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公开(公告)号：CN104260044B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410384584.7
申请日：2014-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种气门油封压装工具，包括：壳体，其内部设置有阶梯通孔和与阶梯孔相连通的空腔，空腔上设置有进气孔；顶进机构，其以可沿阶梯通孔往复滑动的方式安装在该阶梯通孔内；气门油封安装套筒，其一端用于放置待装配的气门油封，另一端设置在第二孔的开口处且与顶进机构紧固联接；密封塞，其扣盖在第一孔的开口处。本发明采用气动压装的方式，从而实现了气门油封的快速高效安装，且保证了气门油封的装配精度，装配效率的提升，节约了装配时间，进而节约了装配成本。
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公开(公告)号：CN105240148A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510734788.3
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括缸盖，所述缸盖上具有进气道(22)，所述进气道(22)的末端设置进气门(24)，还包括安装于所述缸盖上的驱动部以及与所述驱动部连接的导流片(21)，所述导流片(21)位于所述进气道(22)内，且所述导流片(21)在所述驱动部的作用下具有导流行程和归位行程，所述导流行程自所述进气道(22)的内壁指向所述进气道(22)的中部空间，所述归位行程自所述进气道(22)的中部空间指向所述进气道(22)的内壁。上述发动机的燃烧室内扫气更充分，继而提高发动机的动力，并降低发动机的油耗。本发明还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN104260044A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410384584.7
申请日：2014-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/0028
Abstract: 本发明公开了一种气门油封压装工具，包括：壳体，其内部设置有阶梯通孔和与阶梯孔相连通的空腔，空腔上设置有进气孔；顶进机构，其以可沿阶梯通孔往复滑动的方式安装在该阶梯通孔内；气门油封安装套筒，其一端用于放置待装配的气门油封，另一端设置在第二孔的开口处且与顶进机构紧固联接；密封塞，其扣盖在第一孔的开口处。本发明采用气动压装的方式，从而实现了气门油封的快速高效安装，且保证了气门油封的装配精度，装配效率的提升，节约了装配时间，进而节约了装配成本。
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公开(公告)号：CN104175258B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410396015.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请公开一种凸轮轴发动机的固定装置。该固定装置包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上具有至少两个第一安装位，所述第二支撑板上具有至少一个第二安装位，所述第一支撑板与所述第二支撑板在相重叠的一对第一安装位与第二安装位处连接；所述第一支撑板的表面连接有第一支撑件，所述第一支撑件上具有第一卡槽，所述第二支撑板的表面连接有第二支撑件，所述第二支撑件上具有第二卡槽。该固定装置可以满足多种机型的发动机的凸轮轴尺寸，实现了凸轮轴发动机的固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN105041433A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510555708.8
申请日：2015-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及一种车用SCR系统，包括有催化器、排气管、氨气混合器及尿素水溶液混合器。本发明通过尿素水溶液混合器及氨气混合器的设置，解决了车用SCR系统中，尿素水溶液喷入排气管的均匀性差和进入载体NH3浓度的均匀性差的问题。并且氨气混合器结构，增加了NH3浓度的均匀性；NH3进入载体时均匀性好，可以提高排气中NOX的转换效率，降低了NH3的泄露量；有效地降低了排气中的NOX含量，保证了SCR系统满足商用车第五阶段排放要求。
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公开(公告)号：CN104175258A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410396015.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本申请公开一种凸轮轴发动机的固定装置。该固定装置包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上具有至少两个第一安装位，所述第二支撑板上具有至少一个第二安装位，所述第一支撑板与所述第二支撑板在相重叠的一对第一安装位与第二安装位处连接；所述第一支撑板的表面连接有第一支撑件，所述第一支撑件上具有第一卡槽，所述第二支撑板的表面连接有第二支撑件，所述第二支撑件上具有第二卡槽。该固定装置可以满足多种机型的发动机的凸轮轴尺寸，实现了凸轮轴发动机的固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN104132106A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410390532.0
申请日：2014-08-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H7/24
CPC classification number: F16H7/24
Abstract: 本发明公开了一种发动机皮带安装工具，包括：横板，其上端面与皮带的内面贴合，下端面与皮带轮的外圆面贴合；纵板，其垂直设置在所述横板的下端面上，该纵板上设置有腰型通孔；锁定结构，其以可滑动的方式安装在所述腰型通孔内，用于将所述横板和纵板固定在皮带轮上。本发明可安全高效的将皮带安装到发动机皮带轮上，确保了安装一次成功，避免了皮带在安装中发生跳脱现象以及避免了皮带被反复磨损。轮系卡板和锁定结构采用分体式设计，可使用于各种轮系皮带的安装，具有较强的通用性。使用该发动机皮带安装工具，工作人员不需要直接用手对皮带施加作用力，作业方式更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN103498709A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310439665.8
申请日：2013-09-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压汽油机凸轮轴，包括有凸轮轴及设置于凸轮轴上的凸轮；所述凸轮轴与凸轮依据发动机的排气量的不同而有所区别；所述凸轮的整个轮廓线型由基圆部分线型、开启气门侧线型和关闭气门侧线型组成；所述开启气门侧线型和关闭气门侧线型的交点至基圆的圆心距离为凸轮的最大升程；所述开启气门侧线型和关闭气门侧线型的交点至基圆的圆心距离减少；所述气门关闭时间提前但气门开启时间没有变化。
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公开(公告)号：CN104594988A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410758050.6
申请日：2014-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及一种汽油机催化器，包括有前端法兰、后端法兰、扩张管、收缩管、氧传感器座及壳体；所述前端法兰的一端与排气歧管连接，另一端与所述扩张管连接为一体结构；所述扩张管的另一端同所述壳体连接为一体结构；所述收缩管的一端与所述壳体的一端连接为一体结构，所述收缩管的另一端同所述后端法兰连接；所述氧传感器座设置于所述扩张管上；所述氧传感器座的中心线与，过所述氧传感器座的中心线与所述扩张管中线的交点做所述扩张管中线的切线的夹角为67度。
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公开(公告)号：CN103291485B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310167633.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖，所述气缸盖具有顶面、底面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，所述顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，所述前端面与所述后端面之间具有贯通的回油道，L形管状件被铸造在所述气缸盖中，所述L形管状件的竖直部分的端部的开口位于所述摇臂支座安装凸台处，所述L形管状件的水平部分与所述回油道连通并且所述水平部分的端部与所述进气侧面之间具有间隔。本发明还提供了上述气缸盖的制造方法。本发明的气缸盖具有制造简单、精度高的优点。
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