公开(公告)号：CN204082359U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420321432.8

申请日：2014-06-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 马亚坛 ,  颜伟 ,  钱德猛 ,  李欢 ,  陈思颖 ,  陈尚尚 ,  陈园明 ,  田国庆 ,  罗俊 ,  章家续

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机活塞，包括互相连接的头部以及裙部，所述裙部具有销孔，所述头部的面窗与所述裙部相连，所述面窗具有减重槽，所述活塞为铸造铝合金，所述裙部的宽度为所述活塞直径的0.44～0.55倍。减重槽设置在面窗上，不会影响所述活塞的整体强度，能够有效减轻了活塞的重量，更好的实现了活塞的轻量化，减少了活塞的运动磨损。

公开(公告)号：CN204003926U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420433490.X

申请日：2014-08-01

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 马亚坛 ,  刘凯 ,  张应兵 ,  李欢 ,  陈园明 ,  董先瑜 ,  田国庆 ,  罗俊 ,  章家续 ,  欧阳彩云 ,  陈思颖 ,  陈尚尚

IPC: F16C3/06

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴，包括曲轴轴颈，所述曲轴轴颈的表面设置有金属致密层，所述金属致密层外设置有磨合保护层，所述磨合保护层的厚度小于所述金属致密层的厚度。本实用新型发动机曲轴的轴颈表面设置有金属致密层，金属致密层外设置有磨合保护层，从而提升了轴颈的表面强度使其不易磨损，磨合保护层还具有润滑效果可有效降低摩擦造成的功率损失。磨合保护层的厚度小于金属致密层的厚度，避免了发动机磨合后由于磨合层磨损造成轴颈和轴瓦配合间隙过大。

公开(公告)号：CN203499848U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320636933.0

申请日：2013-10-15

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李欢 ,  杨林强 ,  田国庆 ,  张建操 ,  刘彤 ,  章家续 ,  马亚坛 ,  房程程 ,  邱若友 ,  罗俊

IPC: F02F7/00 ,  F01L1/348

Abstract: 本实用新型提供了一种具有防跳齿结构的缸盖护罩，其包括缸盖护罩本体与固定在缸盖护罩本体上的防跳齿结构，所述防跳齿结构位于正时链条与正时链轮的啮合段，所述正时链条处于所述防跳齿结构与所述正时链轮之间，所述防跳齿结构的内表面为圆弧形，所述内表面的圆心与正时链轮的中心重合，所述防跳齿结构的宽度大于所述正时链条的宽度。防跳齿结构的宽度大于正时链条的宽度，防跳齿结构能够与拱起的链条全面接触，防跳齿效果更好。

公开(公告)号：CN203441561U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320481862.1

申请日：2013-08-08

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 章家续 ,  张应兵 ,  钱多德 ,  张建操 ,  房程程 ,  李欢 ,  王宏大 ,  许涛 ,  田国庆 ,  董先瑜 ,  陈亮 ,  张亚洲

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种机油挡板，其连接上曲轴箱两侧，其位于曲轴的平衡块的下方，所述机油挡板位于油底壳内机油液面以及机油集滤器的上方，所述机油挡板包括：第一圆弧板；第二圆弧板；过渡板，其上具有条形的泄油孔；所述过渡板连接所述第一圆弧板与所述第二圆弧板，所述泄油孔位于所述机油挡板的最低处，所述过渡板与竖直方向的夹角小于等于60度。本实用新型的机油挡板兼具较好的挡油和回油作用，且能够很好的起到减振作用，从而实现降低成本、轻量化的目的。

公开(公告)号：CN203162055U

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201320069786.3

申请日：2013-02-06

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 章家续 ,  杨林强 ,  陈园明 ,  张应兵 ,  欧阳彩云 ,  李欢 ,  马亚坛 ,  穆芳影 ,  董先瑜

