一种小客车专用高速公路圆曲线最小半径确定方法

    公开(公告)号:CN116186850A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310083207.9

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本发明涉及高速公路设计技术领域,具体为一种小客车专用高速公路圆曲线最小半径确定方法。本方案首先对小客车进行了独立的回归分析,建立适用于小客车超高速行驶时的μ阈值计算模型。之后基于μ值计算模型构建小客车专用高速公路圆曲线最小半径计算模型,对比分析三类圆曲线最小半径计算模型的差异性,选择最优计算模型,避免了单一计算模型带来的不确定性和偶然性,计算得到不同设计时速条件下的圆曲线最小半径,并给出相应的推荐值,通过实车实验建立圆曲线路段行驶舒适性阈值评价指标,再基于横向舒适性和稳定性验证了圆曲线最小半径推荐值的合理性和适用性。

    一种运营期装配式管廊位移的抗扭转传递式监测方法

    公开(公告)号:CN118463813A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410561769.4

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 本发明涉及工程测量变形监测技术领域,尤其为一种运营期装配式管廊位移的抗扭转传递式监测方法,包括边端和云端,所述边端包括数个复数基准点靶标和自动化监测单元等。本发明以两个及以上的反光靶标作为初始基准点,通过布设于管节的固定式自动化监测单元与监测靶标,在周边高频扰动影响下,监测其危险管节上复数反光靶标相对于基准点的位移情况。同时通过基准管节、监测管节、传递管节上布设复数以上的反光靶标,避免自动化监测单元以及危险管节受扭转所产生的监测误差,可得到装配式管廊位移曲线,安全、实时、高频、稳定且精度较高,能满足运营期装配式管廊在周边高频扰动下自动化监测需求,保证长期运营环境下的安全性。

    一种用于索塔锚固区钢牛腿和混凝土塔壁连接的构造

    公开(公告)号:CN118241546A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410666925.3

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明涉及索塔锚固区钢牛腿技术领域,尤其为一种用于索塔锚固区钢牛腿和混凝土塔壁连接的构造。本发明通过使用长焊钉、短焊钉和开孔板组合使用的方式实现钢牛腿与索塔塔壁连接,其中,开孔板上设置了连接孔,在钢牛腿固定安装过程中,供索塔塔壁的塔柱箍筋贯穿,提高钢牛腿与索塔塔壁的连接结构的整体性,该开孔板上设置了延伸板且端头处设置了防滑板,延伸板的设置有效减小了钢牛腿顶板区域混凝土拉应力,使得该区域的长焊钉、短焊钉共同承受拉力,进而降低开孔板受力过于集中且复杂性,使钢牛腿和索塔塔壁混凝土之间的传力更加明确,实现了钢牛腿与索塔塔壁的高效连接,可在一定程度上减少连接件的使用数量,提高了斜拉桥结构的安全性。

    填筑土层压实高精度测量及标定方法

    公开(公告)号:CN117705004A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311817131.4

    申请日:2023-12-27

    Abstract: 本发明涉及工程填筑压实质量测量技术领域,尤其为一种填筑土层压实高精度测量及标定方法,其中,用于压实高精度测量的测量设备包括压实机械、相机、激光器、车载工控机、GPS定位装置;在压实机械车轮一侧设置相机,在相机对应位置设置激光器,相机与激光器的射线在填筑土层面聚焦形成闭环的三角形;在压实机械上设置车载工控机和GPS定位装置。本发明,结合测量设备,设计填筑土层压实高精度测量及标定方法,实现三维表面测量技术;最终达到对10mm‑50mm等不同高度精确测量,且测量精度误差控制在0.1mm以下;通过对于激光线上不同位置相对变形的测量,实现精准检测工程填筑压实质量微小变形的优点。

    一种UHPC预制壳膜及使用其的组合墩结构

    公开(公告)号:CN116876330A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311154536.4

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本发明涉及预制壳膜技术领域,尤其为一种UHPC预制壳膜及使用其的组合墩结构,包括立柱壳膜,立柱壳膜包括骨架钢筋及包覆骨架钢筋的UHPC壳膜,还包括桩基、设置在桩基顶部的承台、设置在承台上的立柱以及设置在立柱顶部的桥墩盖梁,立柱由数根立柱壳膜拼接后填充混凝土浇筑成型。通过使用立柱壳膜作为立柱的壳膜结构,替代了现有立柱采用模具浇筑的方式,无需拆卸,同时,无需布置用于固定模具的脚手架等结构,降低施工成本,同时,减小施工所需的面积,降低桥梁施工对周围环境的影响,立柱壳膜两端均设置了喇叭形对接头,在相邻立柱壳膜对接时,增加相邻立柱壳膜之间的接触面积,增强稳定性。

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