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公开(公告)号：CN204867965U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520683610.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种焊接夹具，包括左立柱、右立柱、左导轨、右导轨、固定横梁、升降横梁、升降气缸、气撑杆和定位机构，左立柱和右立柱对称设置，左导轨和右导轨分别固定在左立柱和右立柱上；固定横梁与左立柱和右立柱的一端固连，升降气缸固定在固定横梁上；升降横梁的两端分别与左导轨和右导轨相配合；气撑杆的一端与升降气缸相连接，气撑杆的另一端与升降横梁相连接；当升降气缸工作时，升降横梁沿着左导轨和右导轨上下移动；定位机构包括沿着升降横梁的移动方向设置的定位销。本实用新型提供的焊接夹具通过升降横梁的运动控制定位机构上定位销的运动轨迹，定位销可沿着垂直方向插入零部件，对需要从顶部插入定位销的零部件定位效果好。
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公开(公告)号：CN203981138U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420343998.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种前座椅安装孔检测装置，其包括方形支撑架，所述方形支撑架的四角处分别安装有检测组件，所述检测组件包括以其竖直部安装于所述方形支撑架外侧的转接块、安装于所述转接块水平部的套筒，以及套装于所述套筒内的划线销；任意两个所述转接块上还安装有定位销，所述定位销插装于前座椅安装横梁的定位孔内。这样，通过测量划线圆与安装孔的中心偏离度确认孔位相对位置精度，从而提高了前座椅安装孔的位置测量精度和检测效率，降低了车身返修率，进而降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN203902719U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420344026.3
申请日：2014-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本实用新型公开了一种打码横梁定位装置，其包括支撑架和安装于所述支撑架的定位组件，所述定位组件为四个，且各所述定位组件分别安装于前座椅的四个安装孔内；这样，在需要更换打码横梁时，打码横梁通过打码机完成VIN码刻划后，从打码横梁定位装置放置台上取下打码横梁定位装置，并将四个定位组件分别安装于前座椅的四个安装孔内，即完成了打码横梁的安装定位；这样，通过与前座椅地板上的四个安装孔的配合，实现打码横梁的定位，保证了定位精度，实现了打码横梁更换过程中的可靠定位，从而减少了车身的返修量和报废率，节约了生产和制造成本。
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公开(公告)号：CN203794124U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420195908.8
申请日：2014-04-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种输送装置，包括安装架和输送轨道（31），所述输送轨道（31）的至少一端通过角度调整机构安装于所述安装架上，所述角度调整机构包括调整板（21）和转动部，所述调整板（21）固定于所述安装架上，且其上具有滑动连接部，所述转动部包括与所述调整板（21）可旋转连接的定位部以及与所述滑动连接部滑动连接的调整部，所述定位部的转轴轴线沿所述输送轨道（31）的延伸方向分布。本实用新型提供的输送装置能够根据工件的表面形状，灵活调整输送轨道的角度，进而尽量增大输送轨道与工件之间的接触面积，从而缓解输送轨道对工件质量产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN205345122U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620095741.7
申请日：2016-01-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式车门装具，包括第一车门装具和第二车门装具；所述第一车门装具包括装具基座、车门XYZ向定位单元、车门Z向托块、第一车门Y向定位单元、第二车门Y向定位单元及可旋转手柄；所述第二车门装具包括Y向基准块、X向塞块、磁铁及手柄。本实用新型通过独立的第一车门装具和第二车门装具的组合形式，使得前车门间隙面差即X向、Y向精度以后车门为基准，确保前车门与后车门的相对位置精度，并可以同时保证前车门与后车门的间隙面差，从而保证侧脸品质，减少人工调整量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204093879U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420579011.5
申请日：2014-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖横梁自动预弯装置，包括框架、固定于所述框架上的机器人连接盘以及并列设置于所述框架上的多组抓取预弯机构，每组抓取预弯机构包括：抓取机构，包括抓取动力件、抓取固定件以及夹持件，抓取动力件驱动夹持件与抓取固定件相配合以夹持顶盖横梁；支撑机构，包括支撑件；预弯机构，包括预弯动力件以及由预弯动力件驱动的压力件，在抓取机构夹持住所述顶盖横梁时，压力件与支撑件相配合：由支撑件支撑所述顶盖横梁，压力件压向所述顶盖横梁并使其弯曲。上述框架的移动由机器人控制，抓取及预弯工作由动力件完成，全程自动完成，由此解决现有技术中需要人工预拼顶盖横梁的问题。
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公开(公告)号：CN205309674U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620070811.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于两平台车型的下车身合拼夹具装置及焊装生产线，包括：底板，底板的顶部顺次设有后地板定位机构、前后地板定位单元、发动机舱地板定位单元和发动机舱定位机构；后地板定位机构由结构相同且对称设置的后地板第一定位单元和后地板第二定位单元组成；前后地板定位单元包括第二翻转机构、前后地板第一定位夹具和前后地板第二定位夹具；发动机舱地板定位单元包括第三翻转机构、发动机舱地板第一定位夹具和发动机舱地板第二定位夹具；发动机舱定位机构由结构相同且对称设置的发动机舱第一定位单元和发动机舱第二定位单元组成。本实用新型能够在夹具本体无需移动的情况下实现两车型夹具的快速切换，无需占用过多生产节拍。
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公开(公告)号：CN205271299U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620041143.1
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表台管梁焊接变位工装，包括横架和设在所述横架上用于固定仪表台管梁的固定夹具，还包括底座，所述横架转动的安装在所述底座内，在所述横架的一端还设有限制所述横架转动的限位机构。本方案通过将横架转动安装在底座内，当仪表台管梁需要不同位置处焊接时，通过转动横架即可满足对不同位置处的切换，避免了操作人员频繁变换操作位置，省时省力，提升了工作效率，同时采用限位机构防转进一步保证了焊接效果。
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公开(公告)号：CN204788299U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520575548.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型的一种水平旋转检测机构，包括：固定部、旋转部、支撑臂和检测部；固定部的底端与检具基座相连接，固定部的顶端与旋转部相连接；旋转部上设置有第一旋转板和第二旋转板，第一旋转板设置在第二旋转板的上方；第一旋转板的表面与支撑臂相连接；支撑臂远离旋转部的一端与检测部相连接；检测部包括第一检测块和第二检测块，第一检测块设置在支撑臂的端部，第二检测块平行设置在第一检测块的后方。本实用新型的水平旋转检测机构，对原有的支撑臂进行了结构优化，通过增加旋转部使得操作人员在上件时能够节省体力，操作难度变小，从而有效减少了操作过程中车身焊接件对操作人员造成伤害的可能性，大幅提高了车身焊接件检测的安全性。
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公开(公告)号：CN204382147U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520021904.2
申请日：2015-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门的装配工装，包括下部定位支撑机构、中部间隙控制机构和上部间隙控制机构，其中：下部定位支撑机构包括用于与车身定位连接的车身定位部、用于与后背门的下端支撑定位的定位块以及与后背门的表面相压接的按压部，定位块和按压部均与车身定位部相固定；中部间隙控制机构包括用于与车身定位连接的第一本体以及用于与后背门相作用的中部定位销，中部定位销安装于第一本体上，第一本体上具有用于与侧围总成相贴合的第一型面以及用于与后背门相贴合的第二型面；上部间隙控制机构包括用于与车身定位连接的第二本体以及用于与后背门的上部相贴合的间隙块，间隙块固定于第二本体上。上述装配工装能够降低装配人员的劳动强度。
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