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公开(公告)号：CN116405882B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310586530.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/40 , H04W4/06 , H04W12/033
Abstract: 本发明公开了一种车辆位置的追踪方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取被盗车辆发出的广播信息，其中，广播信息至少包括被盗车辆的加密标识信息；基于广播信息的类型，确定与被盗车辆相关联的至少一行驶车辆的当前位置信息；对行驶车辆的当前位置信息和广播信息进行封装，得到封装信息；将封装信息上传至车辆位置管理平台，其中，封装信息用于使车辆位置管理平台追踪被盗车辆的当前位置信息与行驶车辆的当前位置信息之间的相对位置关系。本发明解决了车辆的跟踪定位功能失效的技术问题。
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公开(公告)号：CN116633648A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310650827.6
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆OBD的认证方法、网关单元、诊断设备及服务器，其中，方法包括：接收诊断设备发送的认证信息，并对认证信息进行加密处理，生成第一加密数据和第一随机数据；将所述第一加密数据和第一随机数据发送给诊断设备，以使诊断设备将第一加密数据和第一随机数据发送至服务器，并通过诊断设备从服务器获取第二加密数据；接收诊断设备发送的第二加密数据；解密第二加密数据得到第二随机数据，并根据第二随机数据和第一随机数据确认诊断设备的身份，若确认成功，则通过OBD接口建立诊断设备与总线之间的通讯。从而实现了诊断设备本地无需保存数据，并且增加OBD接口密钥破解的难度，提高了车载数据的安全。
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公开(公告)号：CN116533830A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310820541.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车节能控制方法、装置及车辆，属于车辆控制技术领域。该整车节能控制方法，包括：获取用户触发用车信号和整车模式信号，所述整车模式信号包括：电源模式信号和车辆模式信号；根据所述用户触发用车信号和所述整车模式信号确定一级网络；根据所述用户触发用车信号确定目标场景模式；根据所述目标场景模式和区域控制架构确定二级网络，并对所述二级网络下的车载控制器下发节能控制指令。本发明基于场景识别和区域控制对特定控制器进行供电，实现基于用户用车场景进行整车节能控制，有利于优化整车功耗控制，精简整车能源消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116461384A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310650904.8
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆的充电控制方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：若通过整车控制单元确定满足车辆充电条件，则分别生成与各子控制单元匹配的网络管理报文；将与目标子控制单元匹配的网络管理报文，发送至所述目标子控制单元；其中，子控制单元包括电池子控制单元，与所述电池子控制单元匹配的网络管理报文，用于指示所述电池子控制单元开启工作状态。使用本发明的技术方案，能够减少电能浪费，缩短充电时间，降低充电成本。
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公开(公告)号：CN116149304B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310431202.0
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断系统、方法、设备及存储介质，应用于车辆诊断技术领域。包括：车机终端，用于获取用户选择的诊断功能，基于标准化车内外诊断接口将诊断功能发送至计算机设备；计算机设备，用于获取诊断功能，生成与诊断功能对应的目标筛选指令，根据目标筛选指令对已获取的诊断结果进行筛选以确定与目标筛选指令对应的目标诊断结果，并将目标诊断结果发送至车机终端；车机终端，用于接收目标诊断结果并展示。通过车机终端基于标准化车内外诊断接口将诊断功能发送至计算机设备以生成对应的目标筛选指令并筛选出目标诊断结果，通过车机终端将目标诊断结果进行展示，满足多种诊断场景的需求，实现了和用户的交互，提高了车辆诊断效率。
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公开(公告)号：CN115402045A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211146213.6
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G21/055
Abstract: 本申请提供了一种基于主动稳定杆的车辆综合控制方法及系统，该方法包括以下步骤：确定驾驶员意图判断以及车辆状态判断；基于对车辆稳定性、舒适性、敏捷性的优先级，确定车辆的总侧倾力矩以及前/后力矩分配；通过将分配的力矩发送至主动稳定杆ECU，主动稳定杆ECU进行电机控制计算，通过控制算法控制电流及转角，对应主动稳定杆执行机构输出需求扭矩。通过采用方向盘转角、纵向车速、侧向加速度、横摆角速度、侧倾角以及车轮垂向位移信号确定车辆的状态以及驾驶员的驾驶意图，并根据设定的车辆稳定性、舒适性、敏捷性的优先级确定对不同机构的输出扭矩，从而改善了车辆在行驶过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN115056620B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210989624.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/0165
Abstract: 本申请公开了一种车辆用松软地形脱困方法、装置和车辆。所述车辆用松软地形脱困方法包括：获取辅助脱困请求信息；在获取到所述辅助脱困请求信息后，根据脱困策略控制全主动悬架系统以及驱动限滑系统工作。本申请的车辆用松软地形脱困方法在进入到松软地形时，通过作动筒来进行地面的夯实，并且根据车辆的车轮的具体转动来分析是否达到脱困条件，并在达到脱困条件下，指挥车辆内人员进行相应的操作，从而实现车辆的脱困。
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公开(公告)号：CN221861043U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323176343.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种数字钥匙管理系统，涉及汽车技术领域，该系统包括：管理控制模块以及配置于第一印制电路板上的第一数字钥匙线圈和第一无线充电线圈；第一数字钥匙线圈位于第一无线充电线圈的内侧；管理控制模块，用于根据第一数字钥匙线圈发出的车辆启动信号，通过安全组件和车身控制系统执行车辆启动操作，以及根据第一无线充电线圈发出的终端充电信号，通过车载充电系统执行终端充电操作。本实用新型中，既简化了数字钥匙管理系统的组成结构，降低了硬件成本，同时，该数字钥匙管理系统在具备车辆启动校验功能的同时，还具备了无线充电控制功能，充分利用了数字钥匙管理系统的各个功能模块，避免了资源闲置现象的发生。
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