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公开(公告)号：CN114435307B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202011117628.1
申请日：2020-10-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种实时吸尘的城轨车底除尘装置，其特征在于：包括行走于地沟中的车底智能吹扫机器人和行走于轨道桥两侧地面的车侧智能吹扫吸尘机器人，采用差异化构造，三车同步行走、自动吹吸、同步过滤自清洁，形成吹扫局部作业空间负压，两侧的车侧智能吹扫吸尘机器人内集成小型化的除尘过滤系统，通过除尘过滤，过滤后的洁净空气排入大气，显著提升灰尘收集效果，同时将过滤的粉尘进行集尘处理，一次作业后利用停车时段转移集尘，既实现重复使用，又可以避免在库内规划布设大量的外置固定管道及形成吹扫密闭空间的封挡，减少了库内吹扫设备用地的占用，不影响和干涉其他检修作业，并改善作业环境。
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公开(公告)号：CN115660643A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211331515.0
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆基地运用检修技术领域，尤其涉及一种轨道交通车辆基地运维数据的可视化展示系统，包括：车辆信息可视化管理模块将车辆运行信息和车辆检修信息与BIM模型中的车辆模型结合；设备信息可视化管理模块获取设备的层次结构和位置结构，建立与BIM模型的映射关系；辅助设备集成管理模块将设备的实际位置映射至轨道交通车辆基地BIM模型中；基础资料管理模块获取轨道交通车辆基地内的车辆和设备技术资料，并链接至对应BIM模型。通过对运维数据进行整合并集成展示至BIM模型，实现车辆基地不同信息的整合，有利于车辆检修效率的提高，减少误判、错判情况，为大数据分析和智能化管理提供基础。
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公开(公告)号：CN113895404A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110204110.X
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向地铁车辆车底污染识别的吹扫方法，其特征在于，对地铁车辆车底进行智能化吹扫，包括启动与定位、移动控制、差异化吹扫模式选择、污染检测与监控识别、吹扫任务终止判断等主要步骤。该方法针地铁车辆车底的不同部位的污染程度和需要清洁的力度，通过运行路径选择和污染识别，来控制智能吹扫设备的移动定位和模式转换，使得吹扫设备能对地铁车辆车底进行差异化、精准化、智能化的吹扫，使整体吹扫与局部重点吹扫相结合，能大幅提升自动吹扫作业效率和整体的清洁效果。
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公开(公告)号：CN112471678A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011473549.4
申请日：2020-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： A42B3/04 , A42B3/30 , H04B1/3827 , H04R1/10 , G02B27/01
摘要： 本发明公开了一种用于施工巡检的装置，属于智能巡检技术领域。所述装置包括安全帽、耳机和数据传输组件，耳机位于安全帽的外边缘上。数据传输组件包括具有双目虚拟显示屏的AR眼镜、两个AR眼镜连接件、信号接收器和存储有大量资料数据的AR主机，AR眼镜的一个镜腿与安全帽通过一个AR眼镜连接件可拆卸地连接在一起，AR眼镜的另一个镜腿与安全帽通过另一个AR眼镜连接件可拆卸地连接在一起，信号接收器用于接收AR主机传输的数据，且信号接收器与AR眼镜电连接。本发明提供的一种用于施工巡检的装置，可实现资料的在线浏览查阅与技术支持人员连线实时提供解决方案，大大提高了巡检的效率。
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公开(公告)号：CN111071301A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010033929.X
申请日：2020-01-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：应用在全自动驾驶车辆段的全自动运行区停车列检库内，系统包括：隔离开关监控装置、接触网可视化远程接地装置、分区门控管理装置、人员进出计数装置、红外光幕报警装置、智能视频联动监护与分析装置、广播告警联动装置、作业流程管理装置、信息监视及反馈装置，均与系统总线连接。本发明有利于最大限度发挥列车无人驾驶优势，减少车辆基地内检修作业调度时间和人力成本，确保车辆及检修作业人员安全。
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公开(公告)号：CN110996472A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911192934.9
