公开(公告)号：CN108350963B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201680067841.1

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： O·克劳泽 ,  M·克林格纳 ,  M·佩舍尔 ,  T·舍夫贝格尔 ,  P·亚当克齐克

IPC: F16D65/097 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18

Abstract: 用于商用车的盘式制动器包括：制动钳，该制动钳固定在位置固定的制动器支架上并且具有在所述制动盘上方的中心开口；两个设置在制动钳中的制动衬片，其中一个作用侧的制动衬片能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘上；以及复位装置，其中复位装置具有扩张装置，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板上的弹性的扩张元件。扩张装置设置在所述中心开口中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片的外部在单侧在制动衬片的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用，所述贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面，扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。

公开(公告)号：CN107076232B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201580056480.6

申请日：2015-09-16

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： P·亚当克齐克 ,  C·舒弗勒 ,  M·克林格纳

IPC: F16D55/225 ,  F16D65/16 ,  F16D121/00

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，具有包含制动盘的制动钳，所述制动钳具有容纳室，在所述容纳室中设有具有能枢转的制动杆的压紧装置，所述制动杆一方面支撑在承载至少一个制动推杆的桥件上并且另一方面支撑在所述制动钳的形成钳头部的壁上，为了将制动杆支撑在钳头部上，设有枢转轴承，具有横截面为圆弧形的容纳部和位于容纳部中并且相对于所述容纳部可枢转的枢转体，所述制动杆被至少一个止动元件横向于所述制动杆的枢转方向地防止移动地保持，通过止动元件设置在相对于止动元件沿轴向在两侧延伸的枢转体的区域中而构成，止动元件相对于枢转体至少局部地在径向上突起并且嵌入钳头部的在制动杆的枢转方向上圆弧形的缝隙中。

公开(公告)号：CN107850145A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680042229.9

申请日：2016-06-14

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  A·吉夏希 ,  T·埃希勒 ,  O·克劳泽 ,  M·克林格纳 ,  M·佩舍尔 ,  T·舍夫贝格尔 ,  P·亚当克齐克 ,  M·舍瑙尔 ,  M·普莱恩廷格 ,  M·莫尔纳 ,  F·加斯尔鲍尔 ,  M·特罗普

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097 ,  F16D65/18

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(100)，该盘式制动器包括：一个跨接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有在所述制动盘(2)上方的中心开口(41)；两个设置在制动钳(1)中的、能以相反的方向运动的、分别具有衬片支撑板(4)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3)，其中一个作用侧的制动衬片能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置，制动钳(1)能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后被复位，其中复位装置具有作用在相对置的各制动衬片(3)上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置(8)，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(41)中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部在单侧在制动衬片(3)的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面，扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。

公开(公告)号：CN106715947A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580052253.6

申请日：2015-07-15

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·克林格纳 ,  R·韦伯 ,  P·亚当克齐克 ,  C·舒弗勒

IPC: F16D65/56 ,  F16D65/18 ,  F16D65/00 ,  F16D55/226

Abstract: 一种盘式制动器(1)、优选压缩空气操纵的盘式制动器，特别是用于机动车，具有：压紧机构，该压紧机构包括制动转动杆(11)、至少一个螺杆单元，该螺杆单元分别包括一个旋入桥件中的螺纹杆；制动钳(6)、特别是滑动钳，该制动钳优选框架式地骑跨制动盘(2)的边缘区域；其中，制动钳(6)包括经由拉杆相互连接的压紧区段(6a)和钳背(6b)，压紧机构以制动转动杆(11)在制动盘(2)的压紧侧(ZS)接纳在制动钳(6)的压紧区段(6a)中，制动钳(6)的压紧区段(6a)具有：第一区域，在该第一区域中设置有压紧机构和制动转动杆(11)的力传递区段；第二区域，该第二区域构成为杆壳体(6e)并且接纳制动转动杆(11)的杆区段；在第一区域和第二区域之间设置有带有支承区段(66)的支撑壁(62)，该支承区段形成用于制动转动杆(11)的枢转支承部，该枢转支承部具有平行于制动盘(2)延伸的制动转动杆轴线。

公开(公告)号：CN106715947B

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201580052253.6

申请日：2015-07-15

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·克林格纳 ,  R·韦伯 ,  P·亚当克齐克 ,  C·舒弗勒

IPC: F16D65/56 ,  F16D65/18 ,  F16D65/00 ,  F16D55/226

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，具有：压紧机构，该压紧机构包括制动转动杆、至少一个螺杆单元，该螺杆单元分别包括一个旋入桥件中的螺纹杆；制动钳，该制动钳骑跨制动盘的边缘区域；制动钳包括经由拉杆相互连接的压紧区段和钳背，压紧机构以制动转动杆在制动盘的压紧侧接纳在制动钳的压紧区段中，制动钳的压紧区段具有：第一区域，在该第一区域中设置有压紧机构和制动转动杆的力传递区段；第二区域，该第二区域构成为杆壳体并且接纳制动转动杆的杆区段；在第一区域和第二区域之间设置有带有支承区段的支撑壁，该支承区段形成用于制动转动杆的枢转支承部，该枢转支承部具有平行于制动盘延伸的制动转动杆轴线。

