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公开(公告)号:CN113445541A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110646278.6
申请日:2021-06-10
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 , 北京中铁隧建筑有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 吉林大学 , 中铁隧道局集团吉林工程有限公司
Inventor: 曹保利 , 逄明卿 , 刘石 , 张林 , 刘春梅 , 李治中 , 孙亮 , 姜巍 , 陈军 , 刘保成 , 魏东洋 , 朱学柏 , 何占江 , 宫亚峰 , 夏洋 , 田钦汉 , 陈明胜 , 刘鑫磊 , 关天航 , 谭国金 , 肖洪佳 , 乔永伟 , 李秋元 , 马超
Abstract: 本发明公开了一种冻区装配式地铁风亭以及施工方法,冻区装配式地铁风亭,是由若干单层风亭井体上下叠置而成,单层风亭井体是由左右相同C型预制构件拼装而成,C型预制构件的内外壁设置三元乙丙防水层;C型预制构件之间为榫卯式连接;C型预制构件在工厂内生产,生产效率大幅度提高,便于质量的保证和监管;不同于现浇施工模式,组装简易,工人劳动强度降低,保证劳动安全性;支撑设置少、模板支护需求量低以及混凝土养护时间短,有效缩短工期。风亭属于半露天结构,易受温度影响,针对季冻区提出的风亭施工方法,可避免因反复冻融循环导致的混凝土与冻土之间相互作用发生劣化,亦可有效减弱冻胀现象,延长风亭使用寿命。
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公开(公告)号:CN113188436A
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN202110540374.2
申请日:2021-05-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B7/16 , G05B19/042 , G08B21/18 , G08C17/02 , H02J7/35
Abstract: 本发明属于桥梁工程安全技术领域,具体为一种基于仿生传感元件的桥梁应变及裂缝监测方法与装置,包括仿生传感元件、传感元件夹具、数据采集单元、供电单元、数据无线传输单元、服务器、监测数据分析系统;所述传感元件夹具由铜制成;所述数据采集单元包括控制器、滤波器、数据存储器;所述供电单元包括太阳能板、铅蓄电池、逆变器,分别与数据采集单元、数据无线传输单元相连,其结构合理,具有安装简单、灵敏度高、监测范围大、自动化程度高、传感元件价格低廉、适用范围广的优势。
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公开(公告)号:CN109856000A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910112351.4
申请日:2019-02-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及道路工程材料实验装置技术领域,特别涉及一种无机结合料稳定材料抗冲刷性能试验装置及方法;是一种利用混凝土试验用振动台进行的抗冲刷试验方法,能够解决现有方法中操作参数不明确、试验附属设备不统一、试验方式存在缺陷、实现困难的问题;相较于现有无机稳定材料抗冲刷试验,能够在满足规范相应指标的条件下,大幅降低试验成本、详细规定出附属设备的尺寸和安装方式、详细规定出操作流程和试验指标参数,且操作更简单,直接使用混凝土实验用振动台形成振动波。
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公开(公告)号:CN109085054A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201810998974.1
申请日:2018-08-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明所述的一种测量材料温度冲击性能的试验装置,主要由控温系统、落球系统、采集系统及控制系统四部分组成;采用检测温度对材料抗冲击能力影响的落球冲击试验装置,解决了已有装置中不可控温的缺点,实现了对试验材料板温度的控制;本发明装置实现了球体的自由落体,可根据落球下落高度计算出落球的冲击能量,解决了落球与导管之间存在摩擦,无法计算落球冲击在材料板上的能量的缺点;同时,针对已有装置用肉眼可见的损伤来评价材料的冲击性能,本发明装置利用高频压力传感器记录完整的试验冲击过程,并由计算机采集处理得到荷载时程曲线,实现对材料损伤过程的记录。
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公开(公告)号:CN119475107B
公开(公告)日:2025-04-22
申请号:CN202510061691.4
申请日:2025-01-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/23213 , G06F18/10 , G06F30/13 , G06F30/27
Abstract: 本发明涉及一种桥梁病害两阶段分析与风险评估方法及系统,属于桥梁病害分析技术领域,解决现有的桥梁病害分析和风险评估方法桥梁病害预测精度低及风险评估不全面的问题。其中方法包括步骤:获取多座桥梁的数据,包括几何特性、材料特性、环境因素和病害数据;数据预处理,并对预处理后数据进行数据平衡处理;采用两阶段分析方法进行桥梁病害的特征优化,构建多标签分类模型以预测联合病害概率分布;基于联合病害预测概率,采用模糊C均值聚类方法对桥梁进行风险聚类分析,将桥梁风险分为不同类别并输出风险聚类结果。本发明提高了桥梁病害预测的准确性和风险评估的可靠性,具有更强的适应性,展现出良好的应用前景和经济效益。
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公开(公告)号:CN119555202A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411788115.1
