一种汽车加工用仪表多功能分装台

    公开(公告)号:CN217776848U

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202221014907.X

    申请日:2022-04-28

    Inventor: 张瑜 冯联会

    Abstract: 本发明公开了一种汽车加工用仪表多功能分装台,属于汽车仪表技术领域,一种汽车加工用仪表多功能分装台,包括设置在分装台架内侧的照明灯升降总成,所述照明灯升降总成上设置有照明灯总成,所述分装台架上设置有固定仪表夹装台和移动仪表夹装台,所述分装台架上设置有滑动槽,所述移动仪表夹装台能沿着滑动槽移动与固定仪表夹装台配合夹装,所述分装台架内设置有驱动移动仪表夹装台的夹装台驱动总成。本实用新型公开了一种汽车加工用仪表多功能分装台,通过设置自动光线调节机构实现作业照明角度及强度按照作业需求任意调节,降低了因光线不足导致按照偏差的问题。

    小夹持轴颈轴类零件加工的尾座辅助夹紧装置及夹具

    公开(公告)号:CN216966290U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202122214909.5

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本实用新型公开了用于小夹持轴颈轴类零件加工的尾座辅助夹紧装置及夹具,所述尾座辅助夹紧装置包括:第一主体、第二主体、第三主体、芯轴、平顶尖和变形套;芯轴同轴安装在第一主体内,变形套外侧面与第一主体内侧面为口径尺寸外大内小的锥面配合,变形套小径端套装在芯轴上,平顶尖固定在芯轴的端面上,通过平顶尖将变形套的小径端限位安装在芯轴上;第二主体的法兰端与第一主体固定连接,第二主体的旋转轴颈自由旋转地安装在第三主体的安装槽内,第三主体的连接轴与设备尾座相连。所述夹具包括:主轴顶尖、夹具本体以及所述的尾座辅助夹紧装置。本实用新型能够实现在对小夹持轴颈轴类零件提供可靠夹持的同时,还能充分满足定位需求。

    一种磨齿机快换夹具
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216502797U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202122245738.2

    申请日:2021-09-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种磨齿机快换夹具,包括过渡套、夹头、活塞、缸体和法兰;所述法兰一端设有与缸体配合的凸台,法兰上设置有油路,法兰另一端与缸体固定;所述活塞安装在缸体与法兰之间,且其凹槽一端与法兰凸台的端面形成腔体且与法兰的油路相通;所述活塞与法兰之间装有碟形弹簧;所述活塞一侧与夹头卡接;所述缸体与夹头通过锥面相连接,夹头内侧有三个凸起,过渡套设有三个能够与凸起配合的回形凹槽。本实用新型通过现有磨齿夹具改造,增加特殊过渡套可以实现快速一本体多种类零件加工;节省工件装夹时间,降低操作劳动强度,提高生产率;磨齿机快换夹具夹持方便且夹持可靠,不会损伤加工零件。

    一种用于磨齿机的清洁装置

    公开(公告)号:CN215847220U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202122068592.9

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于磨齿机的清洁装置,包括:夹持旋转组件、气管、滑移组件、出气管和高压气源;待清洁的零件安装在夹持旋转组件上;所述出气管通过气管与高压气源相连;所述出气管通过滑移组件安装在零件端面处,通过滑移组件调节出气管,使出气管的出气口正对零件外圆周的轮齿齿槽;所述夹持旋转组件由磨齿机的机床尾座、机床顶尖和机床夹具组成。本实用新型能够自动高效清除零件表面冷却油,确保零件装箱清洁度的基础上,还能避免对冷却油的浪费。

    一种磨齿机高速定位顶尖装置

    公开(公告)号:CN214161646U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202022287625.4

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种磨齿机高速定位顶尖装置,包括壳体锥柄、平衡轴承组、受力轴承组、顶尖轴、应力弹簧、台阶、定位凸台、支撑定位套筒和顶尖头;所述壳体锥柄一端为开口空心圆柱体,所述开口空心圆柱体内腔侧壁由底面到开口顶面依次设有台阶及台阶定位凸台;所述台阶用于安装平衡轴承组,承受径向力作用;所述台阶定位凸台用于安装受力轴承组,承受轴向力作用。本实用新型的顶尖装置通过受力轴承和平衡轴承共同承载径向力和轴向力,承重力强、刚性好、受力均匀,并且部件不易磨损、精度较高;锥柄与顶尖套筒连接处设有弹簧装置,可以起到定位辅助支撑的作用。

