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公开(公告)号：CN109491266A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811436253.8
申请日：2018-11-28
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种基于多体虚拟样机的运载火箭飞行仿真方法，首先将箭体结构动力学特性的有限元模型转化为结构模型文件，然后将箭体结构之外的动力学模块划分为计算机模块、硬件模块和环境模块三类；分类开发每一类的子模块，实现各子模块动力学性能的模拟；使用前处理工具完成各个子模块的输入参数配置，并实现仿真配置；开发集成构架模块，生成多体虚拟样机模型、实现仿真初始化的参数配置、根据调度配置次序调度管理所有子模块；最后通过多体求解器，调用集成构架模块，实现多体求解，并后处理展示。本发明通用性高、扩展能力强，明显提升了效率，可以适应多种运载火箭与导弹的系统动力学仿真。
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公开(公告)号：CN109325288A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811082517.4
申请日：2018-09-17
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
发明人： 黄体圣 , 赵民 , 姜利 , 王鹏飞 , 孙勇强 , 王国辉 , 王雪梅 , 宁雷 , 刘佳佳 , 毕永涛 , 叶振信 , 曹熙炜 , 邵超 , 韩璐 , 张雯 , 宋磊 , 熊伟 , 宋剑爽 , 李芳 , 徐韡 , 王宗强
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种基于不确定性优化的固体运载器总体参数确定方法及系统，构建固体运载器系统模型，包括优化变量和系统参数；根据固体运载器系统模型，建立确定性优化模型；建立固体运载器系统模型中优化变量和系统参数的偏差模型；根据固体运载器系统模型、确定性优化模型和偏差模型，建立不确定性优化模型；对确定性优化模型进行求解，得到求解结果；将求解结果作为不确定性优化模型的初值，对不确定性优化模型进行求解，得到固体运载器总体参数。在总体参数设计时考虑研制过程中存在的不确定性因素的影响，提高设计方案的稳健性和可靠性，使总体方案更具竞争性。
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公开(公告)号：CN107327355B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710633106.9
申请日：2017-07-28
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F02K9/56
摘要： 本发明涉及一种航天器推进剂管理方法，该方法首次提出在推进剂贮箱中设置起动篮装置，通过其蓄留与再充填，满足航天器多次起动推进剂管理需求，起动篮装置采用外框和排气管的结构设计，通过外框将推进剂蓄留在其内部，通过排气管将外框内的气体排出，实现推进剂的多次充填，进而满足发动机多次起动要求；同时本发明还对外框与排气管的结构形式进行优化设计，本发明方法适用于空间微重力环境下多次起动航天器的推进剂管理方法，保证贮箱出液不夹杂气体的同时，避免消耗过多的姿控推进剂用于沉底，同时降低航天器结构重量。
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公开(公告)号：CN106897472A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510962306.X
申请日：2015-12-21
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
发明人： 林宏 , 彭慧莲 , 张新宇 , 王国辉 , 陈益 , 安雪岩 , 王明哲 , 王雪梅 , 陆浩然 , 崔照云 , 刘志伟 , 张群 , 唐颀 , 杨自鹏 , 杨勇 , 于秀丽 , 杨炜平 , 刘欣 , 刘建忠 , 叶成敏 , 肖泽宁 , 张巍 , 曹梦磊
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明术语提取方法，具体涉及一种不改变界面连接刚度的内力提取方法。它包括：步骤一：判断计算量；当计算规模较小时执行步骤二，否则执行步骤三，步骤二：GPFORCE法提取内力，计算出内力后结束本方法，步骤三：基于界面物理信息的内力求解，计算整体刚度阵，计算物理位移矩阵，计算节点力矩阵，将节点力矩阵合并为指定界面所计算的内力。本发明的效果是：通用性强，效率高。
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公开(公告)号：CN110987254B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911168459.1
申请日：2019-11-25
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种螺栓载荷无线监测系统及监测方法，该系统包括光纤光栅传感器、解调系统和用户数据处理系统，该系统具备分布式测量、集成化无线传输的特点，可以对部件上多个螺栓的载荷变化情况进行实时测量，并通过无线通信方式进行监测信息上传和控制指令下发，实现远距离智能化监控，解决螺栓载荷实时定量测量问题；本发明提出的被测螺栓的轴力信息和剪力信息计算方法，结合光纤光栅传感器的设置位置，可以进行地面的实时解算，并可以准确全面获取被测螺栓的轴力和剪力信息；解决了航天测量领域螺栓载荷实时定量测量问题，也可以推广应用于其他国防、工业领域对螺栓载荷进行测量的场合，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN111454576B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010378284.3
申请日：2020-05-07
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种SiAlCN陶瓷先驱体改性聚氨酯橡胶及其制备方法和应用，属于聚氨酯橡胶制造技术领域，也属于有机合成和改性技术领域。本发明通过向聚氨酯橡胶基体中添加SiAlCN陶瓷先驱体的方式，提高聚氨酯橡胶基体的耐高温性能。本发明的改性聚氨酯橡胶的力学性能明显提高，其高温防热性能也明显提高。
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公开(公告)号：CN111592830A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010378282.4
申请日：2020-05-07
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种玻璃纤维化学抛光剂及其制备方法和应用，特别涉及一种有效降低玻璃纤维表面粗糙度的化学抛光剂及其制备方法，属于玻璃纤维制造技术领域，也属于有机/无机化工技术领域，也属于热防护基础材料领域。玻璃纤维粗糙度从大于210nm降低到53nm～92nm，单丝拉伸强度从917MPa显著提升到了1205MPa～1654MPa；经过本发明的抛光剂处理后的玻璃纤维的表面粗糙度显著降低，进而微观缺陷尺寸和数量显著降低，玻璃纤维的强度显著提高，此外，本发明的最大特点是抛光剂制备工艺简单、原料来源广泛、价格低廉、处理工艺简单易行，力学性能提高幅度大等特点。
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公开(公告)号：CN111548443A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010378281.X
申请日：2020-05-07
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： C08F130/08
摘要： 本发明涉及一种聚乙烯基硅硼氮烷及其制备方法，属于硅橡胶制造技术领域，也属于高温热防护技术领域。本发明相对于乙烯基硅橡胶，聚乙烯基硅硼氮烷的拉伸强度和撕裂强度分别提高了35％和47％，硅硼氮橡胶的抗老化性能提高了29％，高温防热性能，乙烯基硅橡胶辐照后背面温升为480℃，聚乙烯基硅硼氮烷辐照后背面温升为87℃，这说明本发明的聚乙烯基硅硼氮烷防热性能显著提高。
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公开(公告)号：CN111534078A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010378255.7
申请日：2020-05-07
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种耐温聚氨酯橡胶及其制备方法，属于聚氨酯材料领域以及橡胶性能改进技术领域，也属于热防护材料领域。本发明的目的是为了提高聚氨酯橡胶的耐温性能及其他综合性能，采用超临界二氧化碳处理后的气相二氧化硅，然后，将处理后的气相二氧化硅添加到聚氨酯橡胶中，并且测试添加气相二氧化硅的聚氨酯橡胶的综合性能，特别是耐温性能。
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公开(公告)号：CN111533882A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010377609.6
申请日：2020-05-07
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种耐高温聚氨酯橡胶及其制备方法，属于聚氨酯材料技术领域，也属于橡胶性能改性技术领域，属于柔性热防护技术领域。本发明制备的产品的硬度提高了11％-13％，拉伸强度提高了27％-抗臭氧老化和抗热空气老化性能提高了33％-最大使用温度为145-163℃。
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