IPC: F16H55/30

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机上链系统用的链轮，其特征在于，包括：链齿；链齿状凸缘；所述链齿状凸缘位于所述链齿的一侧，所述链齿状凸缘的端面与皮带轮的端面接触，所述链齿状凸缘与机油泵内转子固定连接，所述链齿状凸缘具有驱动平面，所述驱动平面与所述机油泵内转子的从动平面配合。本实用新型的链轮可以采用粉末冶金材料，同时具有驱动机油泵内转子的功能，且整体强度好，成本低。

公开(公告)号：CN203114442U

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201320021529.2

申请日：2013-01-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 章家续 ,  杨林强 ,  李欢 ,  姚巍 ,  张应兵 ,  陈亮 ,  陈园明 ,  张建操

IPC: F02F1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，主轴承壁端面上位于主轴承座和缸体裙部之间的位置设有凹槽。本实用新型的发动机缸体，设置了凹槽，当主轴承座产生的振动变形，将会在主轴承壁的凹槽处得到消减与分散，将主轴承座的振动变形隔绝于曲轴箱内部，同时还分散了主轴承壁的应力，有效地避免了应力的集中；部分主轴承壁上设有贯通孔，从而使相邻缸内处于活塞之下的气体在不同的活塞行程内相互流动，使得缸内处于活塞之下的气体压力得以均衡，降低了这部分气体对活塞所做的负功，降低了泵气的损失，提高了发动机的效率。

公开(公告)号：CN203114421U

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201320022013.X

申请日：2013-01-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李欢 ,  杨林强 ,  张应兵 ,  刘彤 ,  章家续 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  田国庆 ,  马亚坛 ,  张建操

IPC: F02B77/08 ,  F02P9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的信号盘，所述信号盘上设有信号齿以及3个固定安装孔，所述3个固定安装孔的圆心位于和信号盘同心的圆周上，相邻两个固定安装孔之间的夹角分别记为α1、α2、α3，并满足以下关系α1≠α3。本实用新型的信号盘，其三个固定安装孔之间的夹角满足以下关系：α1≠α3。即，该三个固定安装孔是非等间距分布的，这样在安装该定位盘的时候，通过该三个非等间距分布的固定安装孔可引导地将该信号盘安装在正确的位置上，避免了曲轴位置信号的错误。

公开(公告)号：CN202991255U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220666985.8

申请日：2012-12-06

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 章家续 ,  杨林强 ,  张应兵 ,  陈园明 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  李欢 ,  欧阳彩云

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种活塞包括：活塞头部、油环槽、回油槽、活塞销孔、活塞裙部、活塞前窗和活塞后窗，其特征在于，活塞前窗与活塞后窗对应设在活塞裙部外侧，活塞销孔设在活塞前窗和活塞后窗上，活塞销孔上方设有将油环槽与活塞前、后窗相连通的回油槽。通过开设的回油槽取代连通油环槽与活塞内腔的回油孔，油环槽处的机油通过回油槽流到活塞前、后窗并回流至活塞内腔，避免了活塞冷却喷嘴喷射的机油经活塞底面折射后通过回油孔进入油环槽的可能。

公开(公告)号：CN302029962S

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201230054635.1

申请日：2012-03-12

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 董先瑜 ,  杨林强 ,  欧阳彩云 ,  陈园明 ,  李欢 ,  田国庆 ,  罗俊 ,  章家续 ,  穆芳影

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车起动机（1.5L）。2．本外观设计产品的用途：一种汽车起动机。3．本外观设计的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN303082875S

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201430308087.X

申请日：2014-08-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 马亚坛 ,  田国庆 ,  罗俊 ,  李欢 ,  陈尚尚 ,  陈思颖 ,  倪成鑫 ,  章家续

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车发动机曲轴信号轮。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车发动机曲轴上，通过曲轴位置传感器读取信号轮各齿信号，识别曲轴转速及曲轴位置。3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图中产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：左、右视图，此两图不涉及设计要点。