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公开(公告)号：CN105671350A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610131543.6
申请日：2016-03-09
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 河北工业大学
CPC classification number: C22C1/06 , B22D1/00 , B22D1/002 , B22D7/005 , B22D21/04 , C22B21/06 , C22C1/026 , C22C21/00 , C22C21/02 , B22D27/20
Abstract: 本发明提供一种铝合金细化剂，其特征在于，所述的铝合金细化剂包括按重量计7～10份的Ti、2～3份的B和余量的Al，例如按重量计8份的Ti、3份的B和89份的Al。所述铝合金细化剂通过快速凝固制备得到。将细化剂加入A356.2铝合金后，合金晶粒尺寸比传统细化剂处理的铝合金显著降低。此外，快速凝固还可使金属在液态中的溶解度增大，使得细化剂在向铝合金中添加时更容易被铝合金熔体吸收。
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公开(公告)号：CN105651529A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610064768.4
申请日：2016-01-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04 , G01M7/08
CPC classification number: G01M17/013 , G01M7/08 , G01M17/04
Abstract: 本发明提供了一种用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统，所述的车辆由碰撞车辆总成(1)和测试的实车车轮及悬架系统(2)构成，其特征在于：所述的碰撞车辆总成(1)包括台车车体(101)、砝码及固定装置(102)、后轮及轮轴总成(103)和牵引挂钩适配机构(104)。本发明的用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统的优点在于，通过使用通配型的碰撞台车，使得可以使用一套设备来满足多种车轮的测试需求，从而避免针对每一款车轮使用相应的真车来进行试验。这使得试验成本大为降低，同时还确保了试验状态接近真车状态，能较好地模拟真车遇见障碍物的过程中的表现。
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公开(公告)号：CN104949874A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510381659.0
申请日：2015-06-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明提供了一种制备车轮轮辋损伤变形的试验样品的方法，所述的方法包括步骤：(1)在待测轮毂上组装轮胎并充气，并安装到材料拉压试验机上；(2)将专用压头对轮胎施压，直到压力达到设定最大压力，保持一段时间，并且将压头向上升起；(3)得到车轮轮辋损伤变形的试验样品；在步骤(2)中，最大压力设定为车轮最大静载荷力的2-3倍；以及在步骤(2)中，保持的时间为2-4秒。本发明通过选择所使用的冲击条件，得到了希望的数值的变形量。
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公开(公告)号：CN104894406A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510120788.4
申请日：2015-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种细化铝合金的方法，其使用Al-Dy二元非晶合金作为铝合金细化剂，并且所述的Al-Dy二元非晶合金中Dy的原子百分比为9-12％。细化剂为非晶态材料，该材料加入铝熔体后可提供大量、分布均匀的纳米级形核质点，大大提高了A356.2合金的细化效果。该方法工艺过程较为简单，生产周期短，克服了熔炼和制备过程工艺复杂、工艺时间长、细化效果有限等弊端。
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公开(公告)号：CN104894404A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510120777.6
申请日：2015-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种细化处理铝合金的方法及其制备的铝合金，其特征在于，所述的方法包括使用含有锆基非晶合金的细化剂对铝合金进行细化处理；优选地，所述的铝合金是A356.2铝合金。本发明所述细化剂的制备过程简单，只需将商购条带与铝粉混合并压制成块即可使用，工时短，生产率高。本发明细化剂选用的是对A356.2合金细化能力强的含锆合金，且为非晶态，其加入熔体后元素分布比传统合金更加均匀，析出相为纳米相，大大增加了异质形核质点数量，改善了铝合金的晶粒细化效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104862515A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510165508.1
申请日：2015-04-09
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明提供一种铝合金细化剂以及用该铝合金细化剂来加工铝合金材料的方法。本发明的铝合金细化剂具有较好的质量稳定性，能够使铝合金的机械强度提高，容易达到工艺上的可重复性和稳定性。
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公开(公告)号：CN104634589A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510075011.0
申请日：2015-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/022 , G01M17/0074
Abstract: 本发明提供一种车轮试验机转鼓，其特征在于：所述的转鼓的外表面上包括平行于转鼓截面的周期性波纹，所述的周期性波纹在外表面上的一个周期中，是由首尾相切的等直径下凹圆弧线和上凸圆弧线所组成的，一个周期的长度为30～50mm，深度为1～1.5mm。该转鼓容易加工，降低了成本，并且提高了转鼓的摩擦力，适合于模拟多种路面。
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公开(公告)号：CN104614134A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510055661.9
申请日：2015-02-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M3/26
CPC classification number: G01M3/329
Abstract: 本发明提供一种用于检测铝合金轮毂气密性的装置，其特征在于，所述的装置包括精密气压传感器3、下夹具4、锥柱体压盘5、气管6、压盘8、导向柱10、进气管11、压缩气体控制及检测系统12。本发明的技术方案有以下的优点：1)该检测设备锥柱体压盘，减少了轮毂内腔空间，进而减少了充气量，提高了检测效率；2)采用压缩空气作为示漏气体，具有容易制取，无污染，成本低的特点；3)采用气压伺服控制系统，提高了充气检测的效率和控制稳定性；4)采用伺服电机加载控制系统，提高动作的稳定性，具有快速稳定的优点，另外可以提供较大的加载力，确保密封性能良好；5)采用精密压力传感器作为检测元件，可以快速准确地判断出轮毂的气密性。
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公开(公告)号：CN117628900A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410085492.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金再生用三室熔化炉，包括：塔式上料室，设有用于承载铝料的承载面；铝液精炼室，与塔式上料室连通；铝液加热室，设于铝液精炼室一侧；隔板，设于铝液精炼室和铝液加热室之间，所述隔板底部形成有过流通道，上部形成有过气通道；循环泵，与铝液精炼室连通；铝屑添加容器，与循环泵的输出端连通，用于引导输入的铝液形成涡流，底部设有输出管，上端设有铝屑输入管；过渡管，一端与输出管连通，外周套设有加热线圈；回液输出管，一端与过渡管连通，另一端与铝液加热室连通。本发明加热室的炉门几乎不需要打开，精炼时只需要打开精炼室的门，可减少加热室的热量散失；从而能够方便上料，减少能源损失，节约能源。
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公开(公告)号：CN117548649A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410034591.8
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种温压流多场协同控制的铸造方法及其控制装置、应用，包括步骤：在模具设置第一测温点、中间测温点和最末测温点；在型腔内浇注金属液，并施加铸造压力；在检测到金属液到达第一测温点的情形下，铸造压力在初始压力的基础上进行增压，将金属液的充型速度控制在0.84cm/s~2.1cm/s；在中间测温点检测到金属液到达对应的结构突变点的情形下，调控铸造压力和调节充型速度；直至最末测温点检测到金属液到达型腔末端，完成充型；对型腔依次进行增压、保压、卸压，得到铸件。本发明提供加压铸造过程中充型流场、凝固温度场与加压压力场三场协同控制的智能闭环控制方法，稳定灵活地完成了铸件的全流程生产。
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