公开(公告)号：CN106124229A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610761554.2

申请日：2016-08-29

申请人： 湖北三江航天万山特种车辆有限公司

发明人： 张伟军

IPC分类号： G01M17/013

CPC分类号： G01M17/013

摘要： 本发明提供了一种转向臂固定销座，涉及机械定位装置领域，适用于多种车轮空载试验时的转向臂固定，本发明的技术方案包括基板、调节板、定位螺栓及调节螺栓，所述基板上设有一个定位孔及一个弧形长孔，所述调节板上设有一个直长孔和一个销孔，所述定位螺栓穿过调节板的直长孔与基板的定位孔连接，所述调节螺栓穿过调节板的直长孔与基板的弧形长孔连接，所述销孔与转向臂固定销轴连接。

公开(公告)号：CN106092582A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610659397.4

申请日：2016-08-12

申请人： 浙江万向精工有限公司 ,  万向集团公司

发明人： 黄德杰 ,  罗彤

IPC分类号： G01M13/04 ,  G01M17/013

CPC分类号： G01M13/04 ,  G01M17/013

摘要： 本发明涉及一种轮毂轴承单元力矩刚性测试装置及方法。其中，测试装置包括底座平台、非旋转件转接工装、轴承外圈、法兰、轴承预紧组件、旋转件转接工装、对称工字梁、滑块、四个位移传感器和轴向加载模块，对称工字梁通过螺栓与旋转件转接工装连接紧固；滑块套于对称工字梁上，滑块上表面设有半球面，用于放置钢球，轴向加载模块设在钢球上方；四个位移传感器分别设置在法兰和非旋转转接工装的表面。本发明能够更加准确可靠地完成对轮毂轴承的力矩刚性测试，最真实地模拟出轮毂轴承受载工况，使小载荷力矩刚性测试的误差大幅降低，同时提升测试工装材料在不同型号产品上的重复利用率。

公开(公告)号：CN103347713B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201280008396.3

申请日：2012-02-10

申请人： 法国大陆汽车公司 ,  大陆汽车有限公司

发明人： A.芬克 ,  N.吉纳 ,  G.库赫勒 ,  J.施波特卡 ,  M.普夫卢格曼

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/06

CPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/0416 ,  B60C23/0489 ,  B60C23/061 ,  G01M17/013

摘要： 用于确定车辆的轮子单元的身份（ID）和在其上安装所述轮子单元的轮子相对于车辆的位置的方法。该车辆为每一个轮子提供有速度传感器，并且每一个轮子单元提供有用于在相应的轮子围绕其轴线的预定角位置处传输包括轮子单元的标识符的消息的装置。中央处理单元接收所述消息和来自所述速度传感器的信息条目。根据本发明的方法包括以下步骤：（a）对于每一个标识符计数所述标识符的接收次数“nt”；（b）以统计方式处理数目“nt”从而确定最可能成为车辆的轮子单元的标识符的那些标识符（候选标识符），当候选标识符的数目至少等于车辆轮子的数目时，这个步骤结束；（c）确定候选标识符是轮子单元的标识符，如果所述候选标识符关于所述候选标识符的至少一个接收时间并且关于轮子在所述时间的角位置满足预定准则；并且在车辆上定位速度传感器。

公开(公告)号：CN105890496A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610442099.X

申请日：2016-06-20

申请人： 中信戴卡股份有限公司

发明人： 杨金岭 ,  杨荔 ,  刘伟东

IPC分类号： G01B5/12

CPC分类号： G01B5/14 ,  B60B2310/20 ,  G01B3/26 ,  G01B3/50 ,  G01B5/12 ,  G01M17/013

摘要： 本发明是公开了一种车轮中心孔尺寸合格检测装置，由上横梁（1），大导柱（2），小导柱（3），中心通止规止端（4），中心通止规通端（5），小导套（6），大导套（7），机架（8），卡爪（9），小气缸（10），连接法兰A（10?1），连接法兰B（10?2），下横梁（10?3），底座（11），大气缸（11?1），中心定位销A（12），中心定位销B（13），移动传感器支架（14A），移动传感器（14B），检测连杆及支架（15），垫板（16），连接螺栓和定位销（17），固定板（18）组成。本装置具有准确定位、结构实用、测量精度高、效率高、工作安全可靠等特点。

