采集器，所述数据采集器与所述里程记录仪和所述激光位移传感器中的每一个相连；和处理器，所述处理器与所述摄像机和所述数据采集器中的每一个相连。根据本发明实施例的移动式轨道检测装置具有检测效率高、便于携带(与携带独立的轨道廓形检测装置和独立的轨道波磨检测装置相比)等优点。
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公开(公告)号：CN107284472A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710423015.2
申请日：2017-06-07
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学
IPC: B61L23/04
CPC classification number: B61L23/042 , B61L23/044
Abstract: 本发明实施例提供一种弹条断裂的识别系统，属于轨道交通领域。所述系统包括：采集装置，用于采集弹条的状态参数；判断装置，用于根据所述采集装置采集的弹条状态参数与相应的设定取值范围进行比较，根据比较结果判断弹条是否断裂。通过上述技术方案，判断装置根据采集装置采集到的弹条的状态信息与相应设定取值范围进行比较，再根据比较结果判断弹条是否断裂，可以及时发现断裂弹条，并通知检修人员及时检修维护，增加了铁路运输的安全性。
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公开(公告)号：CN106643542A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611225873.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及边坡滑移监测领域，公开了一种光纤光栅式传感器，该传感器包括：壳体(3)；重锤(4)，该重锤(4)设置在所述壳体(3)内部并能够在所述壳体(3)倾斜时相对于所述壳体(3)摆动；光纤，所述光纤上设置有光纤光栅，所述光纤在靠近所述光纤光栅两端的位置分别固定于所述重锤(4)和所述壳体(3)；其中，所述光纤的一端穿出所述壳体(3)。通过利用本发明提供的传感器在边坡发生滑移时，能够实现对边坡滑移的监测，具有结构紧凑且灵敏度高的特点。
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公开(公告)号：CN104372782B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410464980.0
申请日：2014-09-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路路基动应力测试的标定方法和装置。其中，所述标定方法包括：安装在所述铁路路基中的压力传感器响应于所述铁路路基所承受的压力输出相应的传感器信号，其中该铁路路基表面上设置有一承载板，该承载板上堆载有已知重量的介质；以及根据所述介质的重量和所述传感器信号，确定实际压力与所述传感器信号之间的关系，以确定标定系数。通过上述方法获得的标定系数较为准确，改善了测试的准确度。
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公开(公告)号：CN105952875A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610528457.9
申请日：2016-07-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲创新轨道交通电气设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16J15/3232 , F16J15/10
CPC classification number: F16H57/029 , F16J15/104 , F16J15/3232
Abstract: 本发明涉及齿轮箱的密封领域，公开了一种用于齿轮箱的动密封环以及齿轮箱的密封结构，动密封环(10)包括：主体(11)，该主体用于构成环状结构；齿轮接合凸缘(12)，齿轮接合凸缘用于伸入齿轮箱(20)与齿轮箱的齿轮接合；第一安装凸缘(13)和第二安装凸缘(14)，第一安装凸缘和第二安装凸缘之间形成有用于嵌入安装的间隙；挡油凸缘(15)和密封凸缘(16)。本发明的动密封环通过齿轮接合凸缘形成一级密封，通过第一安装凸缘和第二安装凸缘形成二级密封，通过挡油凸缘形成三级密封，并通过密封凸缘形成四级密封。本发明的动密封环能够实现多级密封，从而能够确保和维持良好的密封性能，避免了频繁失效和由此导致的维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105443141A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510860129.4
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种隧道基底补强方法，所述的隧道基底补强方法包括下列步骤：步骤A，在隧道病害区段钻若干井点孔，在所述井点孔内安装井点管(1)；在隧道病害区段钻若干注浆孔，在所述注浆孔内安装注浆管(2)；步骤B，通过所述井点管(1)抽水，使所述铁路隧道病害区段的地下水的水位降低；步骤C，通过所述注浆管(2)向所述铁路隧道病害区段的地下进行注浆。本发明的补强方法能够保证隧道底部结构及围岩的完整性，补强隧道基底的承载能力，从而实现隧道基底病害的根治。
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公开(公告)号：CN105292190A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510857721.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 浙江浙大网新集团有限公司
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0027 , B61L27/0011
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，公开了一种列车节能运行图优化系统和方法。该系统包括：信息采集单元，用于采集列车信息，该列车信息包括机车类型、编组方式、列车能耗值和列车运行时分；数据存储单元，用于存储所述列车信息；数据挖掘单元，用于读取所述列车信息并对所述列车信息进行分析计算，得到一包含所述机车类型、所述编组方式、所述列车能耗值和所述列车运行时分的关系式，并根据该关系式计算所要求的列车能耗值所对应的列车运行时分。利用本发明可以为编制列车节能运行图提供参考依据，从而编制出更为经济的列车运行方案。
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公开(公告)号：CN104717609A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510089862.0
申请日：2015-02-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路的LTE网络检测方法、设备及系统。其中，所述检测方法包括：接收所述铁路上一位置处的里程信息；接收所述位置处的LTE网络性能参数；以及将所述里程信息与所述LTE网络性能参数相关联，并存储至存储装置。通过上述方法解决了LTE网络的测试参数与里程相对应的问题。
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公开(公告)号：CN104268820A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410521127.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06F17/30943
Abstract: 本发明公开了一种铁路检测车检测数据的处理方法和系统，其中所述处理方法包括：接收基于所述检测车里程位置的不同专业的数据；存储不同专业的检测数据；以及采用多线程管理所述检测数据并基于所述里程位置同步显示所述检测数据，如此能够将不同专业的检测数据进行同步显示，进而实现对铁路基础设施的综合分析，以快速找到引起异常的原因。
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公开(公告)号：CN107239068B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201710359600.0
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种移动闭塞列车控制方法、装置、以及系统，该方法包括：接收来自真实联锁设备的真实车辆的第一线路状态信息和仿真车辆的第二线路状态信息以及来自真实车载控制器的真实车辆所在的第一位置和来自仿真车载控制器的仿真车辆所在的第二位置；根据第一线路状态信息、第二线路状态信息、第一位置、和第二位置，计算针对真实车辆的第一移动授权和针对仿真车辆的第二移动授权；以及将第一移动授权发送给真实车载控制器并且将第二移动授权发送给仿真车载控制器。本发明在真实线路中的真实车辆之间穿插仿真车辆，从而实现增大真实车辆之间的安全距离，提高了以移动闭塞方式控制的列车的行车安全性。
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