公开(公告)号：CN107850145B

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201680042229.9

申请日：2016-06-14

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  A·吉夏希 ,  T·埃希勒 ,  O·克劳泽 ,  M·克林格纳 ,  M·佩舍尔 ,  T·舍夫贝格尔 ,  P·亚当克齐克 ,  M·舍瑙尔 ,  M·普莱恩廷格 ,  M·莫尔纳 ,  F·加斯尔鲍尔 ,  M·特罗普

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097 ,  F16D65/18

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(100)，该盘式制动器包括：制动钳(1)；两个制动衬片(3)；以及至少一个复位装置，制动钳(1)能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后被复位，其中复位装置具有扩张装置(8)，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(41)中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部在单侧在制动衬片(3)的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面，扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。

公开(公告)号：CN107850152B

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201680042230.1

申请日：2016-06-14

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  A·吉夏希 ,  T·埃希勒 ,  O·克劳泽 ,  M·克林格纳 ,  M·佩舍尔 ,  T·舍夫贝格尔 ,  P·亚当克齐克 ,  M·莫尔纳 ,  M·豪泽 ,  I·内斯姆亚诺维奇 ,  M·海因德尔 ,  C·布兰德尔 ,  M·普莱恩廷格 ,  N·罗特 ,  K·扎克尔 ,  F·加斯尔鲍尔 ,  M·特罗普 ,  A·阿森

IPC: F16D65/097 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器：制动钳，该制动钳具有在制动盘上方的中心开口；两个设置在制动钳中的制动衬片；以及至少一个复位装置，制动钳能够利用该复位装置复位，复位装置具有作用在相对置的制动衬片上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板上的弹性的扩张元件。扩张装置设置在所述中心开口中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片的外部作用在制动衬片的至少两个贴靠区域上，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述扩张装置具有弹簧臂，这些弹簧臂在开口的中央区域中彼此连接并且与安装在制动器支架上的保持弧连接。提供一种相应的制动衬片组。

公开(公告)号：CN107743556B

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201680034948.6

申请日：2016-06-02

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： J·弗里克 ,  T·舍夫贝格尔 ,  P·亚当克齐克 ,  M·佩舍尔 ,  P·施密特 ,  K·里克

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/097

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：一个搭接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(3)上；两个设置在制动钳(1)中的、能反向运动的、分别具有衬片支撑板(5)和固定在该衬片支撑板上的摩擦片衬面(6)的制动衬片(4)，其中一个作用侧的制动衬片借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞能被压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置(7)，制动钳(1)利用该复位装置在制动器的由于制动引起的移动和松开之后能够被复位，该盘式制动器如此构成，使得复位装置(7)具有至少两个逆着制动衬片的相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片上的杆，其中一个杆构成为拉杆(9)并且另外一个杆构成为推杆(10)。

公开(公告)号：CN119998559A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202380070631.8

申请日：2023-09-28

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： P·亚当克齐克 ,  M·布莱辛 ,  Z·吉奥克 ,  K·海格尔 ,  L·赫斯 ,  M·克林格纳 ,  C·科克雷尔 ,  S·克吕格尔 ,  G·茂浓瑞 ,  T·纳卡穆拉 ,  M·佩舍尔 ,  J·托特 ,  T·托特-考托瑙 ,  T·舍夫贝格尔 ,  J·绍博 ,  G·库恩茅斯 ,  M·霍洛西

IPC: F16D65/18 ,  F16D125/22 ,  F16D125/12

Abstract: 本发明涉及一种驻车制动致动器（P），所述驻车制动致动器包括：具有活塞杆（1a）和活塞头（1b）的活塞（1），所述活塞（1）设置在壳体（3）中，在所述活塞头（1b）与所述壳体（3）的一侧之间布置有弹簧（2）；具有开口（3a）的壳体，活塞杆（1a）可移动地被插入到所述开口中；在活塞头（1b）与壳体（3）的另一侧之间设置的流体腔室（3b），其中，流体能引入到所述流体空间（3b）中，其中，活塞（1）包括至少一个第一引导元件（5a），所述第一引导元件适于引导在所述开口（3a）中的所述活塞杆（1a），并且在所述活塞杆（1a）与所述开口（3a）之间设置有至少一个第一密封件（4a）。

公开(公告)号：CN108291596A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680069530.9

申请日：2016-10-10

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： P·亚当克齐克 ,  M·克林格纳 ,  A·哈萨尼

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/092 ,  F16D65/00 ,  F16D55/224 ,  F16D55/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的盘式制动器(4)的整体式制动器支架(1)，所述盘式制动器具有制动盘(3)，该制动器支架包括以下特征：a)框架状的盘包围部分(2)，a1)该盘包围部分具有两个相互平行的桥式支柱(21a、21b)，a2)以及两个框架区段(22a、22b)，这两个框架区段平行于制动盘旋转轴线(19)设置并且将桥式支柱(21a、21b)相连接，b)紧固法兰(20)，制动器支架(1)能够在该紧固法兰上紧固在车轴的车轴法兰上。c)从盘包围部分(2)的背离紧固法兰的一侧开始，框架区段(22a、22b)中的一个或两个分别如此扩宽直至所述制动器支架(1)的紧固法兰的外边缘(12)，使得所述扩宽构成为相对于盘包围部分(2)的平面的距离增大。