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公开(公告)号：CN101293471A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810096008.7
申请日：2008-04-25
申请人： 奥迪股份公司
发明人： 维尔弗里德·米歇尔
IPC分类号： B60G13/00
CPC分类号： B60G17/021 , B60G2200/142 , B60G2202/312 , B60G2202/42 , B60G2204/124 , B60G2204/1242 , B60G2204/128 , B60G2204/414 , B60G2500/30 , F16F9/54 , Y10T403/18 , Y10T403/32041
摘要： 本发明涉及一种用于汽车车轮悬架的车架侧的弹簧滑柱支座，包括一个至少由伸缩式减振器和支承弹簧构成的弹簧滑柱，该弹簧滑柱经由一个减振器轴承支承在车架上并且经由一个另外的轴承支承在汽车的车轮悬架元件上，其中在车架与弹簧滑柱之间设置一个活节。一种在结构上、制造工艺上和功能上有利的弹簧滑柱支座这样实现，即活节由一个具有两条十字交叉的旋转轴线(70、72)的万向节(60)构成。
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公开(公告)号：CN1882785A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480034034.7
申请日：2004-11-16
申请人： E.C.L.公司
发明人： B·布尔热
CPC分类号： C25C3/14 , F16B7/0426 , F16L25/01 , Y10T279/17051 , Y10T279/17094 , Y10T279/17923 , Y10T403/18 , Y10T403/32057 , Y10T403/50 , Y10T403/5786 , Y10T403/7009
摘要： 本发明涉及一种用于在两根基本同轴的轴(1和2)的端部之间形成机械和电连接的系统，其中，每根轴的轴端包括一个邻近于一个轴向端部延长部(17和8；18和9)的凹槽(11，12)。而且，上述端部被连接在一个管接头(10)中，该管接头包括：一个第一环形轴肩(13)，其形状与第一轴的凹槽的形状互补，从而在两者之间没有间隙；一个第二环形轴肩(14)，其形状与第二轴的凹槽(12)的形状互补，但在两者之间有间隙；以及一个空腔(16)，其将容纳所述轴端部，所述空腔的轴向高度大于轴向端部延长部(17和8；18和9)的轴向高度的总和。本发明的特征在于，两根轴的轴向端部延长部(17和8；18和9)通过一个弹性导电元件(7)达到永久的机械和电连接。
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公开(公告)号：CN1880827A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200610074690.0
申请日：2006-04-12
申请人： ATS产品股份有限公司
IPC分类号： F16L47/14
CPC分类号： F16L23/032 , F16B2200/50 , F16L23/036 , F16L23/125 , F16L23/18 , Y10T403/18 , Y10T403/3981
摘要： 本发明揭示了一种方法。该方法包括：制作具有一通路并包括一种纤维增强塑料的一管状结构，以及，然后用一附属配件把包括一通孔的一法兰结构粘合于所述管状结构。
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公开(公告)号：CN1470054A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN01817387.X
申请日：2001-10-15
申请人： 汤姆森特许公司
发明人： 弗里茨·韦瑟
CPC分类号： G11B7/12 , F16B2/245 , G11B7/22 , Y10T403/18
摘要： 本发明提供了一种可能的紧固装置，该装置可用来将各部件直接并永久地精确定位在一单元的主体中，从而相对单元主体内形成的用于该部件用的止动面精确定位。根据本发明，这一点由如下的紧固件(1)实现的。该紧固件(1)具有多个在空间中沿不同方向取向的夹持部分(18，19，20)，并且如果该紧固件(1)固定在单元(3)主体中的想象位置，则通过这些夹持部分，部件(2)压靠在止动面(11，12)上，该夹持部分(18，19，20)中的至少一个弹性连接到该紧固件(1)的其他部分上。
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公开(公告)号：CN1014625B
公开(公告)日：1991-11-06
申请号：CN88102602
申请日：1988-04-27
申请人： 联合工艺公司
CPC分类号： F23R3/60 , F02K1/82 , F16B35/04 , F16B35/06 , Y10S411/02 , Y10T403/17 , Y10T403/18 , Y10T403/25 , Y10T403/75
