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公开(公告)号：CN107190777B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710521316.9
申请日：2017-06-30
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明提出一种沉管隧道最终接头对接系统及对接方法，用于将最终接头连接于两节待对接管段之间。该对接系统包括对接导向装置，所述对接导向装置包括横向导向组件和纵向导向组件；所述横向导向组件进一步包括连接于所述最终接头的横向导向杆，以及连接于所述待对接管段的横向导向架，所述横向导向架与所述横向导向杆相匹配；所述纵向导向组件进一步包括连接于所述最终接头的纵向导向杆，以及连接于所述待对接管段的纵向导向架，所述纵向导向架与所述纵向导向杆相匹配。该对接系统及对接方法能够实现最终接头在横向和纵向上的准确就位，无需采用长度较短的最终接头，降低了止水难度大，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107044137B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710253686.9
申请日：2017-04-18
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明提出一种沉管沉放对接方法，包括如下步骤：确定预定沉放位置，利用沉放驳将待安装沉管运输至所述预定沉放位置，所述预定沉放位置处的水深大于所述沉放驳的吃水深度；将所述待安装沉管伸出所述沉放驳并使之呈悬挑状态，以靠近暗埋段沉管；将所述待安装沉管沉放至与所述暗埋段沉管相同标高处；移动所述沉放驳带动所述待安装沉管向所述暗埋段沉管靠近直至对接。该方法不受暗埋段水深和沉放驳吃水深度限制，可适用于暗埋段水深浅而沉放驳吃水深的施工工况。
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公开(公告)号：CN107938709A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711429504.5
申请日：2017-12-26
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
CPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明提出一种沉管隧道最终接头及其对接施工方法，属于沉管隧道施工技术领域，该沉管隧道最终接头利用水压实现临时止水，不仅能够有效降低施工风险，还能够实现可逆施工。该沉管隧道最终接头包括顶推管节和用于连接顶推管节的连接管节，连接管节预制于最后一节管段的待对接端，顶推管节套接于连接管节内；顶推管节背离最后一节管段的一端可伸出于连接管节以与已安装管段的待对接端匹配对接，顶推管节可伸出端的端面设有第一止水带；顶推管节内设有封门，封门、连接管节的管壁以及设置于最后一节管段待对接端的端封门之间形成可储水的储水腔。
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公开(公告)号：CN107326950A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710600144.4
申请日：2017-07-21
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
CPC分类号： E02F3/88 , E02F3/885 , E02F3/90 , E02F3/92 , E02F3/9225
摘要： 本发明提出一种碎石基床清淤系统及清淤施工方法，能够在不破坏碎石基床的前提下，快速全面地清除碎石基床垄沟内和垄顶表面的淤泥。该碎石基床清淤系统包括母船、清淤装置和吊放装置，所述清淤装置通过所述吊放装置连接于所述母船；所述清淤装置包括可支撑于所述碎石基床床面的支撑框，所述支撑框围住所述碎石基床的部分床面；所述清淤装置还包括横跨于所述支撑框的台车，所述台车连接有用于扰动淤泥的扰动组件、用于冲洗所述碎石基床床面的冲淤组件以及用于吸除淤泥的吸头，所述台车可带动所述扰动组件、冲淤组件和吸头在所述支撑框内移动；所述吸头、冲淤组件和扰动组件沿所述台车的移动方向依次设置。
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公开(公告)号：CN107044137A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710253686.9
申请日：2017-04-18
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明提出一种沉管沉放对接方法，包括如下步骤：确定预定沉放位置，利用沉放驳将待安装沉管运输至所述预定沉放位置，所述预定沉放位置处的水深大于所述沉放驳的吃水深度；将所述待安装沉管伸出所述沉放驳并使之呈悬挑状态，以靠近暗埋段沉管；将所述待安装沉管沉放至与所述暗埋段沉管相同标高处；移动所述沉放驳带动所述待安装沉管向所述暗埋段沉管靠近直至对接。该方法不受暗埋段水深和沉放驳吃水深度限制，可适用于暗埋段水深浅而沉放驳吃水深的施工工况。
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公开(公告)号：CN212388602U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021570259.7
