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公开(公告)号：CN109808665A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711159515.6
申请日：2017-11-20
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明实施例中提供了一种动车组开关型电空阀控制方法，所述方法包括：将接收到的采集电空阀容积室获得的实时气体压力与预设气体压力进行差值计算，获得差值；将所述差值与预设的误差值进行比较，获得比较结果；根据所述比较结果以及所述差值控制电空阀的第一次动作；计算预设采样周期内采集获得的实时气体压力的平均变化量；根据所述差值与所述平均变化量控制电空阀的第二次动作。本发明还对应的提出了一种动车组开关型电空阀控制装置。本发明通过引入平均气压变化值和滞后系数对充气或排气的过程进行调整，调节稳定。多个采样周期内电磁阀只动作一次，大大降低了电磁阀的动作频率，降低了对电磁阀性能的要求，延长了电磁阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107600103A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710816491.0
申请日：2017-09-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明实施例提供一种空气制动手动缓解装置，包括：截断塞门、第一操作手柄、软轴和两个连接装置；截断塞门上具有第一转动杆，其第一端与截断塞门的阀芯连接；第一转动杆上具有第一凹槽；连接装置包括：钢珠、夹紧套、弹簧和连接主体；连接主体的第一端具有容纳腔，第二端与软轴连接；连接主体的第一端外周设有止挡件；容纳腔的外壁具有第一通孔；夹紧套套设在连接主体外部，夹紧套远离软轴的一端内壁具有第二凹槽；弹簧的一端连接在连接主体的外壁上，弹簧的另一端连接在夹紧套的内壁上；一个连接装置的连接本体的第一端与第一转动杆的第二端连接；另一个连接装置设置在车体内。本发明实施例能够实现在车上及车下进行制动供风的切断和恢复操作。
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公开(公告)号：CN207758777U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721575297.X
申请日：2017-11-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C15/10
摘要： 一种撒砂装置，涉及轨道交通领域。所述装置包括风源模块、风缸、气路控制模块和砂箱，所述风源模块与风缸的入风口连接，用于向风缸输送压缩空气，所述风缸用于存储所述压缩空气，所述风缸的出风口通过气路控制模块与砂箱连接，所述气路控制模块连接列车网络，接收列车网络发送的列车速度信号，所述砂箱通过砂管向列车车轮和轨道撒砂。本实用新型还提供了一种包括上述撒砂装置的列车车厢。实用新型的撒砂装置可以实现撒砂速率随车辆运行速度实时调节，同时速度信号来源于网络，不再需要单独的速度采集模块对多通道速度传感器进行速度采集。解决了车辆运行时固定撒砂量不能调节的问题和速度传感器故障时不能撒砂的问题，保证列车运行安全。
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公开(公告)号：CN208963078U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821434996.7
申请日：2018-09-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例涉及轨道车辆技术，具体地，涉及一种导向轮安装结构及微轨车辆。该导向轮安装结构包括构架、至少两对导向轮对以及间距调节结构；所述至少两对导向轮对之间相互平行地安装于所述构架；其中：每对导向轮对均包括沿水平方向相对设置的两个导向轮对，每个导向轮对包括沿竖直方向相对设置的两个导向轮，所述两个导向轮均能够绕沿竖直方向延伸的同一旋转轴线转动；所述间距调节结构用于自动调节每对所述导向轮对之间的间距。该导向轮安装结构能够自动适应轨道梁的宽度，用于解决现有微轨车辆在运行过程中容易出现蛇形运行、导向轮磨损快和运行阻力大的问题，进而能够提高微轨车辆的运行平稳性和延长导向轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207556749U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721647040.0
申请日：2017-12-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本实用新型提供一种压力传感器检测装置。该检测装置，包括：供压装置、电空比例阀和第一接口；所述供压装置与所述电空比例阀连接，用于向所述电空比例阀提供压力；所述电空比例阀通过所述第一接口与待检测压力传感器连接；所述电空比例阀与载有控制软件的上位机连接，用于根据所述上位机发送的指令向所述待检测压力传感器提供对应的压力；所述待检测压力传感器与所述上位机连接，用于向所述上位机发送所述待检测压力传感器感测到的压力值。该检测装置使得用户需要对压力传感器进行检测时，可通过上位机来控制电空比例阀的输出压力，降低了人工操作产生误差的可能性。
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