公开(公告)号：CN105570125B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201510621884.7

申请日：2015-09-25

申请人： LG电子株式会社

发明人： 金太申 ,  朴益绪 ,  任男植

IPC分类号： F04C18/02 ,  F04C29/02 ,  F04C29/00 ,  F04C28/28

CPC分类号： F04C28/28 ,  F04C18/0215 ,  F04C18/0223 ,  F04C23/008 ,  F04C23/02 ,  F04C29/025 ,  F04C2240/809 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/24 ,  G01N33/28

摘要： 本发明提供压缩机及其工作油自诊断方法，该压缩机包括：机壳；框架，固定设置于机壳；固定涡旋体，设置于框架；回旋涡旋体，与固定涡旋体相啮合来形成压缩室，由框架支撑回旋涡旋体；以及曲轴，与回旋涡旋体相结合，用于向回旋涡旋体传递电机部的旋转力，机壳包括：主外罩，形成有制冷剂排出孔及工作油通孔以及副外罩，与主外罩相向，形成有制冷剂排出口及用于向上述压缩室供给工作油的工作油流路，在工作油流路形成有工作油储存部，在副外罩形成有用于设置传感器模块的传感器孔，传感器模块包括：传感器外罩，用于封堵上述传感器孔；以及工作油传感器及温度传感器，以向上述工作油储存部突出的方式设置于上述传感器外罩。

公开(公告)号：CN107906008A

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201711133661.1

申请日：2017-11-16

申请人： 宁波市鄞州堃信工业产品设计有限公司

发明人： 李洪毅

IPC分类号： F04C29/02

CPC分类号： F04C29/02 ,  F04C2240/809

摘要： 一种螺杆空压机喷油装置，包括阳螺杆(8)，还包括喷油杆(1)和油管(2)，所述油管(2)的一端伸入所述喷油杆(1)内，另一端与外界油液相连，所述喷油杆(1)外壁上开设有与所述阳螺杆(8)相啮合的螺旋形凹槽(3)，所述螺旋形凹槽(3)内设置有若干挡油块(4)，所述凹槽(3)上开设有供所述挡油块(4)沿所述喷油杆(1)轴向垂直滑动的通孔，所述挡油块(4)连接有一贯穿所述通孔的复位弹簧(7)，所述凹槽(3)上还设置有与所述挡油块(4)贴合的喷油板(5)，所述喷油板(5)与所述油管(2)连通，所述喷油杆(1)两端延伸有转轴(6)。其有益效果在于：喷油更加均匀，避免了油管堵塞。

公开(公告)号：CN107829930A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710786819.9

申请日：2017-09-04

申请人： 江苏成科新能源有限公司

发明人： 曹靖

IPC分类号： F04C18/02 ,  F04C29/12 ,  F04C29/02 ,  F04C29/00

CPC分类号： F04C18/0215 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02 ,  F04C29/12 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/50 ,  F04C2240/809

摘要： 本发明公开了一种汽车空调压缩机，包括缸体、设在缸体内的定涡旋盘、动涡旋盘、支架、偏心轴和电磁圈和设在缸体的前端的前盖；偏心轴的一端插入支架，另一端穿过电磁圈与缸体的底部活动连接；动涡旋盘设在支架的外侧，定涡旋盘设在动涡旋盘的外侧；利用气体的浮力和台阶面结构，巧妙的解决了动涡旋盘失衡导致的器件磨损和气体泄漏的问题，延长了器件的使用寿命，流畅了加工流程，加速了工作效率。

公开(公告)号：CN107420298A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201710809013.7

申请日：2017-09-09

申请人： 湖南机油泵股份有限公司

发明人： 许仲秋 ,  唐业和

IPC分类号： F04C2/10 ,  F04C15/00

CPC分类号： F04C2/10 ,  F04C15/0088 ,  F04C2240/809

摘要： 本发明涉及汽车变速箱转子泵技术领域，具体为一种内转子浮动的转子泵，包括泵壳，泵盖，转轴，进油通道，排油通道，嵌装在泵壳的转子腔内的外转子和内转子，所述内转子和外转子相互啮合，所述内转子活动安装在转轴上且所述内转子可沿转轴轴向移动，从而使内转子能够始终保持与泵壳和泵盖的工作面间的合理润滑间隙，避免了偏磨现象。

公开(公告)号：CN104822941B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201380062828.3

申请日：2013-10-15

申请人： 康奈可关精株式会社

发明人： 寺泽润一郎 ,  渡边年春 ,  河内胜義 ,  山本光司

IPC分类号： F04B39/12 ,  F04B39/00 ,  F04C29/00

CPC分类号： H02K11/0094 ,  F04B35/04 ,  F04B39/121 ,  F04C18/344 ,  F04C23/008 ,  F04C29/0085 ,  F04C29/047 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/809 ,  H02K3/50 ,  H02K5/225 ,  H02K7/14 ,  H02K9/193 ,  H02K11/33

摘要： 电动压缩机包括：空心圆筒状的外壳；压缩单元，其用于压缩制冷剂；马达，其作为压缩单元的驱动源发挥功能；变频器，其用于控制马达；以及液态制冷剂收纳部，其用于收纳外壳内的液态制冷剂。在电动压缩机向车辆搭载时，液态制冷剂收纳部配置在外壳内的下部。采用上述电动压缩机，由于在长时间停止时外壳内的液态制冷剂被收纳在液态制冷剂收纳部，因此，能够防止由液态制冷剂导致电动压缩机内部(特别是马达、变频器)的绝缘性恶化。

公开(公告)号：CN105765225B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201480064278.3

