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公开(公告)号：CN110702085B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910993217.X
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥索塔轴线垂直度的测量方法及系统，方法包括以下步骤：基于主梁顶面的中心点O，获得中心点O在塔顶顶面上的映射点O＇；从映射点O＇朝锚固区塔柱内腔内竖直投射一光线；在钢锚梁上放置活动标尺，转动四个直尺，使其中两个直尺的连线与钢锚梁的横轴平行，另外两个直尺的连线与钢锚梁的纵轴平行；移动活动标尺，以使光线投射在中心圆盘的圆心；读取横轴上两个参考点的读数，计算并得到钢锚梁的中心的横向偏移量ΔX；并读取纵轴上两个参考点的读数，计算并得到钢锚梁的中心的纵向偏移量ΔY；结合钢锚梁距离主梁顶面的高度H，以及ΔX和ΔY，计算并得到钢锚梁与主梁顶面之间的索塔轴线的垂直度。
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公开(公告)号：CN113445426A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110758387.7
申请日：2021-07-05
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 李军堂 , 李海华 , 陈涛 , 张耿 , 连义凯 , 蒙佳 , 朱世猛 , 舒海华 , 罗兵 , 查道宏 , 姚森 , 张文斌 , 胡勇 , 毛伟琦 , 潘东发 , 宋宇亮 , 涂满明 , 张瑞霞 , 杨浩 , 周琰 , 江京平 , 贾维君 , 陈开桥
摘要： 本申请涉及一种斜拉桥上部桥塔施工装置及施工方法，其包括：轨道，其用于设置在已架的下游塔肢一侧，并沿着下游塔肢的长度方向延伸；桁架座，其滑设在轨道上，其顶部形成用于放置待架桥塔节段的平台部；桁架座与轨道连接的一面为倾斜部，倾斜部用于和下游塔肢贴合；驱动装置用于沿所述轨道的延伸方向移动所述桁架座。通过设置沿下游塔肢延伸方向分布的轨道，并用驱动装置进行整体移动桁架座上的待架桥塔节段，此方式的顶升动力在待架桥塔节段的下方，避免采用大吨位的起吊设备，利用已架钢塔自身的刚度为轨道提供了稳定的安装位置和空间，待架桥塔节段采用整节段的吊装方式，加快施工的进度。
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公开(公告)号：CN111794303A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010695537.X
申请日：2020-07-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 李军堂 , 陈涛 , 罗兵 , 查道宏 , 姚森 , 张文斌 , 胡勇 , 毛伟琦 , 潘东发 , 胡杰 , 杨浩 , 宋宇亮 , 崔一兵 , 涂满明 , 贾维君 , 舒海华 , 张耿 , 周琰
摘要： 本申请涉及一种弯头吸泥机构，包括吸泥管和平衡架，吸泥管包括吸泥直管和吸泥弯管，吸泥弯管呈S型，一端与吸泥直管连通，另一端用于吸泥；平衡架设于吸泥管上。吸泥管分成互相连通的吸泥直管和吸泥弯管，吸泥弯管因呈S型，使得一端可以斜向地伸入刃脚下方，从而有效地抽吸刃脚下方泥土，因此，本申请可以解决相关技术中只能在靠近刃脚或隔墙的附近吸出一个深坑，导致刃脚或隔墙处下部土层塌陷，不仅效率低，还容易诱发沉井翻砂或突沉，安全风险大的问题。由于吸泥管具有S型吸泥弯管，导致吸泥管整体重心偏置，故本申请设有平衡架，以平衡吸泥管重心，从而防止作业时因重心偏置造成吸泥管旋转、扭转或倾斜的现象发生，保证作业人员容易操作。
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公开(公告)号：CN111101448A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010018186.9
申请日：2020-01-08
申请人： 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种斜拉索梁端卷扬机快速牵引装备及其牵引方法，它是利用两瓣式结构的夹板式的牵索夹具夹持在斜拉索的梁端锚杯后部的延长套管上，通过主卷扬机及定滑轮组及动滑轮组带动牵索夹具向梁端索导管移动，由于延长套管的外径小于梁端锚杯外径，在延长套管与梁端锚杯的连接处形成台阶，牵索夹具夹装在延长套管后，受延长套管与梁端锚杯连接处的台阶的阻挡作用，能够有效的避免牵索夹具滑脱，从而有效的避免因牵引力过大必须增大夹具夹紧力的情况，有效的避免因牵引力及夹紧力过大对斜拉索造成的损坏。本发明可通过增大主卷扬机的牵引力提高斜拉索的牵引施工效率，缩短斜拉桥的施工周期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN110702085A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910993217.X
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥索塔轴线垂直度的测量方法及系统，方法包括以下步骤：基于主梁顶面的中心点O，获得中心点O在塔顶顶面上的映射点O＇；从映射点O＇朝锚固区塔柱内腔内竖直投射一光线；在钢锚梁上放置活动标尺，转动四个直尺，使其中两个直尺的连线与钢锚梁的横轴平行，另外两个直尺的连线与钢锚梁的纵轴平行；移动活动标尺，以使光线投射在中心圆盘的圆心；读取横轴上两个参考点的读数，计算并得到钢锚梁的中心的横向偏移量ΔX；并读取纵轴上两个参考点的读数，计算并得到钢锚梁的中心的纵向偏移量ΔY；结合钢锚梁距离主梁顶面的高度H，以及ΔX和ΔY，计算并得到钢锚梁与主梁顶面之间的索塔轴线的垂直度。
