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公开(公告)号：CN111364434A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010244567.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座，所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本发明提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。
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公开(公告)号：CN117826136B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311625040.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
IPC: G01S13/58 , G01S7/41 , G01P3/68 , G06V10/764 , G06V10/75
Abstract: 本发明公开一种基于雷达测速仪的船舶超速智能监测方法及系统，包括：获取雷达测速仪的雷达数据，其中，所述雷达数据包括：雷达测速仪能够有效覆盖的测速长度；根据雷达数据，计算雷达测速仪不能有效测速的闸室长度和测速雷达测速方向中心线与水平面的夹角，当目标船舶驶过所述夹角时，每隔周期T获取一张闸室图片，直到目标船舶驶出雷达测速仪不能有效测速的闸室长度；设置船舶识别模型，计算闸室图片中每个船舶的亮度强度，通过所述亮度强度估计每个船舶的形状，将每个船舶的形状与所述目标船舶进行对比，从而确定所述闸室图片中的所述目标船舶，根据周期T所述目标船舶行使的距离，计算所述目标船舶在雷达测速仪不能有效测速的闸室的行驶速度。
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公开(公告)号：CN118727691A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410960441.X
申请日：2024-07-17
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
Abstract: 一种适用升船机航道水位大幅变化的闸首挡水系统，包括从升船机船厢室段往外分别布置的工作门、工作门槽、门间泄水系统、检修叠梁门、检修门槽、挡水门槽；工作门包括带有卧倒门的工作大门和多节工作叠梁门；一定数量的工作叠梁门从下往上置于工作门槽内，工作大门置于工作叠梁门顶部，工作门的适应范围与航道水位高程匹配；检修门包括检修大门和多节检修叠梁门；在进行门位调整时，一定数量的检修叠梁门从下往上置于检修门槽内，检修大门置于检修叠梁门顶部；一定数量的工作叠梁门、工作大门对升船机闸首挡水。本发明提供的一种适用升船机航道水位大幅变化的闸首挡水系统，能适应大幅度航道水位变化，也有利于减少门位调整工作量。
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公开(公告)号：CN117779717A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311242643.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种非自航船舶成组过闸方法及辅助系统，主要包括电动工作船、牵引系统、主动安全阻拦保护装置及精准定位与智能助航系统；牵引系统包括布置在电动工作船的船首和船尾的导向轨道，一侧的导向轨道上布置有顶推机械臂，顶推机械臂用于前排船舶牵引；另一侧的导向轨道上布置有拉拽机械臂，拉拽机械臂用于后排船舶牵引；主动安全阻拦保护装置在闸室两侧的闸面上各布置有一套，每套主动安全阻拦保护装置均包括摩擦吸能单元、导向传力系统、机械臂；其中，摩擦吸能单元对导向传力系统中的刹车带收、放及制动；机械臂将刹车带与电动工作船上的带缆桩挂置形成拦阻。本发明提供的一种非自航船舶成组过闸方法及辅助系统，可提高船舶通过船闸的安全性与效率。
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公开(公告)号：CN112083058B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010832259.8
申请日：2020-08-18
IPC: G01N27/83
Abstract: 一种适用于多排滑轮组钢丝绳断丝检测的信号采集与处理装置，包括电磁铁、霍尔模块、永久磁铁、电源模块、信号采集与处理模块。电磁铁与霍尔模块配合构成一个圆环结构，中间形成封闭圆孔，钢丝绳穿过圆孔，永久磁铁固定在霍尔模块表面，电源模块分别连接电磁铁、永久磁铁，霍尔模块连接信号采集与处理模块。本发明一种适用于多排滑轮组钢丝绳断丝检测的信号采集与处理装置，大大提高了升船机用钢丝绳断丝信号的采集效率，操作简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115897521A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211368999.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种适应水位大幅波动船闸的牵引系统，包括闸室、导轨、浮箱、行走轨道、牵引装置、制动装置、导向装置和供电装置；闸室的两侧为闸墙，导轨设置于闸室两侧的闸墙上，且沿着闸墙的长度方向设置有多个；每个闸室中均设置有两组浮箱，每个闸室中的两组浮箱分别与闸室两侧的两个闸墙上设置的导轨相连，且可沿着导轨上下移动；各闸室同一侧的浮箱沿着同一直线设置；行走轨道一一对应的设置于浮箱上，行走轨道的长度方向沿着浮箱的长度方向，各闸室同一侧的浮箱上设置的行走轨道沿着同一直线设置；牵引装置设置于行走轨道上且可沿着行走轨道移动；本发明有效提高了船舶通过船闸的安全性与效率。
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公开(公告)号：CN114232579B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202111651673.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，针对升船机船厢门检修耗时长、耗费大量人力和物力等缺陷，研发了一种船厢不排干状态下，进行船厢门快速检修的方法；用于实现船厢门快速检修方法用的平台包括检修平台、检修平台启闭装置、检修平台锁定装置、导向与缓冲装置，检修平台通过启闭装置可在竖直平面内绕支铰旋转，非检修状态时检修平台竖起通过锁定装置锁定。本发明提供的一种升船机船厢门快速检修方法及检修平台，能够很大程度上降低施工的工作量，保护船厢与船厢门结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN115324018A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210938014.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢间隙充泄水方法，通过设置包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统等构成的系统，有序打开或关闭对应的阀门及管道，能够实现升船机船厢间隙充泄水检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN113322920B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110741334.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机安全机构安装方法，升船机安全机构包括伺服电机驱动机械同步装置、控制柜、卷扬式启闭机、卷筒、限位检测装置。所述卷筒缠绕有电缆，所述电缆连接伺服电机驱动机械同步装置，所述卷筒与控制柜连接，所述卷扬式启闭机与控制柜连接，所述限位检测装置与卷筒上电缆末端连接。通过使用本发明一种升船机安全机构安装方法，能够很大程度上降低施工的工作量，节省人力，通过伺服电机驱动机械同步装置的投入与切除，可有效提高系统中卷扬式启闭机的利用率，而且操作安装方法简单，提高了升船机安全机构拆装检修的安全性。
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公开(公告)号：CN111750794B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010529587.0
申请日：2020-06-11
Abstract: 本发明公开了基于点云数据分析的升船机船厢变形监测方法，选择船厢的关键部位或结构件作为变形测量对象，在测区设置扫描站点，架设激光扫描仪，对激光扫描仪进行校准；利用激光扫描仪对升船机船厢进行扫描，得到船厢的点云数据；导入点云后处理软件，生成高度色阶图及变形测量对象的检测图；将变形测量对象的点连接成折线，形成CAD分析图，分析船厢的变形情况。本发明在不影响三峡升船机正常通航的情况下，利用三维激光扫描仪技术快速、高效地完成了对三峡升船机船厢变形测量，测量精度高；利用点云后处理软件生成点云数据高度色阶图及变形测量对象的检测图，便于直观分析出船厢变形测量对象的变形情况。
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