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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211855867U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020890281.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于磁浮列车车-轨耦合振动测试的无线测量系统，包括车载测量装置、轨道测量装置、数据处理终端。车载测量装置和轨道测量装置上均设置有电源、中央控制器以及均与中央控制器连接的传感器接口和无线收发器。电源与中央控制器、传感器接口、无线收发器供电连接，车载测量装置的传感器接口与设置于磁浮列车上的车载传感器连接，轨道测量装置的传感器接口与设置于轨道上的轨道传感器连接，车载测量装置和轨道测量上的中央控制器分别接收车载传感器和轨道传感器信号，并分别通过无线收发器将获得的传感器信号发送到数据处理终端。本实用新型实现磁浮列车车-轨耦合振动测量采样的同步性，降低磁浮列车车-轨信号采集的相位误差。
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公开(公告)号：CN209813737U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920714171.9
申请日：2019-05-18
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: B60L13/06 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮列车及其悬浮控制系统、控制器。本实用新型以核心计算控制单元进行多机热备冗余，通过增设多个独立且并行设置的核心计算控制单元，当核心计算控制单元发生故障时，通过仲裁控制单元能够实现迅速切换，不影响悬浮控制器的输出和悬浮控制系统的稳定性，且多个核心计算控制单元能够实现实时通信，具有结构简单、可靠性强、无故障率高、成本较低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214001355U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023156345.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
Abstract: 本实用新型提供了一种一体化设计的新型电磁推进与悬浮装置及悬浮列车。所述一体化设计的新型电磁推进与悬浮装置包括车体结构及对称设置于车体结构底部的左右两侧的悬浮系统、电磁推进系统、支撑结构，所述悬浮系统包括EDS悬浮结构及EMS悬浮结构，所述EDS悬浮结构及所述EMS悬浮结构均分别与所述车体结构及所述支撑结构连接，所述电磁推进系统及所述EDS悬浮结构均包括超导线圈，所述电磁推进系统及所述EDS悬浮结构共用一个所述超导线圈，为所述EDS悬浮结构提供励磁磁场，且作为所述电磁推进系统的动子，所述车体结构包括支撑轮，所述支撑轮设于所述支撑结构相对上方，所述支撑轮可在所述支撑结构上移动。本实用新型能够实现全程可控，减小震动，降低成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN213948158U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202023150571.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: B60L13/10
Abstract: 本实用新型提供了一种新型悬浮电磁推进装置及悬浮列车。所述新型悬浮电磁推进装置包括车体结构及对称设置于车体结构底部的左右两侧的悬浮系统、电磁推进系统、支撑结构，所述悬浮系统包括EDS悬浮结构及EMS悬浮结构，所述EDS悬浮结构及所述EMS悬浮结构均分别与所述车体结构及所述支撑结构连接，所述电磁推进系统及所述EDS悬浮结构均包括超导线圈，所述电磁推进系统及所述EDS悬浮结构共用一个所述超导线圈，为所述EDS悬浮结构提供励磁磁场，且作为所述电磁推进系统的动子，所述车体结构包括支撑轮，所述支撑轮设于所述支撑结构相对上方，所述支撑轮可在所述支撑结构上移动。本实用新型能够实现全程可控，减小震动，降低成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN207528465U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721729314.0
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型提供一种动态轨检系统用单转向架校验装置，通过将中低速动态轨检系统搭载在单转向架上，通过四个悬浮点的对待检测轨道输出组合激励，由检测校验平台对所得数据进行分析得到动态轨检系统运行过程中的最大偏差值，从而实现实时测试动态轨检系统适应及跟踪测试轨道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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