车辆用动力传递装置
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111503237A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201911145149.8

    申请日:2019-11-21

    摘要: 本发明是一种车辆用动力传递装置。车辆用动力传递装置包括:输入轴;输出轴;第一动力传递路径,所述第一动力传递路径构成为在输入轴与输出轴之间传递动力;以及第二动力传递路径,所述第二动力传递路径构成为在输入轴与输出轴之间传递动力。所述第一动力传递路径包括模式切换离合器,所述模式切换离合器构成为对单向模式和自由模式进行切换,在所述单向模式下,传递沿正转方向作用的动力,而阻断沿倒转方向作用的动力,在所述自由模式下,阻断沿正转方向及倒转方向作用的动力。所述第二动力传递路径包括控制用离合器,所述控制用离合器构成为控制转矩容量。

    高差速时低阻液力耦合器
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111022604A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN202010123680.1

    申请日:2020-02-27

    申请人: 李国董

    发明人: 李国董

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/26

    摘要: 现有的液力耦合器或液力变矩器虽然有无级变速有功能,但是由于其在车辆起步时,由于液力变矩器输入轴与输出轴差速大,对发动机造成极大负荷,能量利用率低不节能。本发明对改变原有液力变矩器和液力耦合器有设计思想。将管道内流动的液体在的经过弯道改变流动方向时对管道产生的反作用力作为动能输出的液力耦合器.使得高差速时低阻液力耦合器的理论输入功率等于输出功率。实际应用会有一定的机械和液体流动损耗。

    动力传递系统
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110822050A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911175861.2

    申请日:2019-11-26

    发明人: 石伟 周之光

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/24

    摘要: 本发明提供了一种动力传递系统,包括控制器、气室、第一涡旋机构、第二涡旋机构、第三自锁机构和控制气室内气体储放的气阀,其中,气阀与控制器连接,气室与第一涡旋机构和第二涡旋机构分别连通,第一涡旋机构和第二涡旋机构通过第三自锁机构互相连接。本发明的动力传递系统以气体作为传递介质实现动力的传递,不存在主动部分与被动部分的摩擦接触,不会出现动力传动部件磨损的情况。同时气体流通产生的震动噪音极小,气体的压缩和膨胀过程中无明显放热,传动效率高,传动平顺性好。

    大中型农机用液力变速器
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110762179A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201810834376.0

    申请日:2018-07-26

    发明人: 李金鹏

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/24

    摘要: 本发明公开了一种大中型农机用液力变速器,包括变矩器和变速箱,变速箱包括箱体外壳,位于箱体外壳内平行转动布置有至少两组离合器机构,变速箱外侧固定安装有外置T油泵,外置油泵连接有电控操作阀,箱体外壳内设有连通电控操作阀与其中一离合器机构的内置油道,箱体外壳内还封装有连接其它离合器机构与电控操作阀的内置油管;将外置油泵安装于箱体外壳的外部,当油泵出现故障时,直接对油泵进行维修即可,不必在对整体结构进行拆装,维修方便;内置油管只需用四根短油管,另两条内置油道在箱体外壳的侧壁上钻孔,直通相应的所述离合器机构,内置油管不易损坏、寿命长,低了渗油风险;各离合器机构均设有转动式离合器轴,制作成本低,通用性强。

    一种延时启动限矩型液力偶合器
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110397712A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201810526749.8

    申请日:2018-05-29

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/24 F16H41/26

    摘要: 本发明涉及一种延时启动装置,属于煤矿机械领域,具体地说是一种延时启动限矩型液力偶合器。该限矩型液力偶合器泵轮采用内缘削角或者间隔削角,涡轮叶片采用高低叶片间隔布置的方式,设置了前辅腔、后辅腔及侧辅腔,改善偶合器的限矩特性,工作机启动或者过载时,利用动压和静压使工作液体向辅助腔泄液分流,从而降低工作腔的充液量,降低传递力矩和过载系数;同时,设置节流控制阀使辅助腔内的液体缓慢进入工作腔,从而延长启动时间,可以有效改善其软启动性能和过载保护性能,为设备的稳定运行提供可靠保障。

    一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器

    公开(公告)号:CN109185415A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811256183.8

    申请日:2018-10-26

    申请人: 贵州大学

    发明人: 褚园民 赵辉

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/24 F16H41/28

    摘要: 本发明公开了一种方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器,包括动力输入轴和矩形柱,所述动力输入轴的前端固定有连接板,且连接板的外侧通过连接杆与外壳体相连接,所述连接杆的前端安装有固定螺母,所述外壳体的中间设置有外套管,且外套管的内侧设置有内套管,并且内套管的内部连接有动力输出轴,所述外壳体的内部设置有泵轮、涡轮和导轮,所述外壳体的内侧设置有活动板,且活动板的外边缘通过螺帽和螺杆与外壳体相连接,所述内套管与外套管和动力输出轴之间均设置有轴承。该方便拆卸和检修的重型液力自动变速器液力变矩器设置有活动板,方便对外壳体内部的状况进行检查工作,以方便对装置进行检修工作,提高了整个装置的工作性能。

    一种新型双涡轮双导轮导叶可调式液力变矩器

    公开(公告)号:CN106321771B

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201610977314.6

    申请日:2016-11-08

    IPC分类号: F16H41/04

    摘要: 本发明涉及一种变矩器,具体涉及一种新型双涡轮双导轮导叶可调式液力变矩器。包括导流板、泵轮、前壳体、后壳体、挡块、随动销、挡板,该变矩器、导轮密封环、第一级涡轮、固定导轮、同步转盘、第二级涡轮、拨叉、密封圈挡环、可转导轮叶片及轴承环;泵轮带动液体转动,液体驱动第一级涡轮和第二级涡轮转动,第一级涡轮与输出轴连接;导论密封环的轴向位置通过挡板和可转导轮叶片固定,其径向能够自由转动;前壳体、后壳体、泵轮、第一级涡轮、第二级涡轮和导流板构成液力变矩器的循环圆,液体从第一级涡轮流出经固定导轮叶片导向流入第二级涡轮,液体从第二级涡轮流出后流入可转导轮叶片。

    一种快速响应的液力耦合器
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108757878A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810630837.2

    申请日:2018-06-19

    发明人: 黄亮

    IPC分类号: F16H41/04 F16H41/24

    CPC分类号: F16H41/04 F16H41/24

    摘要: 本发明的一种快速响应的液力耦合器,包括内壳体、输入轴、输出轴、泵轮和涡轮,所述内壳体安装形成密闭工作腔,所述泵轮和所述涡轮设置于所述内壳体内,所述输入轴连接所述泵轮,所述输入轴连接所述涡轮;其特征在于:所述输入轴和所述输出轴之间设置有钢性连接部件,所述钢性连接部件可使所述输入轴和所述输出轴在初始状态时获得钢性连接;所述钢性连接部件包括固定铰接块、滑动铰接块、离合齿轮、离心组件和推块组件。是刚柔性结合的结构,且同时具有钢性连接和柔性连接的优点。