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公开(公告)号：CN103255706A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310219763.0
申请日：2013-06-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双自由度吸能式防落梁装置，包括固定在桥墩或盖梁上的底座和受力变形构件；所述的受力变形构件有圆形钢管组成，并钢管的特定位置开孔形成塑性区域M。该防落梁装置构造简单，便于加工制造；开孔形成了塑性区域，可根据外力大小可分为弹性状态、塑性状态、破坏状态，其受力模式明确；受力变形构件采用了圆形截面钢管，截面各向对称，实现了双向受力；而且可根据孔的布置形式和形状，确定最合理受力状态。另外，在靠近主梁一侧的翼缘板上设置缓冲垫块，可减少冲击力。用高强度螺栓固定在桥墩或盖梁上，安装和更换方便；该防落梁装置材料可采用普通桥梁用钢制造，对材料和焊接没有特殊要求，造价较低。
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公开(公告)号：CN220912893U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322472283.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲磨一体试验装置,包括集料箱、提升机构、开门机构、测试台和输送带机构，集料箱用于暂存冲磨材料；提升机构用于驱动箱体上升或下降；开门机构用于与底板连接并将底板打开；测试台位于出料口的一侧，且当开门机构将底板打开时，箱体内的冲磨材料能顺着底板从出料口滑出至测试台顶面，待测样品固定在斜面上；输送带机构用于将承料台上的冲磨材料从入料口推入箱体内，所述输送带机构能将从所述测试台出料端掉落在所述输送带机构的入料端的冲磨材料从所述入料口输送入所述箱体内。本冲磨一体试验装置，该试验装置能够针对冲击、磨蚀多工况耦合作用下进行材料的耐磨蚀、抗冲击指标进行性能测试。
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公开(公告)号：CN215164958U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120746479.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种路桥限高防撞装置，包括：支撑件、圆环、圆盘、限高杆和抗剪件，所述圆盘设置在所述支撑件的上端一侧，所述圆环可转动地设置在所述圆盘上，所述限高杆设置在两个所述圆环之间，所述抗剪件设置在所述圆环和所述圆盘之间，使所述限高杆靠近所述支撑件的下端。当车辆撞到限高杆，抗剪件被剪断，圆环和圆盘发生相对转动，防止限高杆被撞断以及车辆上部被撞变形，危及驾驶员的生命安全。
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公开(公告)号：CN214089951U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023181063.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁桩基防撞护舷，包括：承台、基桩、防撞护舷和钢支撑，所述承台设置在所述基桩上，所述防撞护舷设置在所述承台一侧，所述钢支撑呈三角形且所述钢支撑的两直角边分别与所述承台和所述防撞护舷连接。本实用新型通过钢支撑连接承台和防撞护舷，通过钢支撑支撑防撞护舷向基桩延伸段，改善了防撞护舷的悬臂受力状态。钢支撑拆装方便，降低了桥梁桩基防撞护舷施工和维护的成本。
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公开(公告)号：CN212153089U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020539556.9
申请日：2020-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , E02B3/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞套箱，用于安装于桥墩上防撞，该防撞包括至少一个节段，多个节段沿节段的轴向依次层叠，节段包括套箱外壳、套箱内壳及波形耗能件，波形耗能件设置于套箱外壳和套箱内壳之间。上述防撞套箱，当车辆或船舶撞击套箱外部时，套箱外壳受到压缩并挤压波形耗能件，波形耗能件通过变形吸收撞击能量，可以通过调整波形耗能件的曲度和波长调节其吸能效果，实现不同能量下的设计。套箱内部波形耗能件的填充可进行分层设计，可实现能量的梯级耗散。套箱外形确定后，通过分节段设计，可以实现内侧波形耗能件的标准节段划分，方便施工。在一定撞击能量范围内，波形耗能件被压缩后，具有一定的回弹自复位功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210684616U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921466105.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种梯级耗能防撞套箱，包括：钢结构套箱、橡胶缓冲件、双向受拉阻尼器和护舷；钢结构套箱围设在桥墩的一周，且钢结构套箱的内侧面与桥墩相间隔形成环形间隔空间；橡胶缓冲件和双向受拉阻尼器均设置在钢结构套箱与桥墩之间，并沿环形间隔空间的周向相间隔的设置有多个；护舷设置在钢结构套箱的外周面上。采用上述方案的梯级耗能防撞套箱，能适用于航道内的多种船型进行设防，保证在各型船只的撞击下都能对桥梁和船只起到良好的防撞保护效果。
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公开(公告)号：CN208121648U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820369127.4
申请日：2018-03-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分层吸能式桥墩防撞装置，包括多个能首尾拼接成环状的弧形的防撞节段，所述防撞节段包括由内到外同圆心设置的内套箱体、中套箱体和外套箱体，所述内套箱体紧贴桥墩设置，内套箱体和外套箱体内均匀布置有多个弹性阻尼元件，所述中套箱体内填充有蜂窝状缓冲元件。上述的分层吸能式桥墩防车撞装置，采用多层分级耗能的方式，有效消减车辆撞击带来的撞击力，保护桥墩与人员安全；同时采用模块化结构，实现工厂模块化生产，现场安装便捷。
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公开(公告)号：CN207047793U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720465075.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料防撞护舷，所述护舷本体外沿其长度方向间隔套设有多个细长状或长条状的由金属材料制成的柔性件以及多个与所述柔性件一一对应设置的用于限制护舷本体沿其长度方向相对所述柔性件移动的限位槽，所述柔性件两端分别通过一连接件与桥墩连接。该结构的防撞护舷，其与桥墩的连接结构在受到船舶撞击时更不容易损坏，从而具有更长的使用寿命，进而给桥墩提供更长久的保护。
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公开(公告)号：CN205557999U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620310194.X
申请日：2016-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带钢丝网的纤维增强复合材料板，包括纤维布和树脂层，所述树脂层内设置有至少一层钢丝网。该结构的纤维增强复合材料板，通过在树脂层内设置钢丝网，增加了该板材的冲击性能，使其具有较好的韧性及塑性断裂延伸率，弥补了纤维布易脆性破坏的缺点。
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公开(公告)号：CN219032913U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223539159.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大水位落差用桥墩防撞装置，包括浮筒、浮筒平衡块、浮筒导向柱、浮筒地锚和缆绳；所述浮筒导向柱固定设置在水底，所述浮筒平衡块滑动套接在浮筒导向柱上，所述浮筒通过缆绳与浮筒平衡块相连接；所述浮筒地锚也固定设置在水底，所述浮筒通过缆绳与浮筒地锚相连接。使用上述一种大水位落差用桥墩防撞装置，通过导向柱和地锚一起对浮筒进行限位，使浮筒只能够沿竖直方向移动，确保了浮筒的位置不发生偏离，增加了安全性。
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