一种轮胎再利用检测装置
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117007337A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310583745.4

    申请日:2023-05-19

    IPC分类号: G01M17/02

    摘要: 本发明提供了一种轮胎再利用检测装置,属于汽车检测维修领域,包括底座、固定脚、第一伸缩机构、固定座、第二伸缩机构、检测机构、立柱、安装板、转动机构和可调节安装机构,底座外侧固定连接有多个固定脚,底座上固定连接有第一伸缩机构,第一伸缩机构上设有固定座,固定座上端设有第二伸缩机构,第二伸缩机构上设有安装板,安装板上固定连接有立柱,立柱上安装有检测机构,固定座上设有转动机构,转动机构上设有可调节安装机构。本发明通过将待检测轮胎套在固定套外侧,启动第四电机,扩张头向外侧移动,进而将可以将不同直径的轮胎固定在装置上,通过启动第二电机带动检测机构与轮胎外侧接触,进而启动第三电机,使轮胎转动,进而进行检测。

    一种带有排气线结构的三角胶芯及其制作方法

    公开(公告)号:CN117002187A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310829033.6

    申请日:2023-07-07

    IPC分类号: B60C15/05 B29D30/00

    摘要: 本发明涉及一种带有排气线结构的三角胶芯及其制作方法,其中,一种带有排气线结构的三角胶芯,包括钢圈和设置于钢圈上部的胶芯底座,胶芯底座上装有复合胶芯,钢圈和复合胶圈的外侧依次包裹有胎体层和钢丝包布,复合胶芯包括软三角胶芯和硬三角胶芯,软三角胶芯和硬三角胶芯的内侧还设有排气线,排气线由多个凸起的半圆形的排气线段组成,且多个凸起的半圆形的排气线段间隔设置,排气线沿胎体层的周向延伸,排气线的凸起部分嵌入到胎体层内。在轮胎生产过程中,三角胶芯内的多余气体可以排入到排气线内部,在不改变现有工艺流程的情况下,改善了生产过程中三角胶芯与胎体间脱层问题,降低了生产过程中三角胶芯与胎体帘布间脱层故障率。

    一种适应长途运输复杂路况的轮胎

    公开(公告)号:CN116714395A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310800886.7

    申请日:2023-06-30

    IPC分类号: B60C11/12

    摘要: 在本发明公开了一种适应长途运输复杂路况的轮胎,包括:轮胎本体和设置在轮胎本体表面的胎面花纹部;所述胎面花纹部包括中央花纹块、肩部花纹块、第一周向主沟和第二周向主沟;所述肩部花纹块设置于所述中央花纹块两侧,所述第一周向主沟设置于所述中央花纹块之间,所述第二周向主沟设置于所述中央花纹块与所述肩部花纹块之间,所述第一周向主沟和所述第二周向主沟内均匀设置有若干凸起;所述中央花纹块与所述肩部花纹块上设置有刀槽;在轮胎周向行驶过程中,花纹块之间的距离减小花纹块的变形受到抑制,刚性提高,滚动阻力降低,并且保证轮胎具有很好的磨耗性能和良好的排石性能。

    一种智能轮胎
    45.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107116977B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201710368730.0

    申请日:2017-05-23

    IPC分类号: B60C23/06 B60C23/20

    摘要: 本发明公开了一种智能轮胎,包括轮胎本体、片状导电聚合物传感器、微控制单元、RF单元、上位主机和RF电路,片状导电聚合物传感器粘附在冠中的内衬层上,片状导电聚合物传感器的一端通过RF单元与微控制单元连接,片状导电聚合物传感器的另一端通过RF电路与上位主机连接,处理器与供电模块电性连接,处理器与显示屏和声音报警器控制连接,通讯端口与处理器相互连接。智能轮胎主要为危险使用工况进行预警而设计,可以利用冠部应变的幅值以及运行温度,配合拟合函数综合判断轮胎状态,还可以利用单一的导电聚合物传感器同时获应变的幅值以及运行温度,能实现对轮胎的多种危险工况予以预警,并且此种片状导电聚合物传感器成本低,适合推广。

    一种硫化机机械手抓盘张开闭合度自动调整装置

    公开(公告)号:CN115488915A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211419951.3

    申请日:2022-11-14

    IPC分类号: B25J15/00 B25J15/08 B25J18/00

    摘要: 本发明公开了一种硫化机机械手抓盘张开闭合度自动调整装置,其包括轮胎定型硫化机;机械手设置在轮胎定型硫化机上,用于抓持轮胎;气缸单元设置在机械手上,并与机械手连接,用于驱动机械手抓持轮胎;电气控制单元设置在轮胎定型硫化机上,并与气缸单元连接,用于根据气缸单元受到的阻力自动调整气缸单元的工作条件以控制机械手的张开和闭合精度;本发明通过采用气缸单元来驱动机械手,使机械手可以根据设备阻力等不同干扰因素来调整压缩空气的压力和流量来进行自动调整,气缸单元的动作实现了准确定位的目的,保证了机械手张开和闭合度的精确度,还能够承受一定的反作用力,并且该自动调整装置结构简单,可以在任何结构的机械手进行安装使用。

    一种改善轮胎耐久性能的带束层结构

    公开(公告)号:CN113370717A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110827807.2

    申请日:2021-07-22

    IPC分类号: B60C9/18

    摘要: 本发明公开了一种改善轮胎耐久性能的带束层结构,包括设置在胎冠位置的四个带束层,四个带束层由内到外依次为第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层;所述第三带束层和第四带束层两边部分别设有第一零度带束层和第二零度带束层周向缠绕,所述第一带束层两边部分别设有第三零度带束层和第四零度带束层周向缠绕,本申请针对现有技术的弊端进行设计,全方位对称式带束层结构为4层带束层+双零度结构,改善轮胎耐久性能,降低高重载轮胎在高气压、大负荷、快速度、长时间运行情况下,轮胎冠部受到冲击情况下产生爆破的概率。

    一种轮胎码垛定位辅助装置

    公开(公告)号:CN112978305B

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110519750.X

    申请日:2021-05-13

    IPC分类号: B65G47/22 B65G57/03

    摘要: 本发明公开了一种轮胎码垛定位辅助装置,属于码垛设备技术领域,包括输送设备、定位设备和承载设备。工作时,首先输送设备工作将轮胎逐一输送至第一输送带上,此时两个夹紧气缸工作,通过压辊夹紧轮胎,此时四个压辊不仅可以固定夹紧轮胎,还可以对轮胎实现定位,然后第一输送带通过滑台移动至支架的另一端,两个夹紧气缸复位松开轮胎,轮胎落入撑板上,且轮胎还处于承载设备内部,然后电机工作通过丝杆带动撑板下降与轮胎厚度一致的距离,准备对下一件轮胎进行承载,可确保轮胎下落的距离一致,和承载设备一起防止轮胎下落的时候发生位移,完成轮胎码垛,在定位的过程中实现对轮胎码垛,且不需要机械臂,提高了码垛效率。