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公开(公告)号：CN114481824B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210180049.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；本发明的防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN114481823A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210179895.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决桥梁支座长期被水浸泡，加剧支座的腐蚀和破坏支座的滑动副，从而影响其服役寿命的问题，提供一种桥梁支座防水装置，包括上板、防水罩、弹性位移装置以及下板，其中：上板预埋于梁体中，上板与防水罩上部密封连接，防水罩下部与弹性位移装置连接，弹性位移装置与下板连接，下板预埋于墩台侧面，弹性位移装置与防水罩、下板之间非密封连接，梁体、上板、防水罩、下板以及墩台之间共同形成半封闭空间，半封闭空间内用于设置支座，本发明利用防水装置内部的气压抵抗水位升高，使得防水装置内、外部形成水位差，水将无法侵蚀支座，实现对支座的保护，有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114481824A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210180049.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；本发明的防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN216947834U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220406297.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；上述防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN216947833U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220402031.X
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决桥梁支座长期被水浸泡，加剧支座的腐蚀和破坏支座的滑动副，从而影响其服役寿命的问题，提供一种桥梁支座防水装置，包括上板、防水罩、弹性位移装置以及下板，其中：上板预埋于梁体中，上板与防水罩上部密封连接，防水罩下部与弹性位移装置连接，弹性位移装置与下板连接，下板预埋于墩台侧面，弹性位移装置与防水罩、下板之间非密封连接，梁体、上板、防水罩、下板以及墩台之间共同形成半封闭空间，半封闭空间内用于设置支座，本实用新型利用防水装置内部的气压抵抗水位升高，使得防水装置内、外部形成水位差，水将无法侵蚀支座，实现对支座的保护，有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266084A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411294114.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多阶段耗能的防落梁装置及其使用方法，该摩擦阻尼器包括：第一连接件、第二连接件及耗能部件；所述第一连接件固定设于桥墩一侧；所述第二连接件固定设于桥梁上部结构底端；所述耗能部件两端分别与所述第一连接件及所述第二连接件连接，其包括：索具及阻尼部件；通过所述第一连接件及所述第二连接件将所述耗能部件牢固固定在桥梁合适位置，同时，在桥梁震动过程中，通过所述索具及所述阻尼部件逐步实现包括所述索具由静态到拉紧、所述阻尼部件内部转动发挥转动型摩擦阻尼作用、以及所述阻尼部件内零部件进入屈服状态的多阶段耗能减震作用，有效缩短所述防落梁装置整体长度，进而解决安装空间要求大和阻尼器下挠的问题。
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公开(公告)号：CN114960405B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202210683235.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁限位保护构造技术领域，旨在解决现有技术中第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级限位保护构造需要承载很大的冲击载荷，第二级限位保护构造容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别多级缓冲构造，包括顶座和底座，所述顶座与所述底座相对设置；所述底座在横桥向的两侧布置有至少两级挡块，所述挡块连接于所述顶座上；距离所述底座最近的挡块为一级挡块，所述一级挡块与所述顶座之间连接有剪力销；相邻两级挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；本发明在相邻两级挡块之间设置缓冲件，能够减轻对二级挡块的冲击作用，减小对二级挡块的冲击载荷，提高了桥梁结构的安全性能。
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公开(公告)号：CN118127908A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366100.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及支座技术领域，旨在解决现有的漂浮体系和半漂浮体系桥梁中，车辆快速通过梁端伸缩缝时，导致桥梁出现纵向窜动的情况，影响行车舒适性和安全性，影响桥梁结构的问题，提供一种用于漂浮体系的高阻尼摩擦型支座，包括支座本体，所述支座本体包括上部结构和下部结构，所述下部结构包括球盆和底板，所述球盆和所述底板之间能够在纵向上相对滑动；所述支座本体的横桥向两侧设置有摩擦阻尼装置，所述摩擦阻尼装置采用预紧结构，所述摩擦阻尼装置包括预紧部件、至少两块间隔设置的压紧板，所述压紧板之间设置有摩擦板，所述预紧部件设置在所述压紧板的外侧，所述压紧板与所述底板进行连接，所述摩擦板与所述球盆进行连接。
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公开(公告)号：CN107419947B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710830171.0
申请日：2017-09-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋转阻尼器，它包括壳体（1）和中轴（2），所述中轴（2）包括阻尼凸台（201）和传动轴（202），所述阻尼凸台（201）的端面为正多边，阻尼凸台（201）固设在传动轴（202）的中部，所述壳体（1）的内部设有正多边形凹槽（3），两个壳体（1）相向设置并通过螺栓连接，所述传动轴（202）的两端分别与壳体（1）的中心孔铰接，所述阻尼凸台（201）嵌装在正多边形凹槽（3）内，所述正多边形凹槽（3）的横截面积大于阻尼凸台（201）的横截面积，正多边形凹槽（3）内填充有阻尼介质。本发明的有益效果在于：结构尺寸小，阻尼强度高，具有减振效果均匀，阻尼器速度脉动小，结构的可靠性高，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN114960413A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210550443.2
申请日：2022-05-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的抗风支座竖向放置后润滑滑板的硅脂溢流殆尽造成滑板干磨以及横向脱空的问题，提供一种长效耐磨减震抗风球型支座，包括从左至右依次设置的上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、中间钢衬板以及下支座板，所述平面滑板与所述球冠衬板固定为一体，所述平面滑板与所述上支座板形成滑动副，所述平面滑板的周围设有密封圈，所述平面滑板采用超高性能聚四氟乙烯滑板，所述中间钢衬板与所述球面滑板固定为一体，所述球面滑板与所述球冠衬板形成转动副，所述球冠衬板与所述中间钢衬板通过连接件相连，二者之间可以发生转动，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的第一弹性件。
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