申请日：2019-11-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B47/115
摘要： 本发明公开了一种车辆段检修地沟智能照明系统，包括多个检修列位，每个所述检修列位均包括检修地沟、股道、立柱、智能照明组、照明控制器和车辆传感器；智能照明组包括人体传感器和照明灯具，人体传感器和照明灯具分别与照明控制器连接，人体传感器用于检测有无人员进入检修地沟内并将检测信号发送给照明控制器；车辆传感器设置在股道的进车端，以用于检测有无列车进入股道并将检测信号发送给照明控制器；照明控制器基于接收的人体传感器和车辆传感器的信号来控制照明灯具的开启。本发明通过检修列位的人体传感器和车辆传感器针对不同状态控制检修地沟内灯光照明，达到保证工作区域灯光照明，减少非工作区域不必要照明的目的。
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公开(公告)号：CN109941307A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910245621.9
申请日：2019-03-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61K9/00
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通车辆自动检修系统，包括巡检车装置、自动式登车梯装置、升降式地沟平台装置；巡检车装置包括多自由度的机械臂以及机械臂上的成像设备，巡检车装置用于识别检查库轨道两侧地面和地沟沟底的引导线，沿着地沟和轨道两侧对车底和车体两侧进行巡检；自动式登车梯装置位于轨道侧面，其升起时供司乘人员正常上下车，其下降时与地面平齐避让通过的巡检车装置；升降式地沟平台装置分别设于地沟的列位两端，其升起时与地面平齐，其下降时与沟底平齐，用于在沟底和地面之间运送巡检车装置。本发明可以替代人工检修，不仅有效预防漏检，而且可带电作业，检修时间大大缩短，有效提高了城市轨道交通车辆运营效率。
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公开(公告)号：CN109398371A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811379039.3
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明公开了一种带有电缆支架的阶梯式疏散平台，其特征在于：包括踏板、构架、电缆支架、纵梁、人员行走面；所述构架为框架结构，其底部侧面支撑在轨道梁的横向侧面下方，其底部底面支撑在所述纵梁上；所述踏板安装在所述构架上部、靠近轨道梁一侧，多级踏板构成阶梯形，最上一级踏板靠近运行在轨道梁上的轨道车辆的地板一侧设置，最下一级踏板承接于远离轨道梁一侧的人员行走面；所述电缆支架安装在人员行走面下方的支撑结构的侧面。在满足紧急情况下人员疏散功能要求的同时，兼具电缆敷设通道，又具有较好的景观效果，对车内乘客视野无遮挡。
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公开(公告)号：CN108674289A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810381228.8
申请日：2018-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60P3/06
CPC分类号： B60P3/06
摘要： 本发明公开了一种具备自动装卸功能的跨座式单轨车辆运输系统，包括钢梁、传动机构和牵引机构，所述钢梁包括梁体(1)，所述梁体(1)为中空结构，所述梁体(1)的顶面设有条形凹槽，所述传动机构设于中空结构内，包括主动链轮(7)、从动链轮(8)、传动链(9)和轴销，所述主动链轮(7)和从动链轮(8)均设有若干排轮齿，所述轴销均设于相邻传动链(9)之间，所述牵引机构包括牵引杆(10)和连杆(13)，所述牵引杆(10)的底面设有凹槽，所述轴销卡在所述凹槽内，连杆(13)一端固定在牵引杆(10)上，另一端固定在跨座式单轨车辆上。本发明具备自动装卸功能的跨座式单轨车辆运输系统，实现跨座式单轨车辆运输的自动装卸。
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公开(公告)号：CN108442757A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810394888.X
申请日：2018-04-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E04H6/00
摘要： 本发明公开了一种结合山区地形的城市轨道交通车辆基地结构，该车辆基地结构包括轨行区结构和场前区结构，轨行区结构包括多条轨道结构、轨道库房，场前区结构包括综合办公楼，其特征在于：轨行区结构和场前区结构无需大量填挖方统一标高，场前区结构基于山区自然地面标高、相对于轨行区结构错台设置，即，低于轨行区结构采用下沉式结构，或高于轨行区结构采用抬高式结构。采用错台式场前区结构，并将两部分结构通过楼梯、电梯、车行坡道相连，解决了山区车辆基地高差较大部分土石方填挖带来的投资增加和不稳定性难题，减少土石方填挖方工程，降低工程投资，减小施工难度，增强地基稳定性，提高土地利用率和交通衔接流畅度。
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