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公开(公告)号：CN103523079A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310497281.1
申请日：2013-10-22
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矿用自卸车液压系统，本发明矿用自卸车液压系统中的液压转向系统包括液压转向系统包括转向油缸、液压动力油源、转向器，转向器与转向油缸连接，液压动力油源与转向器的P口连接；另外还包括定差减压阀、第一梭阀，定差减压阀的进油口与转向器的P口连通，定差减压阀的出油口与油箱回路连通，定差减压阀的控制压力油口与梭阀的出油口连通，梭阀的两个进油口分别与转向器的L口和R口连通。本发明中转向器不与优先阀结合使用，通过在在转向器进出口并联定差减压阀，组成一个溢流调速回路，在保证转向性能的同时简化结构，可降低一定成本。在举升时实现举升与液压转向系统合流，降低能耗。
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公开(公告)号：CN119652043A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411869793.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 广西大学 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC: H02K16/02 , H02K26/00 , H02K1/278 , H02K1/2791 , H02K1/2798 , H02K1/14 , H02K3/52
Abstract: 本发明提供一种工作模式可切换多转子永磁力矩电机，属于电机技术领域，包括单动/联动切换组件、定子组件和转子组件，定子组件和转子组件均设置在单动/联动切换组件的外侧，单动/联动切换组件包括圆筒形双转轴和联动插销，联动插销设置在圆筒形双转轴上，定子组件包括拼装式定子铁芯和环形绕组，环形绕组设置在拼装式定子铁芯上，转子组件包括轴径向混合双转子、轴向盘式永磁体和径向瓦片状永磁体，轴向盘式永磁体和径向瓦片状永磁体均设置在轴径向混合双转子上。本发明采用双转轴结构，双转轴既可彼此单独动作，输出双向力矩，也可通过联动插销连为一体，联合输出叠加大力矩。
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公开(公告)号：CN117028247A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311221018.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及液压技术领域，为解决现有齿轮泵不能工作于高转速的问题，本发明构造一种齿轮泵吸油系统和工程机械，其中齿轮泵吸油系统，包括齿轮泵、用于驱动齿轮泵的齿轮泵驱动电机、液压油箱，所述齿轮泵的进油口经第一油管与液压油箱连接，还包括由电机驱动的增压泵，所述增压泵的进油口经第二油管与液压油箱连接，所述增压泵的出油口经第三油管与所述齿轮泵的进油口连接。本发明中，齿轮泵不仅通过油缸与油箱连接，还同时通过增压泵油路与油箱连接，可以使用高速电机直接驱动齿轮泵工作于高转速时，可通过增压泵增加其进油口的压力，避免使用低速大扭矩电机，降低成本。
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公开(公告)号：CN108561352B
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201810311113.1
申请日：2018-04-09
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及矿用自卸车液压系统，为解决现有矿用自卸车上恒压变量系统举升系统冲击大、故障率高的问题；提供一种矿用自卸车液压系统，充液阀、LS压力控制阀、第二液控开关阀和电磁换向阀；定量泵通过充液阀向蓄能器充液和向举升阀供油，负荷敏感泵向转向系统供油并在举升时通过第二液控开关阀向举升阀供油，在举升油缸伸出至举升行程终点位置时，电磁换向阀控制第二液控开关阀截断负荷敏感泵向举升阀供油。该液压系统结构简单、转向系统操控性好、举升系统行程终点冲击得到有效控制。
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公开(公告)号：CN110500327A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910790511.0
申请日：2019-08-26
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/041 , F15B21/047
