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公开(公告)号：CN112853915A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110163336.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平交口桥梁的双向板受力的纵横梁钢箱上部结构，包括：围成一空间的边横隔板及压重结构体系；纵横梁结构体系，纵横梁结构体系设置在边横隔板及压重结构体系所围成的空间内，包括沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个纵梁和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横梁；以及，顶板结构体系，顶板结构体系包括顶板、沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个顶板加劲肋和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横肋。本发明作为平交口桥梁的上部梁体结构，可以应用于不规则形状的多方向交叉道口在道路中央的平交口，有效地缓解不同方向上车辆和行人在城市平交口处存在交叉冲突的问题，缓解了交通拥堵的情况。
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公开(公告)号：CN112854006A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110216630.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥下挡砟和截水装置，包括设置在铁路桥梁横桥向两侧的装置本体，装置本体包括两组管柱结构、托盘结构、三角桁架和挡砟网结构；两组管柱结构分别固定连接在下穿道路U槽的两侧墙上；托盘结构包括托盘和排水结构，托盘沿铁路桥梁顺桥向延伸，托盘的两端分别固定连接在两组管柱结构上，排水结构将铁路桥梁上的水排至下穿道路的横向两侧；三角桁架沿铁路桥梁顺桥向延伸，三角桁架固定连接在托盘上；挡砟网结构沿铁路桥梁顺桥向延伸，挡砟网结构固定连接在三角桁架上。本发明有效地解决下穿公路段铁路桥梁排水和增设挡砟网的问题，代替了改造铁路桥梁本身结构的方式，具有使用寿命长、容易维修、施工周期短等优点。
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公开(公告)号：CN112324000A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010972654.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地震作用下的减震消能方法，包括以下步骤：加工组合滑摆、锁定超大震滑面、吊装调试固定、设置小震滑面、设置中震滑面、设置大震滑面、组合滑摆连接断开、超大震滑面工作。本发明中组合滑摆通过其外侧的连接组件进行固定，组合滑摆能够整体进行消能工作，在较大形变量和外力作用下连接组件断裂，从而使组合滑摆进行释放，在原有基础上增加一个滑面，达到更大的位移和转角，同时通过序性摩擦系数的设定能够实现序性滑动消能，保护桥梁结构安全。
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公开(公告)号：CN218667115U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223021230.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路桥梁防水装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁防水装置中波浪形不锈钢止水带不能较好地集成排水系统，止水带两端易漏水，以及在气温较低时波浪形不锈钢止水带的V型槽内易结冰，影响止水带伸缩形变的问题，提供一种耐久型铁路桥梁梁端防水装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件的顶面与梁面齐平，第一连接件的底面高于第二连接件的底面，第一连接件和第二连接件之间连接有止水带，止水带与第二连接件连接的一端形成有排水槽；本实用新型在止水带两端形成高差，将雨水排在低洼的排水槽中，然后通过端头的排水系统排走，可有效避免雨水堆积结冰，避免影响不锈钢止水带伸缩形变。
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公开(公告)号：CN218667100U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223020846.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本实用新型通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217460245U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221536566.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决由于大跨度桥梁桥年综合位移量大，抗风支座滑板易磨损需要维护更换，更换时需要将支座整体取出后进行维护，更换工作较为复杂的问题，提供一种便于更换滑动副的抗风支座，包括依次设置的上支座板、球冠衬板、中间钢衬板以及下支座板，所述球冠衬板与所述中间钢衬板之间设有球面滑板，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的弹性件；所述下支座板的顶部设有压板，所述中间钢衬板的侧面设有台阶，所述压板压接于所述台阶上，所述压板与所述下支座板之间连接有高度调节件；所述球冠衬板的顶部设有限位槽，限位槽内设置有滑板基座板，所述滑板基座板的顶部设有安装槽，安装槽内设置有平面滑板。
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公开(公告)号：CN216947834U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220406297.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；上述防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN216551544U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122571826.1
申请日：2021-10-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，旨在解决传统桥梁支座无法同时具备竖向抗拉、竖向压缩、拉伸位移功能的问题，提供一种竖向拉压弹性结构及竖向拉压弹性支座，其中，竖向拉压弹性结构，包括上拉板、下拉板、以及位于二者之间的弹性体，所述弹性体能够发生剪切变形实现竖向拉伸位移或竖向压缩位移；一种竖向拉压弹性支座，包括所述竖向拉压弹性结构，其中，所述上拉板为上支座板，所述下拉板为下支座板；本实用新型的有益效果是：本实用新型具备竖向抗拉和竖向压缩与拉伸位移的新复合功能，本实用新型不局限运用于桥梁竖向拉压支座中，还可运用于其他任何需实现拉压的场所。
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公开(公告)号：CN222594578U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420620942.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及支座技术领域，旨在解决在现有的漂浮体系和半漂浮体系桥梁中，车辆快速通过梁端伸缩缝时，导致桥梁出现纵向窜动的情况，影响行车舒适性和安全性，影响桥梁结构的问题，提供一种用于漂浮体系的摩擦型支座，包括支座本体，支座本体的横桥向两侧设置有摩擦阻尼构件；支座本体包括上部结构和下部结构，下部结构包括球盆和底板，球盆和底板之间能够在纵向上相对滑动；摩擦阻尼构件包括位于球盆与底板内侧壁之间的摩擦板、压板以及压紧部件，摩擦板安装在球盆上，压紧部件连接在底板上，压板通过压紧部件压在摩擦板上，压板与摩擦板之间形成滑动副；本实用新型能够有效抑制桥梁纵向窜动，提高行车的舒适性，提高桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN222594576U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420568111.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及支座技术领域，旨在解决现有技术中弹性位移活动支座体系的弹性元件通常采用碟簧和弹簧等，外形尺寸较大，导致支座体积大，施工难度大，弹性元件使用寿命短、成本高的问题，提供一种带弹性位移球型钢支座，包括从上至下依次设置的上支座板、球冠衬板、下支座板和底板，所述球冠衬板与所述上支座板转动连接，所述下支座板与所述底板滑动连接；所述下支座板与所述底板之间设置有液压弹簧，所述液压弹簧的长度方向沿支座的主位移方向；本实用新型通过液压弹簧实现支座的弹性复位功能，液压弹簧在拥有更小体积的同时，能够满足更大的弹性刚度，同时具有更长的使用寿命，可有效降低降施工难度和使用成本。
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