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公开(公告)号：CN110899920A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911262815.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于环缝焊接技术领域，尤其涉及一种低合金钢低温压力容器罐体环缝焊接方法。该焊接方法包括：加工待焊接的罐体筒节的焊接端至其符合焊接要求；调试焊接设备至其符合要求；采用小孔穿透型钨极氩弧方式在待焊接的罐体筒节环缝之间焊接，在罐体筒节环缝之间的内侧形成打底焊道；采用深熔氩弧焊方式在待焊接的罐体筒节环缝之间焊接，在罐体筒节环缝之间的外侧依次形成两道盖面回火焊道，两道所述盖面回火焊道内侧位于所述打底焊道的外侧，两个所述盖面回火焊道之间对接。本发明可提高焊接工效，并降低人工数量和人工强度，还具有较好的工作环境，还可以保证焊接质量。
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公开(公告)号：CN110846668A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911152987.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种水性清洗剂及其应用，属于清洗剂领域，本发明提供的一种水性清洗剂，按重量100份计，所述水性清洗剂的组分如下：乳化剂4-6份，渗透剂5-10份，缓蚀剂5-10份，耦合剂5-10份，碱类助剂2-5份，消泡剂1-5份，其余为水；具有与水性涂料(底漆)之间配套性能优异的特点，具体表现在：除油效果、干燥性能、防锈能力和油漆附着力优异。
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公开(公告)号：CN109366296B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201811149031.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车钩钩体牵引台打磨加工装置，包括由钩体的上牵引台和下牵引台之间的空腔区域穿过并用于对上牵引台和/或下牵引台的工作面进行打磨加工的打磨加工装置；安装于打磨加工装置上并用于调节打磨加工装置的打磨半径的半径调节装置；穿设于上牵引台和下牵引台之间并安装于半径调节装置上用于调节打磨加工装置高度的高度调节装置；以及连接于高度调节装置上并用于调节高度调节装置使其与上钩耳孔及下钩耳孔同心的圆心定位装置。本发明提供的车钩钩体牵引台加工打磨装置中，借助上、下钩耳孔的定位实现对上、下牵引台工作面的打磨加工，有效提高上、下牵引台圆弧工作面与上、下钩耳孔相对位置的同心度。
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公开(公告)号：CN110466103A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910729061.4
申请日：2019-08-08
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型部件柔性发泡装置及方法，其中的柔性发泡装置包括：顶部压紧装置，用于压紧大型部件的发泡作业部位；底部支撑装置，用于支撑所述大型部件的发泡作业部位并与所述顶部压紧装置连接锁紧，所述底部支撑装置、所述大型部件的发泡作业部位与所述顶部压紧装置自下而上依次堆叠并紧密压合；复数个活动支撑装置，分别用于支撑所述大型部件的非发泡作业部位，所述复数个活动支撑装置与所述底部支撑装置沿所述大型部件的轴线离散分布。该大型部件柔性发泡装置及方法可对不同规格的大型部件进行整体发泡作业，通用性佳、柔性化程度高，节约模具成本与作业场地。
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公开(公告)号：CN109759735A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910161258.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组焊装置和组焊方法，该组焊装置包括底板、转台、焊接单元和转运单元，转台可转动地设置在底板上，转台上设置有两个中心对称的工作位，两个工作位均用于放置待组焊的工件；焊接单元和转运单元均固定设置在底板上，焊接单元用于对工件进行焊接，转运单元用于将焊接完毕的工件从相应的工作位上取出以及将工件放置在相应地工作位上。利用该组焊装置对工件进行阻焊的方法，是通过控制转台转动，实现两个工作位的相互切换，从而可以使在先工件的焊接工作和在后工件组装工作同时进行，即两个工件的装配和焊接互不干扰，且可同时进行，从而可大大提高工件的装配效率，另外，工件的组装到焊接的过程无人工参与，从而可以提高工件装配质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109374319A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811149045.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种压吨承载装置及其使用的单轴转向架空车高检测方法，上述压吨承载装置包括：承载板；主压头连接座，主压头连接座设于承载板的顶部，且其轴心线与承载板的轴心线重合；多个主压头紧固螺栓，主压头紧固螺栓螺旋穿过主压头连接座的侧壁并延伸至主压头连接座内；两个分压头连接座，两个分压头连接座对称设置于承载板上；以及四个分压头，每两个分压头以每一纵杆为轴线对称设置于分压头连接座上。本发明提供的压吨承载装置中，通过设置可沿承载板的长度方向滑动的“H”形分压头连接座并于其上设置可沿分压头连接座宽度方向滑动的分压头，使得操作者可依据旁承间距合理调整分压头，以将垂向载荷传递至各旁承并进行压吨实验。
