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公开(公告)号：CN113167347B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201980060714.2
申请日：2019-08-29
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动组件，所述制动组件包括：制动盘，所述制动盘与车辆的车轮旋转接合；制动衬垫，当致动器力施加到其上时，所述制动衬垫摩擦接合所述制动盘；具有输出轴的致动器，所述输出轴沿正向方向和反向方向驱动，以便使所述制动衬垫和所述制动盘处于所述摩擦接合；以及能量吸收和/或存储单元，所述能量吸收和/或存储单元在预定操作状况的情况下吸收沿所述反向方向作用在所述输出轴上的力。
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公开(公告)号：CN112740515A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980061087.4
申请日：2019-09-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于致动车轮制动致动器的电动机，该电动机包括定子和转子，其中，该电动机还包括用于冷却剂的冷却系统，用于对电动机的一个或多个部分进行冷却。本发明还涉及一种包括电动机的车轮制动致动器以及一种控制用于致动车轮制动致动器的电动机的冷却系统的方法。
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公开(公告)号：CN112739928A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980061057.3
申请日：2019-08-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明一种制动组件，其包括：制动盘，所述制动盘与车辆的车轮旋转接合；制动衬垫，所述制动衬垫在动态制动操作和驻车制动操作中摩擦接合所述制动盘；动态致动器，所述动态致动器适于在所述动态制动操作中使所述制动衬垫和所述制动盘处于所述摩擦接合；以及驻车制动致动器，所述驻车制动致动器与所述动态致动器相关联，使得在所述驻车制动操作中保持所述制动盘和所述制动衬垫的所述摩擦接合。
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公开(公告)号：CN108474423B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201680076307.7
申请日：2016-11-08
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2255 , F16D65/56
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨着制动盘(2)的制动钳(1)；至少一个压紧装置(5)，该压紧装置用于借助可移动导向的桥架(6)使盘式制动器压紧，桥架(6)具有至少一个螺纹孔，设有外螺纹(21)的调整心轴(10)旋入所述螺纹孔中，该调整心轴穿过与制动钳(1)连接的封板(12)，所述调整心轴支承有相对该调整心轴可转动的加压件(11)，制动衬片(3)借助加压件能被压向制动盘(2)；以及与调整心轴(10)作用连接的补偿调节装置(8)，用于对气隙进行补偿调节；所述盘式制动器构成为，设置有卡环(16)，该卡环以轴向锁定和抗扭转方式保持在桥架(6)上，并且该卡环在调整心轴(10)的逆着压紧方向旋入的终端位置中为了防止调整心轴转动而形状锁合地嵌接在调整心轴(10)的配置给加压件(11)的无螺纹端部区域(22)中。
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公开(公告)号：CN106715947B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201580052253.6
申请日：2015-07-15
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/56 , F16D65/18 , F16D65/00 , F16D55/226
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，具有：压紧机构，该压紧机构包括制动转动杆、至少一个螺杆单元，该螺杆单元分别包括一个旋入桥件中的螺纹杆；制动钳，该制动钳骑跨制动盘的边缘区域；制动钳包括经由拉杆相互连接的压紧区段和钳背，压紧机构以制动转动杆在制动盘的压紧侧接纳在制动钳的压紧区段中，制动钳的压紧区段具有：第一区域，在该第一区域中设置有压紧机构和制动转动杆的力传递区段；第二区域，该第二区域构成为杆壳体并且接纳制动转动杆的杆区段；在第一区域和第二区域之间设置有带有支承区段的支撑壁，该支承区段形成用于制动转动杆的枢转支承部，该枢转支承部具有平行于制动盘延伸的制动转动杆轴线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107850145B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201680042229.9
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·舍瑙尔 , M·普莱恩廷格 , M·莫尔纳 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(100)，该盘式制动器包括：制动钳(1)；两个制动衬片(3)；以及至少一个复位装置，制动钳(1)能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后被复位，其中复位装置具有扩张装置(8)，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(41)中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部在单侧在制动衬片(3)的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面，扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN107850152B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201680042230.1
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·莫尔纳 , M·豪泽 , I·内斯姆亚诺维奇 , M·海因德尔 , C·布兰德尔 , M·普莱恩廷格 , N·罗特 , K·扎克尔 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普 , A·阿森
IPC: F16D65/097 , F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器：制动钳，该制动钳具有在制动盘上方的中心开口；两个设置在制动钳中的制动衬片；以及至少一个复位装置，制动钳能够利用该复位装置复位，复位装置具有作用在相对置的制动衬片上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板上的弹性的扩张元件。扩张装置设置在所述中心开口中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片的外部作用在制动衬片的至少两个贴靠区域上，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述扩张装置具有弹簧臂，这些弹簧臂在开口的中央区域中彼此连接并且与安装在制动器支架上的保持弧连接。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN106460973B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201580024239.5
申请日：2015-03-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/097
Abstract: 一种用于车辆的盘式制动器包括：制动盘(2)，其具有制动盘旋转轴线；制动钳，其具有压紧部段(3a)和背部部段(3b)；至少两个制动衬片，它们分别具有一个设有衬片保持弹簧的衬片背板并且分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳的衬片保持夹(8)支撑，其中，一个在压紧侧的制动衬片(4)配设给压紧部段，一个在背侧的制动衬片(5)配设给背部部段；以及用于紧固衬片保持夹的位置的紧固装置，其包括销元件(11)，销元件能从静止位置移动到接合位置中并且能移回以及在接合位置中形成在衬片保持夹和背侧的制动衬片的衬片背板之间的可松开连接。制动衬片组件包括两个在相应的衬片背板上的制动衬片、配属的衬片保持弹簧、衬片保持夹和紧固装置。
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公开(公告)号：CN103958921B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201280058968.9
申请日：2012-11-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/14 , F16D125/28 , F16D131/00
Abstract: 本发明涉及一种用于调校盘式制动器的制动衬片的功能单元，所述功能单元包括如下功能件：一个桥式件(1)、两个在所述桥式件中相互平行地且间隔开地设置的且能轴向运动地保持的调整轴(2)以及一个用于对调整轴(2)进行同步调整的同步装置(3)，其中，各所述功能件预装配成一个组合件。
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公开(公告)号：CN108350964A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063603.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/56
Abstract: 一种盘式制动器(1)、优选压缩空气操纵的、尤其是用于机动车的盘式制动器包括：制动钳(4)，该制动钳具有带有压紧装置、优选带有制动转动杆的压紧部段(40)；用于利用同步单元(10)调整制动衬片和制动盘的磨损的至少一个磨损调整机构，该同步单元包括调整装置(11)、携动装置(12)和同步器件(13)，调整装置(11)和携动单元(12)优选分别插入螺杆单元的螺纹柱中并且利用支承装置安装在制动钳(4)的压紧部段(40)的支承壁(40a)上。同步单元(10)包括调整装置(11)和携动装置(12)一起作为预装配的组件装入制动钳(4)的压紧部段(40)中，同步器件(13)在支承壁(40a)上的支承装置的区域内设置在制动钳(4)的压紧部段(40)之内。说明一种用于装入同步单元(10)的方法。
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