申请日：2020-07-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , B66F3/46 , B66F3/24
摘要： 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，尤其涉及一种海底沉管对位的内部精调装置及系统，包括第一沉管和第二沉管形成结合腔，设有垂直推动千斤顶总成和水平推动千斤顶总成，沉管内侧壁上设有垂直千斤顶限位组件，所述垂直推动千斤顶总成由多个垂直安装的一体式千斤顶组成，所述水平推动千斤顶总成由多个水平安装的一体式千斤顶组成，放置于结合腔内的轨道上，一体式千斤顶采用快速拼接的方式，且采用位置和力的双闭环控制，提高纠偏定位精度，该海底沉管对位的内部精调装置解决了现有的海底沉管对位偏差调整方法存在的所需推力较大、反力点难找、空间狭小、安装不方便等难题，还解决了施工难度大、施工效率低下、纠偏定位精度低等技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207260218U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721311759.7
申请日：2017-10-12
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提出一种水下基床整平船，包括船体，整平装置，沉放装置，输料装置，以及测控装置；整平装置包括整平框架和滑动连接于整平框架的整平头，整平头以整平框架的相对两边为导轨沿整平框架移动；输料装置包括可与整平头同步移动的料斗，连接于料斗与整平头之间的输料管，以及用于导向料斗移动方向的料斗导轨，料斗导轨设置于船体上；测控装置设置于整平框架上，包括基床高程测量单元，用于控制整平框架姿态的姿态控制单元，以及用于控制整平框架对基床压力的压力控制单元。采用该水下基床整平船进行基床整平作业时，不受水流和波浪的影响，整平精度高，而且，其移动便捷，整平范围不受限制。
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公开(公告)号：CN218037329U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222359286.5
申请日：2022-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： G01S7/52
摘要： 本实用新型涉及一种无线声呐测距精度检验装置，其被塔吊悬挂于水中，属于沉管隧道施工技术领域，其中该检验装置包括安装架和平衡架，安装架设有若干用于放置无线声呐的安装位；平衡架与安装架相对设置且位于安装架上方，平衡架通过连接绳与安装架连接，平衡架连接有用于被塔吊挂钩勾挂的安装绳；安装架和平衡架均为四边形框架结构，安装架中相邻两个边框之间设有安装架加强筋，平衡架中相邻两个边框之间均设有平衡架加强筋。本实用新型提供的无线声呐测距精度检验装置能够将无线声呐固定在水中，提高了无线声呐测距时的稳定性；而且可以同时检验多个无线声呐，提高了检验效率。
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公开(公告)号：CN216813703U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220550730.9
申请日：2022-03-10
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提出一种曲线段沉管管内倾斜仪安平支架，其包括竖向侧板和顶板，所述顶板呈直角梯形，且其直角边与所述竖向侧板的顶端连接形成直角支撑结构，所述顶板的上板面上设置有三个倾斜仪，三个所述倾斜仪的安装轴线与所述顶板的斜边平行；所述竖向侧板通过固定组件安装于沉管中廊道的侧墙上，使得所述顶板的斜边与沉管管节的首尾端中心连线平行；其中，所述沉管管节的首尾端中心连线即为管节坐标系的x轴。本实用新型结构简单、安装方便，安装时，其通过固定组件控制三个倾斜仪的安装轴线即倾斜仪的测量纵轴与沉管管节首尾端中心连线平行，保证倾斜仪数据吻合管节姿态数据，保证倾斜仪数据的精确性。
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公开(公告)号：CN216332625U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123345620.3
申请日：2021-12-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： B63B35/00 , E02D29/073
摘要： 本实用新型属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装驳。该内河沉管浮运安装驳包括两个子浮运安装驳，每一子浮运安装驳包括主桁架、两个浮体和至少一个浮箱；主桁架顶面装有甲板，甲板上装有用于连接沉管的吊装设备，主桁架由多个子桁架依次可拆装连接而成；两个浮体可拆卸连接于主桁架长度方向上的两端底面，浮体可进行排灌水；浮箱焊接于主桁架底面，并可入水提供浮力。本实用新型解决了现有内河沉管作业的运输安装设备整体调度不便以及横梁不入水导致设备在施工过程中稳性差的问题，通过设计装配式的内河沉管浮运安装驳，便于进行施工调度和现场组装，提高内河沉管浮运安装驳在施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
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