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公开(公告)号：CN108350963B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201680067841.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/097 , F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 用于商用车的盘式制动器包括：制动钳，该制动钳固定在位置固定的制动器支架上并且具有在所述制动盘上方的中心开口；两个设置在制动钳中的制动衬片，其中一个作用侧的制动衬片能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘上；以及复位装置，其中复位装置具有扩张装置，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板上的弹性的扩张元件。扩张装置设置在所述中心开口中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片的外部在单侧在制动衬片的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用，所述贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面，扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN107407360B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201680017065.4
申请日：2016-03-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D65/56 , F16D121/14 , F16D125/26
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨着制动盘的制动钳；至少一个压紧装置，用于借助可移动导向的桥架(6)使盘式制动器压紧，桥架(6)具有至少一个螺纹孔，调整心轴(10)旋入螺纹孔中，该调整心轴设有外螺纹并穿过封板(12)，该调整心轴支承有相对它可转动的加压件(11)，制动衬片借助加压件能被压向制动盘；以及与调整心轴(10)作用连接的补偿调节装置，用于对气隙进行补偿调节，调整心轴(10)的穿通区域由伸缩囊(16)密封，该伸缩囊一侧保持在制动钳上、另一侧保持在加压件(11)上，所述盘式制动器构造为，设置有卡环(15)，该卡环以抗扭转的方式保持在调整心轴(10)上、而以轴向固定的且可转动的方式保持在加压件(11)上。
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公开(公告)号：CN108474427A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680077435.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/097
Abstract: 一种用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器(1)包括：具有制动盘旋转轴线(2)的制动盘；具有压紧区段(3a)和背部区段(3b)的制动钳(3)、尤其是滑动钳；至少两个制动衬片(4、5)，所述至少两个制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧(6、7)的衬片背板(4a、5a)，所述制动衬片分别在可松脱地固定在制动钳(3)上的衬片保持夹(8)的预紧作用下受到支撑，并且所述至少两个制动衬片中的压紧侧制动衬片(4)配置给所述压紧区段(3a)，而背侧制动衬片(5)配置给所述背部区段(3b)；以及用于锁定衬片保持夹(8)的位置的锁定装置(10)，该锁定装置在衬片保持夹(8)与背侧制动衬片(5)的衬片背板(5a)之间形成可松脱的连接。所述锁定装置(10)具有至少一个夹紧元件(11)和至少一个支架(12、12’)，其中，在衬片保持夹(8)的装入状态中所述至少一个夹紧元件(11)的分别至少一个区段(11e)与支架(12、12’)的至少一个区段(12b、12c、5c)相互接合，并且所述至少一个夹紧元件(11)的所述至少一个区段(11e)在装配/拆卸衬片保持夹(8)时能够克服所述至少一个夹紧元件(11)的所述至少一个区段(11e)或至少一个与所述区段(11e)连接的区段(11d)的弹力运动。以及一种相应的制动衬片组(100)。
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公开(公告)号：CN107850145A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680042229.9
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·舍瑙尔 , M·普莱恩廷格 , M·莫尔纳 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(100)，该盘式制动器包括：一个跨接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有在所述制动盘(2)上方的中心开口(41)；两个设置在制动钳(1)中的、能以相反的方向运动的、分别具有衬片支撑板(4)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3)，其中一个作用侧的制动衬片能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置，制动钳(1)能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后被复位，其中复位装置具有作用在相对置的各制动衬片(3)上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置(8)，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(41)中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部在单侧在制动衬片(3)的中心区域中或至少两个贴靠区域上作用，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述贴靠区域分别具有贴靠表面以及支撑表面，扩张元件可移动地设置在所述贴靠表面和支撑表面上。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN107850142A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680042876.X
申请日：2016-07-15
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/225 , F16D65/092 , F16D65/097
