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公开(公告)号：CN114481823A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210179895.4
申请日：2022-02-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决桥梁支座长期被水浸泡，加剧支座的腐蚀和破坏支座的滑动副，从而影响其服役寿命的问题，提供一种桥梁支座防水装置，包括上板、防水罩、弹性位移装置以及下板，其中：上板预埋于梁体中，上板与防水罩上部密封连接，防水罩下部与弹性位移装置连接，弹性位移装置与下板连接，下板预埋于墩台侧面，弹性位移装置与防水罩、下板之间非密封连接，梁体、上板、防水罩、下板以及墩台之间共同形成半封闭空间，半封闭空间内用于设置支座，本发明利用防水装置内部的气压抵抗水位升高，使得防水装置内、外部形成水位差，水将无法侵蚀支座，实现对支座的保护，有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114481824A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210180049.4
申请日：2022-02-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；本发明的防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN216947833U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220402031.X
申请日：2022-02-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决桥梁支座长期被水浸泡，加剧支座的腐蚀和破坏支座的滑动副，从而影响其服役寿命的问题，提供一种桥梁支座防水装置，包括上板、防水罩、弹性位移装置以及下板，其中：上板预埋于梁体中，上板与防水罩上部密封连接，防水罩下部与弹性位移装置连接，弹性位移装置与下板连接，下板预埋于墩台侧面，弹性位移装置与防水罩、下板之间非密封连接，梁体、上板、防水罩、下板以及墩台之间共同形成半封闭空间，半封闭空间内用于设置支座，本实用新型利用防水装置内部的气压抵抗水位升高，使得防水装置内、外部形成水位差，水将无法侵蚀支座，实现对支座的保护，有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216947834U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220406297.1
申请日：2022-02-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；上述防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN112728379B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202011633668.1
申请日：2020-12-31
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
摘要： 本发明属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种长效润滑散索鞍支座。其技术方案为：一种长效润滑散索鞍支座，包括从下到上依次设置的下支座、中间柱面板和上支座，中间柱面板的下表面为平面，中间柱面板的底部设置有平面滑块槽，下支座上放置有平面滑块，平面滑块套设于平面滑块槽内；所述中间柱面板的上表面为凸柱面，中间柱面板的上表面设置有曲面滑块，上支座的底面为凹柱面，上支座的底面设置有曲面滑块槽，曲面滑块套设于曲面滑块槽内；所述上支座与中间柱面板之间连接有内弹性密封系体，上支座与下底座之间连接有外弹性密封系体。本发明提供了一种可长效润滑的散索鞍支座。
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公开(公告)号：CN113136791B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202110575790.6
申请日：2021-05-26
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种功能分离式摩擦摆支座，该支座至少包括支座本体、与所述支座本体连接的感应装置，所述支座本体包括第一滑动副、第二滑动副、第三滑动副、抗剪组件，所述摩擦摆支座还包括与所述感应装置连接的机械止动装置；正常工况时，所述抗剪组件约束所述第一滑动副；地震工况时，所述感应装置锁住，且所述机械止动装置对所述第三滑动副锁定，所述抗剪组件熔断并释放所述第一滑动副。感应装置只需要承受数值较小的触发力，而不需要承担地震水平力，从而实现功能分离，并且可以大大缩减设备尺寸，并实现模块化和标准化设计，经济性和稳定性都较好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN112176856B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011129888.0
申请日：2020-10-21
申请人： 四川铁拓科技有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种用于大坡度桥梁的支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要在预埋板和顶板间布置同时嵌入在两者当中的抗剪挡环，通过抗剪挡环来承受水平剪力，相较于传统方式中以多个垂向延伸的螺栓来承受水平剪力的方案，本发明当中的抗剪挡环主要是作为一个整体来承受剪力，能够避免因设置了多个抗剪连接件进行抗剪，各抗剪连接件受剪力不均匀，部分抗剪连接件率先失效的情况，进而改善预埋板和顶板剪切时支座的可靠性。
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公开(公告)号：CN108221508B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201810232858.9
申请日：2018-03-21
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01B25/08
摘要： 本发明公开了一种集成式单轨梁端部预埋装置，包括轨道梁、支座、锚下垫板、支座上部预埋板、伸缩装置预埋件，所述锚下垫板上安装锚具和波纹管接头，所述支座上部预埋板上设支座上部预埋锚栓，所述锚下垫板与支座上部预埋板固定连接。上述技术方案将锚下垫板和支座上部预埋板固定连接集合为一体之后，可将原来锚下垫板和支座上部预埋锚栓分散作用于混凝土粱端的作用力变成一个整体来加载，让混凝土粱端的受力更加均匀，更加不容易受到损坏；在制造时，所需模板更少，布置起来更加方便省时，施工质量更容易得到保证；可以缩短原有需要的支座上部预埋锚栓，从而增加预应力钢筋布置的空间。
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公开(公告)号：CN107881903B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201711092991.0
申请日：2017-11-08
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明提供了跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座，包括上锚、上摆、基座、下锚、半圆铰轴和下摆，所述上摆的顶部设有多根上锚，所述下摆通过锚栓锁紧在基座上，所述基座的底部设有多根下锚，它还包括线性调节组件，所述线性调节组件插装在下摆和基座的中部，所述上摆与下摆通过半圆铰轴铰接，所述下摆与上摆之间设有摇轴，所述摇轴嵌装在下摆上部的凹槽内，所述下摆与基座之间紧固有凸轮。本发明的有益效果在于结构简单，可在特殊工况下承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载传递到下部结构，承载稳定，且各组件多采用滑动摩擦副与滚动摩擦副组合的方式，零件间的磨损量小。
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公开(公告)号：CN114837065A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210388086.4
申请日：2022-04-14
摘要： 本发明涉及桥梁耗能结构技术领域，旨在解决现有的耗能装置存在影响桥梁正常位移或在地震状态下不能及时开启耗能模式的问题，提供一种多功能耗能装置，包括速度锁定部件和耗能部件，所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，所述速度锁定部件安装于底座上，所述底座固定于墩台上；所述耗能部件通过联接座与反力座相连，所述反力座固定连接于主梁上；本发明通过将所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，实现了在正常状态下所述耗能部件不发生耗能，同时满足主梁结构的正常位移释放，在特殊状态下所述速度锁定部件触发锁止，并开始传递载荷至所述耗能部件，通过所述耗能部件弹塑性变形消耗桥梁特殊工况下的动载，从而减小桥梁受力，保障桥梁的健康运营。
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