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公开(公告)号:CN116259151A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202111507296.2
申请日:2021-12-10
Applicant: 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G08B21/02 , G08B13/184 , G08B7/06 , G08B25/00 , G16Y10/30 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/50 , G16Y40/60
Abstract: 本发明涉及铁路大型养路机械施工作业安全领域,尤其涉及一种大型养路机械施工作业周边配合人员安全预警系统。包括数据采集系统、计算机处理单元和报警系统,数据采集系统和报警系统分别和计算机处理单元连接,其特征是所述的数据采集系统包括位于养路机械上的速度传感器和位于养路机械外伸装置上的位移监测模块,还包括分别固定于养路机械前、后端和左、右侧的四个多层激光雷达,所述的报警系统包括显示终端和声光报警器。本发明通过多源传感数据融合的大型养路机械施工作业配合人员安全预警系统,解决了既有技术难以适应卫星信号弱、网络信号差等恶劣工况的难题,有效降低工作装置碰撞人员、人员侵入临线等安全风险,保障施工作业人员安全。
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公开(公告)号:CN112284461A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011343318.1
申请日:2020-11-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 高春雷 , 王鹏 , 何国华 , 邢磊 , 程峰 , 吴和山 , 张玉秀 , 宋晓阳 , 周佳亮 , 徐济松 , 张锐 , 王金栋 , 张世红 , 刘传 , 刘尚昆 , 张洪硕 , 米芮昕
Abstract: 本发明涉及一种设备监测技术,尤其是指一种道砟清筛机工作参数监测方法,包括:用传感器监测走行装置驱动轴转速、挖掘链的线速度、振动筛激振频率、输送装置输送带滚筒转速、驱动马达的驱动压力和流量,根据监测数据计算出走行速度、驱动马达转速、驱动扭矩,最终计算出作业走行装置、挖掘系统、振动筛、输送装置的驱动功率。本发明通过大量的监测数据采集,分析计算,可直接推导得到作业效率、作业功率和作业速度等作业关键参数及他们之间的内在关系,获取的数据可为道砟清筛机设计基本参数提供参考。
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公开(公告)号:CN111926637A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010913820.5
申请日:2020-09-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 高春雷 , 王鹏 , 何国华 , 张世红 , 程锋 , 王金栋 , 徐济松 , 张锐 , 周佳亮 , 宋晓阳 , 刘传 , 刘尚昆 , 吴和山 , 何喆 , 张玉秀 , 刘靖伟 , 伍山峰
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及一种铁路维修设备,尤其是涉及一种铁路道岔打磨小车。包括移动车体、打磨装置、横移导轨,所述的打磨装置位于移动车体上,所述的移动车体一边和位于被打磨钢轨上的轮对连接,另一边和横移导轨滑动连接,所述的横移导轨一端为自由端,另一端与位于另一条钢轨上的支撑轮连接,所述移动车体和所述支撑轮之间连接有轮距调整气缸。本发明可实现道岔岔心、岔尖区域快速打磨;结构采用模块化式装配,易于转场和运输。
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公开(公告)号:CN111746377A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202010764174.0
申请日:2020-08-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
Inventor: 韩自力 , 高春雷 , 徐济松 , 张世红 , 王鹏 , 冯仲伟 , 何国华 , 马伟斌 , 张锐 , 吴和山 , 周佳亮 , 牛怀军 , 宋晓阳 , 刘传 , 刘尚昆 , 刘杰 , 朱克让 , 伍山峰 , 刘靖伟
IPC: B60P3/00 , B60R11/00 , B60R16/02 , B63B35/32 , B60Q1/02 , B60Q1/30 , B60Q1/32 , B60Q9/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆安全保障系统,尤其是指一种隧道检测车安全保障系统。在所述检测车司机室上方的车顶安装有隧道轮廓扫描传感器,在检测车前侧两边和后侧两边安装有激光测距传感器。在所述检测车的检测雷达升降机构的顶部和底部安装有限位传感器,在检测雷达升降机构推杆上还安装有收回限位传感器。所述的升降机构还安装有挂钩感应传感器。所述检测车的检测雷达安装框的四角安装有端部激光测距传感器。本发明可以保障检测车辆在隧道内安全行驶,并且保障安全作业。
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公开(公告)号:CN117330099B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202311163772.2
申请日:2023-09-11