Abstract: 本发明涉及一种用于在盘式制动器的锁定装置上装配和/或拆卸衬片保持夹的装配工具(13)，其中，所述锁定装置具有与所要配置的盘式制动器的背侧制动衬片的背侧衬片支承板(5a)固定连接的锁定元件(11)，该锁定元件带有至少两个弹簧臂(12)，其特征在于：所述装配工具(13)具有基座、张开装置和导向装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119998559A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202380070631.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： P·亚当克齐克 , M·布莱辛 , Z·吉奥克 , K·海格尔 , L·赫斯 , M·克林格纳 , C·科克雷尔 , S·克吕格尔 , G·茂浓瑞 , T·纳卡穆拉 , M·佩舍尔 , J·托特 , T·托特-考托瑙 , T·舍夫贝格尔 , J·绍博 , G·库恩茅斯 , M·霍洛西
IPC: F16D65/18 , F16D125/22 , F16D125/12
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动致动器（P），所述驻车制动致动器包括：具有活塞杆（1a）和活塞头（1b）的活塞（1），所述活塞（1）设置在壳体（3）中，在所述活塞头（1b）与所述壳体（3）的一侧之间布置有弹簧（2）；具有开口（3a）的壳体，活塞杆（1a）可移动地被插入到所述开口中；在活塞头（1b）与壳体（3）的另一侧之间设置的流体腔室（3b），其中，流体能引入到所述流体空间（3b）中，其中，活塞（1）包括至少一个第一引导元件（5a），所述第一引导元件适于引导在所述开口（3a）中的所述活塞杆（1a），并且在所述活塞杆（1a）与所述开口（3a）之间设置有至少一个第一密封件（4a）。
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公开(公告)号：CN117751058A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202280053240.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机电制动系统，该机电制动系统具有至少一个第一促动器、至少一个第一和第二能量供给装置，其中，给第一促动器分派所述能量供给装置中的一个能量供给装置作为初级源，用于供给电能，并且第一促动器具有与该初级源的连接部。第一促动器附加地具有与作为次级源分派给该第一促动器的能量供给装置的连接部，用于给第一促动器供给该初级源的电能。本发明涉及一种促动器，该促动器具有初级和次级能量接收装置，分别用于与能量供给装置连接。本发明涉及一种车辆、挂车或者商用车组合，所述车辆、挂车或者商用车组合具有这种类型的制动系统和/或这种类型的促动器。
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公开(公告)号：CN108474427B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680077435.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/097
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的盘式制动器，包括：制动盘；具有压紧区段和背部区段的制动钳；至少两个制动衬片，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧的衬片背板，制动衬片分别在可松脱地固定在制动钳上的衬片保持夹的预紧作用下受到支撑，其中压紧侧制动衬片配置给所述压紧区段，背侧制动衬片配置给所述背部区段；及用于锁定衬片保持夹的位置的锁定装置，锁定装置在衬片保持夹与背侧制动衬片的衬片背板之间形成可松脱的连接。锁定装置具有夹紧元件和支架，在衬片保持夹的装入状态中夹紧元件的至少一个区段分别与支架的至少一个区段相互接合，夹紧元件的所述至少一个区段在装配/拆卸衬片保持夹时能克服夹紧元件的所述至少一个区段的弹力运动。
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公开(公告)号：CN108474424A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076301.X
申请日：2016-08-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： M·哈克尔贝格 , M·莫尔纳 , C·凯泽 , A·阿森 , J·弗里克 , D·哈伯曼 , W·科赫 , I·内斯姆亚诺维奇 , T·舍夫贝格尔 , C·施特格尔 , A·韦特 , P·克劳斯
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D65/00
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器包括骑跨制动盘的制动钳，该制动钳能移动地保持在借助螺钉与位置固定的制动器支架连接的至少一个导向杆(4)上，其中，螺钉被引导穿过导向杆(4)，该盘式制动器构成为：导向杆(4)在其贴靠在制动器支架的端面上具有至少在周向的和/或径向的部分区域中一体成型的压制元件(12)，所述压制元件在形成形锁合和/或摩擦锁合的情况下被压制地嵌接到制动器支架中。
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公开(公告)号：CN107850152A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680042230.1
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·莫尔纳 , M·豪泽 , I·内斯姆亚诺维奇 , M·海因德尔 , C·布兰德尔 , M·普莱恩廷格 , N·罗特 , K·扎克尔 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普 , A·阿森
IPC: F16D65/097 , F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(10)，该盘式制动器包括：一个跨接制动盘(2)的制动钳(1)，该制动钳具有在所述制动盘(2)上方的中心开口(9)；两个设置在制动钳(1)中的、能以相反的方向运动的、分别具有衬片支撑板(4)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3、3')，其中一个作用侧的或者说制动施加侧的制动衬片(3)能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置，制动钳(1)能够利用该复位装置复位，其中复位装置具有作用在相对置的制动衬片(3)上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置(8)，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(9)中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部作用在制动衬片(3)的至少两个贴靠区域上，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述扩张装置具有弹簧臂(20)，这些弹簧臂在开口(9)的中央区域中彼此连接并且与安装在制动器支架(6)上的保持弧(21)连接。提供一种相应的制动衬片组。
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