申请日：2014-12-01

申请人： 大金工业株式会社

发明人： 上川隆司

IPC分类号： F04C18/02 ,  F04C29/02

CPC分类号： F04C29/02 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/023 ,  F04C29/026 ,  F04C2240/50 ,  F04C2240/60 ,  F04C2240/809

摘要： 一旦成为断油状态而停止从供油路(27)对上部轴承(62)供油，贮存在曲柄室(54)内的油就会因为起因于螺旋槽(24b)的泵送作用而从曲柄室(54)经由轴承背面通路(53a)和环槽(24a)被供向上部轴承(62)。

公开(公告)号：CN106593882A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201710055066.4

申请日：2017-01-24

申请人： 广东美芝制冷设备有限公司

发明人： 杨开成

IPC分类号： F04C29/02 ,  F04C29/00

CPC分类号： F04C29/02 ,  F04C29/00 ,  F04C2240/80 ,  F04C2240/809

摘要： 本发明公开了压缩机及车辆。压缩机包括：壳体；分隔组件，分隔组件将壳体内分隔成低压腔和高压腔；分隔组件包括主轴承，主轴承的一侧端面位于低压腔内，高压腔内设有油池；气缸组件，气缸组件设在高压腔内，主轴承的另一侧端面设在气缸组件上，气缸组件上设有与油池连通的油路通道；曲轴；多个传输油槽和至少一个过渡油槽，多个传输油槽和至少一个过渡油槽在曲轴的轴向方向上交错分布，在曲轴的转动过程中，每个过渡油槽与相邻的传输油槽间歇连通，过渡油槽与位于其周向两侧的两个传输油槽切换连通；油路通道与其中一个传输油槽连通，其中一个传输油槽或者过渡油槽与低压腔连通。根据本发明的压缩机，有利于实现压缩机的按需泵油。

公开(公告)号：CN103375403B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201310128873.6

申请日：2013-04-15

申请人： 丹佛斯商用压缩机有限公司

发明人： 戴维·吉纳沃伊斯 ,  伊夫·罗森 ,  菲利普·杜加斯特

IPC分类号： F04C18/02

CPC分类号： F04C18/00 ,  F01C1/0215 ,  F01C1/0261 ,  F01C21/10 ,  F04C18/0215 ,  F04C18/0261 ,  F04C23/00 ,  F04C23/008 ,  F04C23/02 ,  F04C29/026 ,  F04C29/04 ,  F04C29/042 ,  F04C29/045 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/603 ,  F04C2240/809

摘要： 一种涡旋式压缩机。根据本发明的压缩机包括：密封外壳（2），其容纳有压缩级（6）和具有定子（21）电动机，定子（21）设有第一、第二端绕组（21a、21b）；中间壳体（27），其包围着定子（21）从而与密封外壳一起限定出环形的外容积（28）；连接装置，其用于将压缩级（6）与由中间壳体和电动机限定出的、并包括第二端绕组（21b）的远端室（29b）流体连接；以及制冷剂吸入口（18），其出现在环形的外容积（28）内。所述连接装置包括至少一个位于所述中间壳体（27）外侧的制冷剂循环管道（37），和至少一个在中间壳体（27）上形成的远端窗口（39），其一方面出现在至少一个制冷剂循环管道（37）中，另一方面出现在远端室（29b）中的靠近定子（21）的第二端绕组（21b）处。

公开(公告)号：CN105899809A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201480067565.X

申请日：2014-12-12

申请人： GEA制冷德国公司

发明人： 斯蒂芬·洛施 ,  托拉斯·尼普特

IPC分类号： F04C18/16 ,  F04C29/02

CPC分类号： F04C18/16 ,  B01D46/0002 ,  B01D46/10 ,  F04C27/02 ,  F04C29/026 ,  F04C2210/10 ,  F04C2210/14 ,  F04C2240/806 ,  F04C2240/809

摘要： 本发明涉及一种螺杆式压缩机(10)，包括用于将被压缩媒介传输到油分分离装置(30)的压缩装置(18)尤其是至少一个螺杆转子(20、22)。油分离装置包括第一容积(32)、第二容积(34)和将第一和第二容积(32、34)彼此隔开的隔离装置(36)。隔离装置(36)包括位于隔离装置(36)的第一部分的除雾器(38)。隔离装置(36)的第二部分被构造为具有一个或多个油通口(42)的隔离壁(40)。

公开(公告)号：CN105715550A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610221724.8

申请日：2016-04-11

申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

发明人： 杨欧翔 ,  陈瑞祥 ,  吴健 ,  陈圣 ,  罗惠芳 ,  邹鹏 ,  柯达俊

IPC分类号： F04C29/02 ,  F16C3/14

CPC分类号： F04C29/02 ,  F04C2240/50 ,  F04C2240/60 ,  F04C2240/809 ,  F16C3/14

摘要： 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机，泵体组件，包括曲轴部，曲轴部包括长轴部，长轴部上设置有环形槽，长轴部的外周面上设置有第一导油槽，第一导油槽与环形槽相连通以将润滑油导入环形槽中；轴承部，具有轴承孔，长轴部的第一段位于轴承孔中，环形槽设置在第一段上。泵体组件在运行的过程中，润滑油通过第一导油槽进入环形槽与轴承孔的孔壁形成的环形空腔中，增加了润滑油与轴承孔的孔壁的接触面积，有效的提高了曲轴部与轴承孔的润滑效果。由于设置了环形槽，降低了曲轴部的长轴部的刚性，使改进后的长轴部运转自适应能力增强，减少了长轴部和轴承部的磨损，延长了压缩机的使用寿命，提升压缩机的可靠性。