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公开(公告)号：CN205059464U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520872579.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种随车工具总成，包括千斤顶和布包，所述布包上设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔之间设有连接带，所述连接带与所述千斤顶的顶头卡接固定。该随车工具总成在整车上有固定牢靠，方便使用，采用布包结构便于随车工具的整齐布置，并且成本低，适用于不同的车型。
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公开(公告)号：CN205047483U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520824472.9
申请日：2015-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种外挂控制器式脉宽调制风扇总成，所述风扇总成包括风扇，所述风扇包括电机、风叶和护风罩，所述风扇总成还包括：控制器，所述护风罩具有至少两个固定孔，所述控制器通过螺栓固定在所述固定孔上。本实用新型的控制器安装方式简单，控制器靠近风叶位置，可以及时带走工作时产生的热量。
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公开(公告)号：CN204679203U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520429916.9
申请日：2015-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及测试技术领域，公开了一种传感器测试接头，包括流通管道和固定于所述流通管道侧壁上的测试管道，且所述测试管道与所述流通管道相通；所述流通管道和所述测试管道均为硬管，且所述测试管道内设有与传感器连接的内螺纹。该测试接头采用引流的方式，不会影响发动机正常工作，并且不存在压力波动，使得传感器的测量相对精确。
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公开(公告)号：CN203879849U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420262779.X
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F15B21/00 , F16L55/033
Abstract: 本实用新型提供了一种油路降噪器以及变速器油路，油路降噪器包括内设膨胀腔的壳体，和设置于所述膨胀腔的扰流件，所述壳体具有与膨胀腔连通的进油孔和出油孔，所述扰流件为实心件，且固定在所述膨胀腔内，所述扰流件的最大阻挡面积为所述膨胀腔的横截面积的0.2～0.5倍。该油路降噪器能够保证扰流件的结构强度，同时确保合理扰流进而实现减震降噪。
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公开(公告)号：CN203756307U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420103724.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种节温器，包括具有进液和出液管座的节温器座、感温包、感温支架和弹簧；进液管座具有沿其轴向的第一贯通腔，出液管座具有沿其轴向的第二贯通腔；进液管座与出液管座可拆卸连接，第一贯通腔和第二贯通腔连通；感温包设在第二贯通腔内，感温包的第一端连接进液管座，部分感温支架插入至感温包内，感温包靠近第二端的外壁向外凸设第一凸缘，弹簧套设在感温包上并被限制在第一凸缘和进液管座之间；沿进液管座的进液口至出液管座的出液口的方向，在第二贯通腔的内壁上依次设置用于阻挡感温包的第一凸缘的第一阻挡部和用于阻挡感温支架的自由端的第二阻挡部，当感温包的第一凸缘抵在第一阻挡部上时，流经节温器的冷却液被阻断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203485740U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320582794.8
申请日：2013-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 翁锐
IPC: B60K11/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车风扇护罩，所述风扇护罩包括方形的护罩本体、第一风扇配合区、第二风扇配合区，所述第一风扇配合区与第二风扇配合区外切，所述第一风扇配合区与所述护罩本体的相邻两边相切，所述第二风扇配合区与所述护罩本体的另外两边相切。本实用新型的风扇护罩的第一风扇配合区与第二风扇配合区设置紧凑，使护罩本体上有足够空间布置线束与管路，同时能够在更小范围内实现双风扇的布置，结构紧凑、合理。
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公开(公告)号：CN204610098U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520277244.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和回油支路，所述泵芯的排气口连通于所述喷射泵的第一入口，所述喷射泵的第二入口连通于所述燃油箱，所述喷射泵的出口与油杯连通；还包括安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本实用新型将排气口与喷射泵连通，通过排气口的燃油直接驱动喷射泵，省去了调压阀，因此，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN203717106U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420101823.9
申请日：2014-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括冷却液泵、发动机水套、第一节温器、散热器和变速箱冷却器，冷却液泵中的冷却液的循环回路包括：通过水套、节温器和散热器的大循环路和通过水套和节温器的小循环回路，变速箱冷却器与小循环回路并联；第一节温器具有开度随冷却液温度变化而变化的主阀门、和开度随冷却液温度变化变化的副阀门；第一节温器的主阀门与散热器相接，用于控制大循环回路中的冷却液流；第一节温器的副阀门与冷却液泵相接，用于控制小循环回路中冷却液流量；发动机冷却系统还包括第二节温器，第二节温器与变速箱冷却器串联，用于控制流经变速箱冷却器的冷却液流；由变速箱冷却器和第二节温器构成的支路与小循环回路并联。
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公开(公告)号：CN203404536U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320438477.9
申请日：2013-07-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 翁锐
Abstract: 本实用新型公开了一种单向三通管，包括互相连通的第一管体、第二管体、第三管体，第三管体的内腔中设有阀球和弹簧，阀球和弹簧、第三管体的配合关系如下：在第三管体自由端与其相对端的压差下，所述第三管体具有阀球朝向第三管体自由端的相对端压迫弹簧移动的打开位置；以及阀球在弹簧复位作用下封闭第三管体自由端的关闭位置。本实用新型提供的三通管，通过在三通中一根单向管中内置阀球，通过阀球的位置来决定该管路的开闭。其中关闭状态时，阀球堵住该路流向，开启状态时，小球未堵住该路流向。通过在三通中实现单向阀功能，确保整车水路或者油路在各种情况下不会出现逆流的情况，使水路或油路处于最好的运行状态，避免不利状态的产生。
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公开(公告)号：CN203157700U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320082786.7
申请日：2013-02-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型提供了一种涡轮增压发动机散热器总成，包括：发动机水循环散热器，包括两个固定板和固定在两个固定板之间的芯体，所述固定板外侧为水室；中冷器水冷散热器，包括两个固定板和固定在两个固定板之间的芯体，所述固定板外侧为水室；所述发动机水循环散热器与所述中冷器水冷散热器在相对应的水室处连接在一起，且所述发动机水循环散热器的固定板与所述中冷器水冷散热器的固定板交错布置。本实用新型布置紧凑，节约空间。
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