公开(公告)号：CN105829147A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480068842.9

申请日：2014-12-23

申请人： 株式会社东海理化电机制作所

发明人： 北川启 ,  熊谷胜秀 ,  柴田泰宏 ,  大矢将之

IPC分类号： B60C23/04 ,  G01L17/00 ,  G08C17/00

CPC分类号： B60C23/0488 ,  B60C23/0415 ,  B60C23/0435 ,  G01L17/005 ,  G01M17/013 ,  G01M17/02

摘要： 轮胎气门ID登记系统具备：多个轮胎气门(4)，其分别安装于多个轮胎(2a?2d)和备用轮胎(2e)，各自构成为发送包含轮胎气压数据和气门ID的电波信号；以及接收机(12)，其设于车身(5)，能从多个轮胎气门(4)各自接收电波信号，轮胎气门ID登记系统基于从多个轮胎气门(4)各自发送的电波信号监视多个轮胎(2a?2d)的气压，将多个轮胎气门(4)的ID登记于接收机(12)中。具备：备用轮胎ID收集部(20)，其将在能判定出是从备用轮胎(2e)的轮胎气门(4)发送的电波信号的条件下由接收机(12)接收的至少1个电波信号的气门ID作为至少1个备用轮胎的候选ID收集；以及备用轮胎ID确定部(19)，其确认接收机(12)以条件能否继续接收由备用轮胎ID收集部(20)收集的至少1个备用轮胎的候选ID，基于确认结果将至少1个备用轮胎的候选ID缩减，由此确认备用轮胎(2e)的ID。

公开(公告)号：CN105699098A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610046542.1

申请日：2016-01-25

申请人： 华中科技大学

发明人： 张云清 ,  祝恒佳 ,  徐鹏举 ,  卓凯敏 ,  吕天启 ,  刘向

IPC分类号： G01M17/013

CPC分类号： G01M17/013

摘要： 本发明公开了一种用于车辆底盘系统KC试验台中测量车轮定位参数的装置，包括设置在KC试验台的垂直加载台上的支撑架装置、六自由度并联机构平台以及用于与车轮连接的转盘，车轮与转盘固定连接，转盘与六自由度并联机构平台的动平台一端固定，六自由度并联机构平台的定平台一端与支撑架装置固定连接，六自由度并联机构平台动、定平台之间设置有六条支链，各支链为具有多个自由度的柔性支链，各支链上装有位移传感器，用以测量各支链的位移变化从而计算出车轮的空间姿态，再结合KC试验台加载系统的位移传感器测量值即可获得轮胎定位参数。本发明还公开了具有上述装置的用于车辆底盘系统KC试验台。本发明的装置通过并联机构测量原理，可准确获取KC试验轮胎定位参数，误差更小，安装方便。

公开(公告)号：CN105675312A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201610049512.6

申请日：2016-01-25

申请人： 中国汽车技术研究中心

发明人： 刘海 ,  王海洋 ,  李洪亮 ,  顾灿松 ,  石岩 ,  高继东

IPC分类号： G01M17/013

CPC分类号： G01M17/013

摘要： 本发明提供了一种模拟整车状态下车轮力传递函数测试方法及装置，测试方法包括如下步骤：安装车轮力传递函数测试装置；固定与调整车轮位置；多车轮施加整车静载；布置轮心加速度计与胎顶加速度计；连接测试系统；计算轮心加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；轮胎顶部加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；计算车轮力传递函数。本发明的测试方法采用车轮力传递函数测试装置，解决车轮力传递函数测试过程中的两个难题：第一，使得轮心加速度计尽可能地与车轮轴心接近，测点振动响应更加接近实际受到载荷情况；第二，力触发系统作用点位置更加接近轮心，使得整个试验更加方便、接近实际。

