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公开(公告)号：CN113389112B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110800067.3
申请日：2021-07-13
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种水泥混凝土路面3D打印装备及施工方法，属于路面铺筑技术领域。设备包括车载系统、配料系统、控制系统、打印系统和整平系统，其中，车载系统上设置有配料系统，配料系统连接有打印系统，打印系统内设置有控制系统，通过打印系统和控制系统将混凝土铺设于路面，打印系统上设置有整平系统，通过整平系统对混凝土铺设的路面进行整平。本发明将3D打印技术与混凝土路面铺筑技术相结合，采用机械臂代替传统3D打印机器使用的门式钢架，实现了机器的三维运动，并将机械臂安装到车载系统上，使得机器可以四处移动，使得打印区域不受限制，实现了路面大规模、一体化快速打印施工。
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公开(公告)号：CN114088135A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111323331.5
申请日：2021-11-08
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种新型混凝土施工振捣参数快速测定装置及方法，属于混凝土施工技术领域，包括无盖的密闭容器、振捣棒和数据采集分析系统；密闭容器内设置有一挡板，挡板将密闭容器的内部空间分为空仓A和空仓B，振捣棒位于密闭容器中部且位于空仓B内；数据采集分析系统包括相互连接的数据处理中心和采集传感器，采集传感器用于采集距离振捣棒不同距离处的能量和混凝土对挡板的侧向压力。本发明通过简单的现场试验，能够科学快速地确定给定混凝土拌合物在施工过程的振捣参数，包括混凝土浇筑厚度、振捣时间、最大工作半径，合理优化混凝土浇筑和振捣工艺，减少振捣能量浪费，降低振捣引起的城市噪音，加快施工速度，提高工程质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN113389112A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110800067.3
申请日：2021-07-13
申请人： 山东大学
摘要： 本发明涉及一种水泥混凝土路面3D打印装备及施工方法，属于路面铺筑技术领域。设备包括车载系统、配料系统、控制系统、打印系统和整平系统，其中，车载系统上设置有配料系统，配料系统连接有打印系统，打印系统内设置有控制系统，通过打印系统和控制系统将混凝土铺设于路面，打印系统上设置有整平系统，通过整平系统对混凝土铺设的路面进行整平。本发明将3D打印技术与混凝土路面铺筑技术相结合，采用机械臂代替传统3D打印机器使用的门式钢架，实现了机器的三维运动，并将机械臂安装到车载系统上，使得机器可以四处移动，使得打印区域不受限制，实现了路面大规模、一体化快速打印施工。
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公开(公告)号：CN112813881A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011620382.X
申请日：2020-12-30
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料、方法及应用，解决了现有技术中水泥基材料由于其脆性和低变形能力无法实现拉胀的问题，具有较好的减震和吸能作用，且具有更大拉胀变形能力的有益效果，具体方案如下：一种具有负泊松比特性的水泥基复合材料，包括拉胀结构，拉胀结构包括若干可连接为一体的胞元，每个胞元包括多个单体，相邻两单体之间连接使得胞元形成环形结构，环形结构内部设置开孔；拉胀结构包括纤维。
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公开(公告)号：CN111540201B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010328012.2
申请日：2020-04-23
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了基于路侧激光雷达的车辆排队长度实时估计方法及系统，获取由路侧激光雷达对道路上车辆扫描的所有位置点，得到待处理的三维点云数据；对待处理的三维点云数据依次进行背景滤除；对背景滤除后的三维点云数据进行聚类处理；对聚类处理后的三维点云数据进行目标识别，识别出道路上的车辆；基于目标识别后的结果进行车道识别；基于激光雷达相邻帧的三维点云数据，估计道路上每一辆车的速度；基于道路上每一辆车的速度，确定每个车道上的末尾车辆，进而估计每个车道上的排队长度。实时估计出车辆排队长度，针对车辆排队长度实时执行新的交通管控措施，优化整体的车辆通行效率，解决高峰时期车辆拥堵、排队蔓延等问题。
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公开(公告)号：CN112082863A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010954440.6
