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公开(公告)号：CN103403256A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201180064182.3
申请日：2011-12-15
申请人： 哈斯科公司
IPC分类号： E01B27/12
摘要： 本发明公开一种向轨道的路轨施加力的示例性装置和方法。所述装置具有设备，所述设备具有可旋转地绕水平轴安装的至少一个第一重量和至少一个第二重量，所述水平轴具有基本上垂直于所述路轨的纵轴的轴。提供电源来来以不同的每秒钟转数驱动所述至少一个第一重量和所述至少一个第二重量的旋转。所述至少一个第一重量和所述至少一个第二重量的所述旋转产生垂直力，所述垂直力具有比所述垂直力的向上分力大的向下分力。
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公开(公告)号：CN101063289B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610042756.8
申请日：2006-04-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司新运工程公司
摘要： 城市铁路道岔是整个轨道系统最薄弱的环节，列车通过道岔时产生的振动和噪音，严重影响着城市的人居环境，目前尚没有理想的技术方案解决这一难题，本发明公开了一种城铁钢弹簧浮置板道床道岔施工方法，是将城市铁路道岔铺设在无碴道床的钢弹簧浮置板上，从而降低列车通过道岔时的振动和噪音。其施工方法是：基底回填→基标及隔振器中心点测设→打磨修补隔振器位置回填层表面→铺设隔离层薄膜→架设道岔→隔振器外套筒定位安装→绑扎浮置板钢筋网及防迷流钢筋→道岔精调→安装剪力铰及支立模板→泵送混凝土浇筑浮置板道床→道床混凝土拆模养护→钢弹簧浮置板顶升。
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公开(公告)号：CN115075067B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210900337.2
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种无砟轨道路基沉降智能抬升修复方法，属无砟轨道病害整治领域，包括：检测无砟轨道线路所需抬升高度；采用全要素数值模拟方法计算抬升点位置、抬升量；放松扣件，在指定点开挖坑道、放置地锚式托盘装置和千斤顶，测定托盘顶面标高，安装变形计，连接智能自动化抬升控制设备，输入需抬升标高和托盘顶面原始标高，通过变形计实时测定托盘装置的毫米级变形量，补偿变形并及时更新各抬升点抬升量。然后进行注浆和回填封闭。最后微调使支承层达到所需抬升高度。本发明提出一种无砟轨道沉降病害无损修复方法，实现“抬升和注浆”工序一体化智能操作，具有“少人化、自动化和轻便化”的优势，可广泛用于高速铁路无砟轨道沉降快速修复工程。
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公开(公告)号：CN111267067B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010220500.1
申请日：2020-03-25
申请人： 罗曼轨道设备技术(昆山)有限公司
发明人： 刘杉
IPC分类号： B25J5/00 , B61D15/12 , B61K9/08 , E01B27/12 , E01B29/00 , E01B29/04 , E01B31/04 , E01B31/06 , E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种轨道智能养护机器人，包括：控制器内设处理器，与远程控制单元通信连接；行走单元包括：底架，通过行走轮架设于轨道上；驱动组件，驱动行走轮带动底架沿轨道行进；电动机，架设于底架上；电源，架设于底架上；检测单元包括：两三维扫描仪，扫描端朝向轨道外侧面；监视单元包括：监视器；养护单元包括：横梁，上表面设置有滑块，横梁一端设置驱动电机；机械臂，架设于滑块上；养护件，可拆卸地装设于机械臂的端头部位，包括抓取件、钻取件、切割件、起道件和捣固件，通过端口插头与对应的端头接口通信连接。所述养护机器人功能强大，施工精度高，减少误判率，降低维护成本，降低人力消耗和管理成本。
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公开(公告)号：CN113769920A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111122596.9
申请日：2021-09-24
申请人： 淮南矿业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轨枕螺栓自动喷涂油装置和喷涂油方法，安装支架安装在捣固车的起拨道装置上；安装底板固定安装在安装支架上，安装支架开设有腔体，丝杠转动安装在腔体内，电机安装在安装支架的一端，且电机与丝杠连接；滑块设置在腔体内且与丝杠螺纹连接，限位件贴合设置在安装底板的一侧，且限位件与滑块连接；限位件具有向下的安装柱，第三接近开关和喷油嘴安装在安装柱上；油路风路系统与喷油嘴连接；控制系统与第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和油路风路系统连接。本发明通过第三接近开关实现对轨枕螺栓的自动定位、控制系统控制喷油嘴对轨枕螺栓进行自动喷涂，达到对轨枕螺栓自动化喷涂的目的。