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公开(公告)号：CN110451885A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910786075.X
申请日：2019-08-24
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/20
摘要： 本发明涉及一种高强超高程泵送混凝土降粘调控方法，其特征在于由以下质量份材料组成：水泥60～92份，矿物掺合料0~32份，降粘剂8~30份，细骨料120～210份，粗骨料154～255份，保坍型减水剂0.8～3份，水26～35份；其中，降粘剂为粒径0.1~50μm、平均粒径5±3μm、wadell球形度不小于0.95的超细粉体微球；细骨料粒径0~5mm，wadell球形度不小于0.88；粗骨料符合5~20mm连续粒级，wadell球形度不小于0.8；按照上述要求制备的混凝土塑性粘度为50~120Pa·s，屈服应力为120~350Pa，比传统技术制备的混凝土塑性粘度降低30%-75%，屈服应力增加60%-120%，显著提高混凝土的可泵性能和稳定性能。
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公开(公告)号：CN110407984A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910673140.8
申请日：2019-07-24
申请人： 江苏奥莱特新材料股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 王立乾
IPC分类号： C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/18 , C08F216/14 , C08F220/36 , C08F220/34 , C08F220/56 , C09K11/06 , C04B24/26 , C04B103/30
摘要： 本发明公开了一种降粘荧光型聚羧酸系减水剂及其制备方法，本发明方法采用不饱和酸单体与带羟基的有荧光属性的有机分子进行酯化反应得到有荧光属性的不饱和单体，再将有荧光属性的不饱和单体与不饱和聚醚单体、不饱和酸单体及其衍生物进行氧化-还原自由基聚合反应，得到降粘荧光型聚羧酸系减水剂，用本发明方法制备的降粘荧光型减水剂保留了现有减水剂的优点且生产工艺可控性好，副反应少、对不同水泥品种适应性强，减水率高，具有较高的性价比和竞争优势。掺降粘荧光型聚羧酸系减水剂的混凝土不仅具备传统建筑材料的耐压、保温，还具有降粘、荧光性能，使混凝土的特性得到进一步拓展。
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公开(公告)号：CN109403217A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811526561.X
申请日：2018-12-13
申请人： 中国铁路总公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水下混凝土灌注装置及灌注方法，涉及桥梁工程施工技术领域。该装置包括：料斗，其具有进料口和出料口；导管，其顶口与出料口连通；开关件，其用于封堵导管底口；驱动杆，其沿导管轴线方向贯穿导管，下部与开关件固定连接，驱动杆带动开关件上下移动，封闭或开启导管底口。该方法包括：移动驱动杆带动开关件封闭导管底口，将导管底口下放到水下设计标高，再向料斗内填充混凝土；将驱动杆在竖直方向向下移动一段距离，开启所述导管底口，开始灌注水下混凝土。本发明能够增强首灌的可控性，提高首灌混凝土的质量，减小首灌混凝土对底部结构的冲击力。
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公开(公告)号：CN108894111A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810755378.0
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种重型钢锚梁与钢牛腿整体吊装装置及吊装方法，其中一种重型钢锚梁与钢牛腿整体吊装装置包括附壁塔吊托架和塔吊，附壁塔吊托架安装在靠近塔顶位置处，附壁塔吊托架包括设置在桥梁塔柱上的钢靴，钢靴的上方依次设有压杆和定位框，定位框水平设置在桥梁塔柱上，压杆和桥梁塔柱之间设有附墙结构。本发明，可将重型钢锚梁与钢牛腿厂内预制并整体组装，再通过吊装装置施工，取代了传统在桥塔上拼装的施工方式，从而提高了结构安装精度，减少了现场起吊、拼装定位及施拧工作量，同时将塔吊放置在附壁塔吊托架上，大大减少了高空吊装所需塔身标准节数量，并由于附壁塔吊托架靠近塔顶，有效提高了塔吊工作性能利用率。
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公开(公告)号：CN107604827A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710661213.2
申请日：2017-08-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多孔大跨度简支钢桁梁桥架设方法，在承台顺桥向的两侧安装柔性托架，柔性托架包括由承台向上延伸的支撑梁以及连接支撑梁和墩身的连接梁；以墩身及其两侧的支撑梁为支撑，在墩身两侧各架设一节钢桁梁，并在以墩身及其两侧的支撑梁为支撑的两节钢桁梁之间安装临时杆件以连接该两节钢桁梁；在上述两节钢桁梁上进一步安装钢桁梁，完成简支钢桁梁桥架设。本发明采用双悬臂对称架设的施工方法，利用柔性托架与墩身的刚度分配将悬臂施工时的大部分荷载通过墩身传递到承台，既减小了钢梁悬臂的长度，使前端悬臂变形小，且后端不用压重或锚固，又不受桥位处地质条件的影响，减少施工支架数量，现场施工方便，有效控制成本，安全风险小。
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