申请日：2020-09-11
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N19/04 , G01N23/2251 , G01N23/2206 , G01N23/2202 , G01N23/203 , G01N23/20008 , G01N1/28 , G01N1/32
摘要： 本公开涉及一种混凝土界面过渡区微观粘结强度和弹性模量测试方法，属于土木工程领域，该方法包括：将待测试件打磨抛光切成长方体，然后超声清洗；对待测试试件的界面过渡区粘贴强度进行测试，将待测试件的固定在载物台上；采用原位成像系统将待测试试件的样品与压头进行定位校准；将压头对准待测试试件的自由端端点；再用纳米压痕技术对自由端点施加载荷直至破坏，获得界面过渡区微悬臂梁的微观力‑位移曲线。该方法可直接测试水泥石‑骨料界面过渡区力学性能,得到的水泥石‑骨料界面过渡区样品微悬臂梁的微观力‑位移曲线，进而计算界面过渡区的微观粘结强度和微观弹性模量。
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公开(公告)号：CN110127509B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910446812.1
申请日：2019-05-27
申请人： 山东大学
摘要： 本发明公开了一种大型砌块吊装装置及使用方法，包括可放置大型砌块的吊装箱，吊装箱顶部固定设置吊绳，吊装箱内设置顶升装置，顶升装置顶部设置可相对其水平滑动的推送部件，推送部件可将大型砌块推送进出吊装箱；所述推送部件包括相对间隔设置的两推送杆，推送部件两侧及两推送杆之间具有凹陷部分以形成容置空间。该吊装装置可以用于起吊人力无法搬运、无法施工的砌块，实现大型砌块吊装工作自动化，操作简便。
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公开(公告)号：CN109336156B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201811332138.6
申请日：2018-11-09
申请人： 山东大学
IPC分类号： C01F11/18
摘要： 本发明公开了一种基于原位生成碳酸钙强化再生集料的装置与方法，包括第一仓室、第二仓室、第三仓室、旋转装置和鼓风干燥装置，所述第一仓室、第二仓室和第三仓室均为密封腔室；所述第三仓室的内部设置有装载箱体，所述装载箱体的壁四周均为镂空设置，镂空的孔径小于再生集料的粒径，装载箱体的两端可旋转地固定于第三仓室的相对的侧壁上，装载箱体的底部与第三仓室的底部之间留有一定间隙，第三仓室的底部设置有至少一个排液口；所述旋转装置包括至少一个电机，电机安装在第三仓室的侧面，并通过连接轴与所述装载箱体连接，电机动作，带动装载箱体旋转；所述鼓风干燥装置与所述第三仓室的下端连接。
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公开(公告)号：CN109322238A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811506287.X
申请日：2018-12-10
申请人： 山东大学
摘要： 本发明属于桥梁建筑施工技术领域，本发明涉及一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法，包括桥台、基础梁、结构层，所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧，桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板，所述第一沥青混凝土层位于桥台顶部水平线的上方，基础梁靠近路面一侧的结构层为路面基层，所述第一沥青混凝土层与基础梁之间的结构层为复合材料层，桥台与基础梁之间的结构层为混凝土基层，所述复合材料层位于混凝土基层的上方，桥梁表面的结构层为第二沥青混凝土层，所述复合材料层的中间水平设置碳纤维网，所述碳纤维网位于基础梁顶部的水平线下方。解决了桥梁的缝隙对车辆正常行驶的产生不良影响的问题。
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公开(公告)号：CN107795071A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711099386.6
申请日：2017-11-09
申请人： 山东大学
CPC分类号： E04C3/20 , C04B28/00 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B2103/44 , C04B2103/302 , C04B16/0641
摘要： 本发明公开了一种非粘结性超高韧性水泥基复合材料功能梯度梁及方法，它解决了现有技术中对于混凝土梁的裂缝宽度无法有效控制的问题，通过特定的界面处理，将混凝土层与超高韧性水泥基复合材料保护层进行层间分离，消除层间粘结问题，使两层可相对滑动，避免宏观裂缝的产生，有效抑制裂缝宽度扩展，其技术方案为：包括上下分层邻接设置的混凝土层和超高韧性水泥基复合材料保护层，所述混凝土层和超高韧性水泥基复合材料层的交界面处设置薄膜隔离层，所述超高韧性水泥基复合材料层内部设置碳纤维网。
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