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公开(公告)号：CN112538794A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910900948.5
申请日：2019-09-23
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种含冷却装置的捣固装置振动部件，包括偏心振动轴（1）、振动轴承和振动轴承套，所述振动轴承内侧连接偏心振动轴（1），所述振动轴承外侧连接所述振动轴承套，所述振动轴承套外侧连接冷却装置。本发明通过采用含冷却装置的捣固装置振动部件并用于捣固装置，能够实现振动部件有效降温，能够实现捣固装置高频率作业，进一步提高捣固装置使用寿命，工程应用价值高。本发明还提供一种捣固装置振动部件冷却方法，通过在捣固装置振动轴部件的高温部位外周布置冷却装置，将冷却剂从冷却进口注入并流过冷却通道从冷却出口流出，从而带走高温部位热量，实现高温部位的冷却。
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公开(公告)号：CN111945495A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010887856.0
申请日：2020-08-28
申请人： 曾钢
发明人： 曾钢
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通U型梁整体道床的施工加固设备及方法，属于城市轨道交通设备技术领域，包括固定底座，固定底座的上端开凿有两个圆孔，两个圆孔内均活动插接有圆台形插杆，固定底座内设置有第一安装槽，第一安装槽的前后内壁均开凿有两个第一滑槽，四个第一滑槽的左右内壁均开凿有第二滑槽，四个第一滑槽内均滑动连接有滑动块，四个滑动块的左右两端均固定连接有第二滑杆，八个第二滑杆分别滑动连接于八个第二滑槽内，四个滑动块相远离的一端均固定连接有弹簧，最终可以实现当道床遇到高强度的挤压时，道床变性后可以在压力减小后进行形变复原，防止道床断裂损坏，对道床起到加固的效果，实用性极强。
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公开(公告)号：CN111139697A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010043132.8
申请日：2020-01-15
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明涉及到一种地铁板式道岔自密实混凝土灌注方法，其特征在于，包括以下步骤：s100、放自密实混凝土至大泵料斗；s101、启动大泵，低速运转，通过金属泵管将大泵料斗内的自密实混凝土输送至位于道岔板旁的小泵料斗中；s102、待小泵料斗快满时，启动小泵，小泵处于泵送状态，通过小口径胶泵管将自密实混凝土输送至灌注料斗；s103、待灌注料斗快满时，打开灌注料斗的出料口，将自密实混凝土输送至灌注部位，完成板式道岔自密实混凝土的灌注。本申请提供的地铁板式道岔自密实混凝土灌注方法及装置,能够保证自密实混凝土的连续灌注，灌注成功率高，而且灌注上一块道岔板和下一块道岔板之间的时间间隔短，施工效率高，施工劳动强度低。
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公开(公告)号：CN110670430A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910980008.1
申请日：2019-10-15
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨枕位置保护方法，包括以下步骤：S10)在作业前，将包括有轨枕与线路里程对应关系的作业文件输入至捣固车辆；S20)在作业时，首先定位开始同步点，获取线路里程数据，并将作业文件的里程数据与实际线路里程进行对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件的里程同步变化；S30)获取轨枕的位置数据，如果检测定位到轨枕，则自动定位和匹配最接近的轨枕所对应的里程位置，进行轨枕保护区域的计算，并输出轨枕保护信号。本发明能够解决现有作业方法存在作业差错，容易发生意外情况，使捣固装置下插至意外位置，从而导致轨枕或捣搞损坏，或者是改变轨枕位置关系并改变轨枕间距的技术问题。
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公开(公告)号：CN110670429A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910978957.6
申请日：2019-10-15
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨枕位置保护装置，包括：处理单元，以及分别与处理单元相连的距离测量单元、检测单元和轨枕保护执行单元。作业前，捣固车辆输入包括轨枕与线路里程对应关系的作业文件。作业时，首先定位开始同步点，距离测量单元获取线路里程数据并将其发送至处理单元，处理单元将作业文件的里程数据与实际线路里程对应，使得捣固车辆的实际里程位置与作业文件里程同步变化。检测单元获取轨枕位置数据并将其发送至处理单元，如果检测定位到轨枕，处理单元自动定位和匹配最接近的轨枕所对应的里程位置，并向轨枕保护执行单元输出轨枕保护信号。本发明能够解决现有作业装置存在作业差错，容易发生意外情况，使捣固装置下插至意外位置的技术问题。
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