申请日:2024-12-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H13/00
Abstract: 本发明涉及一种基于移动测量装置的桥梁频率间接测量方法及系统,属于桥梁工程测量领域,首先预估待测桥梁的理论频率,根据理论频率和预设车桥频率比反算出装置频率并计算空气弹簧总刚度,调节空气弹簧总刚度至计算值后将装置放于待测桥梁上行驶,无线动态加速度测试分析子系统对各磁电式振动传感器采集的加速度信号分别进行变分模态分解,再对得到的多个分量分别进行快速傅里叶变换得到频谱图,确定桥梁振动分量频谱图后提取桥梁频率,对从各传感器信号的桥梁振动分量频谱图提取的桥梁频率取平均值得到桥梁频率间接测量结果。本发明不需要封闭交通及布设繁杂的传感器,检测精度和效率都较高,并能通过改变装置自身参数有针对性的对桥梁进行检测。
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公开(公告)号:CN118854771A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411028069.5
申请日:2024-07-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有螺纹构造的混凝土装配式空心桥墩,该空心桥墩呈分段式连接结构,包括底部连接件;以及下部节段构件,其通过底部连接件连接于基础;多个中部过渡节段构件,其数量根据桥梁高度确定,且最底部的中部过渡节段构件螺纹连接于下部节段构件;螺纹连接于中部过渡节段构件上端的上部节段构件。本发明采用节段装配式设计方案,桥墩可以在工厂预制完成后进行分段装配,不仅降低了运输成本,还简化了现场安装流程,在灾后桥墩损毁紧急情况下,这种设计可以迅速部署,缩短抢修时间,从而最大限度地减少对交通通行的影响,装配后的临时桥墩通过在临时通车期间,能够利用适当的时机将临时桥墩浇筑成永久性桥墩。
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公开(公告)号:CN111762272B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202010689486.X
申请日:2020-07-17
Applicant: 吉林大学 , 吉林省公路管理局(吉林省公路重点工程建设管理办公室) , 东北师范大学
IPC: B62D57/024 , E01D19/10 , B25J11/00 , G01N21/956 , G01N21/01
Abstract: 本发明公开一种自动实现检测面转换的桥梁检测装置及方法,包括第一爬壁机器人、第二爬壁机器人、吸附装置、驱动装置、检测装置、工作面转换装置和供电装置,所述第一爬壁机器人和第二爬壁机器人的底盘上均安装有吸附装置,且吸附装置用于吸附桥梁表面,所述第一爬壁机器人和第二爬壁机器人的底盘上均设有驱动装置,且驱动装置用于带动第一爬壁机器人和第二爬壁机器人沿桥梁表面行走;本发明选用第一爬壁机器人、第二爬壁机器人作为移动检测设备,通过驱动装置和检测装置能够快速接近并拍摄高精度桥梁表面图像,无需出动大量人力和影响交通的桥梁检测车,提高了桥梁病害检测精度,缩短了检测时间,节约了检测成本。
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公开(公告)号:CN118344103A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410712437.1
申请日:2024-06-04
Applicant: 吉林大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种桥面铺装调平层高延性泵送混凝土及其制备方法,涉及混凝土建筑材料技术领域,以重量份数计,包括水泥610‑740份、粉煤灰200‑300份、硅灰60‑90份,细砂800份,水280‑290份,纤维15份,减水剂10‑12份,膨胀剂80份,引气剂5.4份;制备方法包括如下步骤:首先加入水泥、粉煤灰和硅灰至强制式搅拌机中慢速搅拌30s,加入部分水后慢速搅拌2min,使胶凝材料浆体至粘稠状态,其次分散加入纤维和减水剂,慢速搅拌2min后,再快速搅拌3min,使其充分拌合均匀,接着加入细砂、膨胀剂、引气剂和剩余水,慢速搅拌2min后,再快速搅拌3min即可,最后将拌合料浇筑倒入模具中,振动密实后静置24h,脱模放入标准养护室(温度20±2℃,相对湿度95%以上)中养护;本发明满足抗压强度、变形能力与抗裂韧性方面的工作性能相平衡的工程需求,保障桥面铺装混凝土的泵送效果与粘结效果。
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公开(公告)号:CN117610138A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311790505.8
申请日:2023-12-25
Applicant: 广西交科集团有限公司 , 吉林大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种实时车流作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法,该方法首先建立用于代表拱桥过桥车辆的当地标准疲劳车模型;再建立吊杆拱桥的桥梁模型,并提取吊杆各车道的影响线,且基于已知的过桥车流信息,根据蒙特卡洛法,模拟出多车道随机车流量;接着,加载车辆载荷,加载所得结果在各吊杆恒载基础上考虑车辆荷载及冲击系数,得到拱桥各吊杆的应力谱;最后,根据应力谱,计算得到每辆标准疲劳车对吊杆造成的损伤,将吊杆的疲劳寿命转换为过桥车辆数目。本发明的预测方法将吊杆疲劳寿命转化为过桥车辆数,实现了仅通过视频监控监测统计实时过桥车流,便可简便快捷的实时预测吊杆剩余疲劳寿命,进而及时更换危险吊杆,保障桥梁安全。
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