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公开(公告)号：CN109317782A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811450033.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/00 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K101/12
CPC classification number: B23K9/0026 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235
Abstract: 本发明涉及一种装运液化气体用罐式集装箱外壳焊接工艺，包括如下步骤：将对接焊缝切割加工成I型坡口；清理对接焊缝表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用钨极氩弧焊进行打底焊缝的焊接，其中，保护气体为Ar，其流量为15-18升/分钟；焊缝背面保护气体为N2，其流量为13-15升/分钟；采用CMT弧焊(冷金属过渡焊接技术)进行表面填缝，其中，保护气体为88％氩气及12％二氧化碳，其流量为16-20升/分钟。本发明提供的焊接工艺中采用钨极氩弧焊和CMT弧焊复合焊接工艺进行罐式集装箱3-6mm碳钢外壳的焊接，质量检测表明，采用上述焊接工艺进行焊接的焊接接头各指标均符合设计规范要求，且焊缝处未出现焊穿缺陷。
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公开(公告)号：CN107999936A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711231282.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/235 , B23K9/18 , B23K9/16 , B23K28/02 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种焊接工艺方法，尤其是涉及一种针对封闭容器合拢缝的焊接工艺方法，首先对接焊缝开V型坡口，然后在焊接之前采用棉纱蘸取丙酮清除焊缝周边20mm范围的油污、粉尘影响焊接质量的杂质，接着采用氩弧焊焊接封底焊缝，最后清理封底焊缝背面凸出不平滑缺欠，使坡口面焊缝平滑过渡，焊接正面坡口焊缝。焊接完毕后，按照NB/T47013.2标准Ⅱ级进行100％射线检测及氦检漏，焊缝质量合格，符合深冷压力容器产品设计的要求。本发明提供一种高效的反面不清根的自动氩弧焊和埋弧焊复合焊接工艺方法，有效保证真空深冷容器焊缝的射线检测通过率。
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公开(公告)号：CN107803909A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710854633.2
申请日：2017-09-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路平车木地板模块化组装方法，所述组装方法包括：将吊具放置在所述组装平台上，根据所述组装平台上的定位块放置所述两条侧梁垫木和所述多条顺梁垫木；在所述两条侧梁垫木和所述多条顺梁垫木上放置多块木地板；在所述多块木地板上放置所述两条侧压条和所述多条压条；根据所述两条侧压条和所述多条压条上的定位孔在所述多块木地板上钻定位孔，并在钻孔后清理木屑；将多个定位销分别置于定位孔中，获得木地板模块。本申请铁路平车木地板模块化组装方法，在所述木地板放置在底架上前，就已经进行了钻孔，这样木屑不会进入底架的安装孔内，而且便于清理木屑。
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公开(公告)号：CN107570907A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710854359.9
申请日：2017-09-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开一种集装箱铝制T地板翻面焊接装置和方法，所述翻面焊接装置包括：多台运输机、多个翻转台和地板筋压紧龙门。所述焊接方法包括：通过所述运输机将所述铝制T地板输送至翻转工位；采用所述夹持翻转臂夹持所述铝制T地板翻转180度，并移动所述横移小车；将所述地板筋压紧龙门移动到与所述铝制T地板的地板筋相对的位置，启动所述气缸，压紧横梁压紧所述地板筋；在铝制T地板上焊接地板筋；松开气缸，通过运输机将焊接完成后的铝制T地板输送至下一工位。通过所述翻面焊接装置的翻转台实现铝制T地板翻转，无需由作业人员进行操作或者定位，保证了流水式生产方式，提高生产效率，大大降低的安全风险。
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