公开(公告)号：CN105651529A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610064768.4

申请日：2016-01-31

申请人： 中信戴卡股份有限公司

发明人： 李世德 ,  刘春海 ,  刘强 ,  尹志高

IPC分类号： G01M17/013 ,  G01M17/04 ,  G01M7/08

CPC分类号： G01M17/013 ,  G01M7/08 ,  G01M17/04

摘要： 本发明提供了一种用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统，所述的车辆由碰撞车辆总成(1)和测试的实车车轮及悬架系统(2)构成，其特征在于：所述的碰撞车辆总成(1)包括台车车体(101)、砝码及固定装置(102)、后轮及轮轴总成(103)和牵引挂钩适配机构(104)。本发明的用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统的优点在于，通过使用通配型的碰撞台车，使得可以使用一套设备来满足多种车轮的测试需求，从而避免针对每一款车轮使用相应的真车来进行试验。这使得试验成本大为降低，同时还确保了试验状态接近真车状态，能较好地模拟真车遇见障碍物的过程中的表现。

公开(公告)号：CN105606379A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201610120534.7

申请日：2016-03-03

申请人： 江苏大学

发明人： 江洪 ,  王子豪 ,  苏俊杰 ,  闫梦如 ,  薛红涛

IPC分类号： G01M17/013

CPC分类号： G01M17/013

摘要： 本发明公开一种电动汽车的电动轮专用的多功能电动轮试验装置及试验方法，电动轮组件的中心轴电机轴通过转动块连接位于电动轮组件右侧的第一滑块上，转动块由外部块和内部块组成，电机轴同轴穿过内部块的中心孔且两者过盈配合，第一滑块的中间穿过一根上下垂直的第一电机丝杠，在第一滑块中部的矩形槽的内部装有第二滑块，第二滑块左端和右端各穿过一根上下垂直的第二导柱，第二滑块下部经第二丝杠连接垂直向上的第二电机组件的输出轴；在第二滑块中部的矩形槽处装有第三滑块，第三滑块内设置轴承座和关节轴承，电机轴与关节轴承过盈配合，轴承座经第三丝杠连接第三电机组件；可以实现垂直载荷模拟、外倾角及前束值模拟等功能。

公开(公告)号：CN103144054B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201310048883.9

申请日：2013-02-07

申请人： 上海一成汽车科技有限公司

发明人： 刘金东

IPC分类号： B25B11/00 ,  G01M17/013

CPC分类号： G01M17/013 ,  B25B11/002 ,  B60B30/06 ,  B60B2340/34 ,  B60B2340/52 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/531 ,  G01B11/275 ,  G01B2210/30 ,  G01M11/067

摘要： 本发明装置连接在车轮的固定轮毂锁紧螺母上，包括锁紧套筒、单点可变六角夹爪、锁紧螺母、连接板以及带磁铁的靶板；所述锁紧套筒的一端设有所述单点可变六角夹爪，另一端设有所述锁紧螺母，所述单点可变六角夹爪卡紧所述轮毂上的固定轮毂锁紧螺母；所述锁紧套筒连接所述连接板的第一端，所述带磁铁的靶板旋入连接到所述连接板的第二端，其方法包括：（1）松开所述汽车四轮定位仪单点夹具的锁紧螺母；（2）将所述汽车四轮定位仪单点夹具的单点可变六角夹爪插入所述汽车固定轮毂锁紧螺母；以及（3）旋紧所述汽车四轮定位仪单点夹具的锁紧螺母，夹紧所述固定轮毂锁紧螺母，本发明的汽车四轮定位仪单点夹具及其使用方法结构简单，安装简便，成本低廉、节约资源。