摘要： 一种紧固件24将一个薄衬板16固定到一个支撑基板10上以便对着一个靠近的高温环境12对该基板进行保护。冷却空气20流经许多个小孔34和紧固件24上的撞击冷却通道36。该紧固件24是容纳在衬板16的凹坑32内并具有一个放大的头部38。
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公开(公告)号：CN105174092B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510356025.X
申请日：2008-12-01
申请人： 马尼托瓦克起重机有限公司
CPC分类号： B66C23/70 , Y10T29/4978 , Y10T29/49947 , Y10T403/18 , Y10T403/553 , Y10T403/7075
摘要： 用于吊车悬臂节段的连接系统。悬臂包括第一和第二悬臂节段，分别具有纵轴与第一和第二端，第一节段的第二端接合到第二节段的第一端，和分别与第二节段的第一端上的第二连接器配对的第一节段的第二端上的第一连接器。第一和第二连接器分别包括具有孔的延伸部。该孔具有垂直于纵轴的轴并定位在延伸部内，以在对准悬臂节段时，对准配对的第一和第二连接器的所有孔。第一连接器包括第一对准表面，第二连接器包括与第一对准表面接合的第二对准表面，以在第一和第二对准表面完全接合时，对准穿过连接器中的延伸部的孔，即使悬臂节段没有轴向对准，主销也能插过第一和第二配对连接器中全部延伸部的孔。
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公开(公告)号：CN103747717B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280024432.5
申请日：2012-06-12
申请人： 赵炯权
发明人： 赵炯权
IPC分类号： A47L9/10
CPC分类号： A47L9/1427 , A47L9/1418 , A47L9/1683 , Y10T403/18
摘要： 本发明真空吸尘器的尘袋结合装置中将灰尘和脏物捕集到内部的尘袋可以使用一般垃圾袋，能够在集尘装置的下部便利地装卸尘袋。
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公开(公告)号：CN103241360B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310049501.4
申请日：2013-02-07
申请人： 波音公司
发明人： M·肖姆
IPC分类号： B64C1/12
CPC分类号： B64C1/12 , B64C3/26 , Y10T29/49622 , Y10T403/18
摘要： 设备与方法利用重叠已联接到连续蒙皮相反侧的叶片纵梁来提供结构性接头。根据本文所述的实施例，结构性接头包括被联接到连续蒙皮的内部表面的数个与第一部件关联的内部叶片纵梁。可以将数个与第二部件关联的外部叶片纵梁联接到该连续蒙皮的外部表面。内部叶片纵梁与外部叶片纵梁可以重叠在连续蒙皮的相反表面上。
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公开(公告)号：CN102196694B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010127910.8
申请日：2010-03-19
申请人： 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
发明人： 王鹏
CPC分类号： H05K5/0021 , Y10T403/18
摘要： 一种锁扣装置及具有锁扣装置的电子装置，电子装置包括第一壳体、第二壳体及锁扣装置，锁扣装置包括凸块、连接块以及固定块；凸块固定设置于第一壳体，连接块的一端固定连接于该凸块，连接块另一端形成有滑块；固定块形成有滑轨；滑块收容于该滑轨；固定第一壳体和该第二壳体时，固定块穿出该第二壳体的通孔，转动固定块垂直于该凸台，固定块与第二壳体抵触，然后滑动固定块使得滑块位于滑轨中间。
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公开(公告)号：CN101549657B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200910117861.7
申请日：2009-03-13
申请人： 李尔公司
CPC分类号： B60N2/164 , B60N2/1615 , B60N2/682 , Y10T403/18
摘要： 本发明涉及一种用于交通工具座椅的枢轴接合组件，其包括大致地界定圆柱状外表面的杠。所述杠具有从圆柱状外表面径向地向外延伸的第一凸缘和第二凸缘。第一凸缘和第二凸缘沿着所述杠的长度彼此间隔开。第一凸缘和第二凸缘中的至少一个为由圆柱状外表面径向地向外延伸的整体形成的部分。所述组件进一步包括具有相对的第一侧和第二侧的安装构件。该安装构件具有形成于其中的孔。所述杠被设置在该孔内，使得安装构件被设置在第一凸缘和第二凸缘之间，以使所述杠相对于安装构件旋转。
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