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机降泡液压油箱，涉及工程机械技术领域，包括有箱体，所述箱体内设有将其分隔成回油腔和吸油腔的隔板，所述隔板的上端开有缺口，所述箱体的底板设有连通所述吸油腔的吸油口，所述吸油口与吸油滤油器的出油口连接，所述箱体的底板设有连通所述回油腔的回油口，所述回油口与回油滤油器的进油口连接，所述回油滤油器安装于所述回油腔内，油液通过所述回油滤油器由内向外流入所述回油腔。与现有技术相比，本发明回油过程油液不会冲击油箱底部，避免油箱内产生大量的气泡，加长了油液的循环时间，气泡能够浮出液面，防止气泡随油液被吸入到液压系统中，避免液压系统产生噪声、振动、气穴和气蚀等，提高液压元件的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106274605B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610683309.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及矿用自卸车液压系统，为解决现有矿用自卸车液压系统中位损失及举升时举升阀杆旁路节流损失大的问题，提供一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统，包括液压举升系统和液压转向系统；液压举升系统包括举升油缸、先导阀及开中位的举升阀等；液压转向系统包括负载敏感变量泵等；另外还包括信号控制阀，信号控制阀的P3口、P1口、P2口、P4口分别与负载敏感变量泵的LS口和泵口、举升油缸大腔、先导阀Pa口对应连通；当单独转向时，负载敏感变量泵是一个恒压变量系统，实时为蓄能器和制动系统补充液压油；当举升时，负载敏感变量泵接受举升油缸的负载压力信号，根据举升阀的阀口开度实时调整排量，实现举升时的负载敏感控制。
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公开(公告)号：CN104386031B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410570435.X
申请日：2014-10-24
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
IPC: B60S1/68
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车排石器，涉及矿用自卸车制造技术领域，包括有由两个间隔设置的轮胎构成的后轮组和位于所述后轮组上方安装在车斗底部固定支座，所述固定支座通过第一销轴铰接有一端自然下垂伸至两个所述轮胎之间的排石杆，在所述排石杆中部连接有一柔性限位绳，所述柔性限位绳的另外一端连接在所述固定支座上且铰接点位于所述第一销轴后方。与现有技术相比，本发明可以解决现有矿用自卸车的排石器排石效果差和轮胎易受挤压磨损大的问题。
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公开(公告)号：CN103522929B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310497282.6
申请日：2013-10-22
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矿用自卸车定变量液压系统，本发明矿用自卸车定变量液压系统中的液压转向系统包括转向油缸、负载敏感变量泵、转向器、信号控制阀、梭阀、流量控制阀，转向器与转向油缸连接；先导阀的控制油路与信号控制阀的P1信号口和流量控制阀的左端信号口同时连通；流量控制阀的左位出油口经单向阀向液控举升阀的P口单向连通，流量控制阀的右位出油口与转向器的P口连接，流量控制阀的进油口与负载敏感变量泵的泵口连接；负载敏感变量泵的泵口与信号控制阀的P2口连接，信号控制阀的P3口与负载敏感变量泵中的LS阀连接，信号控制阀的LS口与转向器的LS口连接。本发明工作稳定、结构简单且节省能耗。
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公开(公告)号：CN103523079B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310497281.1
申请日：2013-10-22
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矿用自卸车液压系统，本发明矿用自卸车液压系统中的液压转向系统包括液压转向系统包括转向油缸、液压动力油源、转向器，转向器与转向油缸连接，液压动力油源与转向器的P口连接；另外还包括定差减压阀、第一梭阀，定差减压阀的进油口与转向器的P口连通，定差减压阀的出油口与油箱回路连通，定差减压阀的控制压力油口与梭阀的出油口连通，梭阀的两个进油口分别与转向器的L口和R口连通。本发明中转向器不与优先阀结合使用，通过在转向器进出口并联定差减压阀，组成一个溢流调速回路，在保证转向性能的同时简化结构，可降低一定成本。在举升时实现举升与液压转向系统合流，降低能耗。
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公开(公告)号：CN105114165A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510443344.4
申请日：2015-07-27
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及矿用自卸车散热系统，为解决现有矿用自卸车散热系统在矿车下坡缓行时散热系统散热能力不足的缺点，本发明公开一种矿用自卸车散热系统，包括散热器、风扇、液压马达、液压转向系统和液压举升系统，液压转向系统包括转向油缸、转向器、优先阀和转向泵，液压举升系统包括举升油缸、举升控制阀、换向阀和举升泵，优先阀一油口与液压马达连接，举升泵经换向阀与举升控制阀和液压马达连接。在本发明中，矿车在非下坡缓行的工况下工作时，驱动散热器的液压马达有转向泵供油，当处于下坡缓行工况需要大幅提升散热能力时，换向阀动作将举升泵的液压油河流到液压马达上，以提升液压马达的转速，提高散热系统的散热能力。
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