Applicant: 武汉大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动三维激光系统空间状态误差修正方法及装置,首先获取移动三维激光系统通过激光扫描得到的原始点云数据;然后从所述原始点云数据中提取轨道点云,并定位轨道点云存在异常的轨道段;再利用正常轨道段的点云数据构建钢轨横断面几何模型,并利用所述钢轨横断面几何模型估计异常轨道段点云的误差偏移量;最后利用所述误差偏移量对移动三维激光系统的空间状态误差进行修正,优化原始点云数据的精度。本发明依据移动测量设备位姿传感器观测信息及钢轨设计准则重建虚拟设计钢轨模型,并以此作为约束对位姿误差进行估计与修正,优化整体点云的精度,无需额外的观测设备进行外部约束信息的测量。
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公开(公告)号:CN119222190A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411537846.9
申请日:2024-10-31
Applicant: 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 一种隧道施工保障舱的供风装置,本发明涉及隧道施工用保障舱装置技术领域,机壳的左右两端开口设置,鼓风机构设置在机壳内,驱动机构设置在机壳内,且驱动机构与鼓风机构传动设置;其通过可调节扇叶倾斜方向的风扇结构,同时对该风扇扇叶设置多种模式的驱动结构,从而实现根据使用时通风条件、通风环境的不同,选用不同的通风方式,实现本装置在多数情况下均能够实现对保障舱内部的供气与换风。
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公开(公告)号:CN119176155A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411437813.7
申请日:2024-10-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
IPC: B61D15/12 , G01N33/2045 , B61K9/08
Abstract: 本发明涉及一种轨行式自动控制电驱动探伤试验平台,其包括:探伤试验小车,其包括:牵引车、以及与牵引车连接的拖车,牵引车用于提供动力,以驱动拖车在钢轨上行驶;探伤系统,其包括:均设置在拖车上的钢轨探伤装置和探伤控制柜,钢轨探伤装置用于进行钢轨内部的伤损检测,并将伤损检测结果发送至探伤控制柜;动力系统,其包括:均设置在牵引车上的驱动电机、主驱动轮和控制器,其中,驱动电机分别与主驱动轮和控制器连接;驱动电机用于在控制器的控制下,实现探伤试验小车的一键启动,自行完成测试方向上的加速、匀速、制动,以及完成测试后自动返回;另外,探伤试验小车最高速度可达到120km/h,加速过程中的加速度≥7m/s2。
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公开(公告)号:CN114250659B
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202210019218.6
申请日:2022-01-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明涉及一种铁路线路养护维修设备,尤其是涉及一种小型钢轨轨腰除锈打磨机。包括车架、砂带打磨机,其特征是还包括夹紧机构和位于车架下部的升降走行机构,所述夹紧机构包括车架两侧的两个夹紧摆臂,每个夹紧摆臂各固定连接一砂带打磨机。所述的两个夹紧摆臂分别铰接在车架两侧的夹紧摆臂座上,每个夹紧摆臂一端和砂带打磨机固定连接,另一端通过横力轴和夹紧连杆铰接,两个夹紧连杆均和一滑块铰接。本发明可以通过夹紧机构两个夹紧摆臂连接的砂带打磨机实现同时对钢轨两侧轨腰进行打磨,并且升降走行机构可以保证对轨腰全面打磨,大大提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN118013654A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410099734.3
申请日:2024-01-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种基于区域计数法的钢轨打磨砂轮寿命预测方法、装置、设备及可读存储介质,涉及钢轨打磨技术领域,包括在基准检测样品上随机划分出至少一个预设大小的基准区域,依次统计每个基准区域表面的磨粒数量;在待测样品上划分出与基准区域相同的至少一个待测区域;依次统计每个待测区域表面不同磨损形式的磨粒数量;利用基准区域表面的磨粒数量和待测区域表面不同磨损形式的磨粒数量计算得到待测样品的磨损程度;基于待测样品的磨损程度预测得到待测样品的剩余寿命,本发明依据钢轨打磨砂轮在打磨过程中磨粒的磨损现象,通过统计规定区域内不同磨损形式的磨粒所占比例,进而对打磨砂轮寿命进行预测。
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公开(公告)号:CN117759323B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410195774.8
申请日:2024-02-22
Applicant: 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,本发明公开了一种隧道施工安全保障舱环境监测装置,包括:安全保障舱和逃生管道,逃生管道设置于安全保障舱的后侧底端,逃生管道的内腔和安全保障舱的内腔相连通;导轨的数量为四个,四个导轨分别设置于逃生管道的内腔四角;主架可滑动的相适配插接于逃生管道的内腔,主架的四角分别可滑动的相适配插接于四个导轨的内腔,主架的顶端后侧左右两端均开设有上下贯穿的伸缩槽,主架的顶端后侧中部开设有挤压槽。可以对逃生管道内部的情况进行准确检测,工作人员可以在紧急情况下快速判断是否可以利用逃生管道进行紧急逃生,有效保障工作人员的安全,有效减少了逃生过程中的不确定性,降低了紧急逃生的风险。
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