    一种齿轮齿杆式发动机制动器机构

    公开(公告)号:CN206522166U

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201621476030.0

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮齿杆式发动机制动器机构,轴孔内具有摇臂轴,摇臂轴内具有主油道和制动油道,齿杆孔内具有齿杆,齿杆孔部分位于凸轮仓内,凸轮仓内具有凸轮,凸轮上设有回位弹簧,凸轮上具有与齿杆配合的齿,摇臂体上还设置有制动柱塞,凸轮转动可顶出制动柱塞,制动柱塞在凸轮施力后可挤压制动气门顶块,制动气门顶块受压后可放气。与现有技术相比,本实用新型采用齿轮齿杆式的机械式制动器机构来打开制动排气门并实现发动机制动功能,制动功率相比液压式制动器会更高,特别是低速工况下,制动功率优势更明显。同时,机械式制动器受机油清洁度影响较小,其可靠性更高,故障率更低。

    一种试制白车身用的柔性平台结构

    公开(公告)号:CN203765216U

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201420122094.5

    申请日:2014-03-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种试制白车身用的柔性平台结构,其特征在于:过渡板上开有三个定位孔,车身零件夹紧组件固定连接在过渡板顶面中心位置,基板上有横竖分布的U型槽,横竖排列的U型槽将基板表面分隔成格状,每条U型槽之间的间距相等,基板上均匀分布有螺纹孔,U型槽分隔的每个格子中各布置一个螺纹孔,每个螺纹孔之间间距相等,过渡板通过连接螺栓穿过螺纹孔与基板固定连接,三个快速定位销对应穿过过渡板上的定位孔插入基板上的U型槽内。其能够适应白车身试制批量小、工装准备周期短、成本相对低、车身局部尺寸快速测量的特点,解决现有技术中平台设计复杂,加工周期长,成本高,新旧车型工装切换周期长问题,也能实现在试制平台上快速测量车身尺寸,焊接过程中尺寸可控。

    一种五轴轮胎可快速对正拧紧机

    公开(公告)号:CN219359375U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320616268.2

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本实用新型提出了一种五轴轮胎可快速对正拧紧机,属于汽车制造领域。解决传统五轴拧紧机对齐困难以及缺少非使用状态保护的问题。它包括外壳、拧紧机本体、活动壳、驱动连接组件、活动块、槽口、驱动组件、固定块、防护壳和卡块,外壳内转动设置有拧紧机本体,拧紧机本体的一端设置有驱动连接组件,外壳靠近驱动连接组件一端设置有活动壳,活动壳内设置有横向的滑动的活动块,活动块上贯穿设置纵向分布的槽口,活动块动作时通过槽口带动驱动连接组件转动,外壳远离驱动连接组件一端设有防护壳,外壳前后两侧对称设置固定块,防护壳设有与固定块一一对应的卡块,每个卡块与对应位置的固定块卡合连接。它主要用于轮胎的安装。

    一种车载胶贴离型纸智能分离器

    公开(公告)号:CN217780327U

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202220664205.X

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种车载胶贴离型纸智能分离器,属于离型纸分离器技术领域,包括设备固定支架及固定在其上的导向机构、剥离机构、感应机构及驱动机构,导向机构用于固定并传送车载胶贴原材,感应机构用于给驱动机构传递反射信号,驱动机构接收到反射信号后,驱动剥离机构将车载胶贴原材的剥离车载胶贴与车载胶贴离型纸进行分离;该分离器将车载胶贴与离型纸进行自动分离,当同一坐标位置胶贴使用完时,对射光电传感器检知没有胶贴会给驱动电机控制器信号,电机控制器根据信号给电机输入预先设定的位移输出,驱动电机带动整体机构动作运转,使车载胶贴下一个坐标位置胶贴到位剥离。可根据生产需求自动运转并同时进行剩余离型纸的收集工作。

    一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具

    公开(公告)号:CN208992261U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821597018.4

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 一种变速器结合齿弹性压紧硬车夹具,其特征在于,它包括主轴连接拉杆、机床连接法兰、径向定位环爪、轴向压紧装置、轴向定位板、弹性压紧块,所述轴向压紧装置一侧有主轴连接拉杆,轴向定位板与轴向压紧装置安装在一起,主轴连接拉杆一侧安装有机床连接法兰,轴向定位板上安装有径向定位环爪,径向定位环爪卡在结合齿齿槽中,弹性压紧块安装在轴向压紧装置上,弹性压紧块压紧被加工结合齿。本实用新型的有益效果如下:第一、在夹具上设计有径向定位环爪,可以让结合齿受到均匀径向力,避免发生变形,满足结合齿内孔和端面各方面技术要求,例如内孔圆度、位置精度、端面跳动等;第二、轴向压紧采用弹性材料,保证结合齿齿面端不受到损伤。

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