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公开(公告)号：CN106285991A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610796301.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F02F1/004 , F02F1/04 , F02F11/005
Abstract: 本发明公开了一种缸体总成，包括冷却部和曲轴箱，所述冷却部固定设置在所述曲轴箱上，其中，缸体总成还包括缸套总成，所述缸套总成包括透明的玻璃缸套和支撑部，所述玻璃缸套固定设置在所述支撑部上，所述支撑部固定设置在所述冷却部上；所述支撑部上设置有用于放置摄像机的通孔。本发明提供的缸体总成，通过玻璃缸套和通孔的设置，实现了可以透过缸套观察到缸套内部燃料的燃烧情况和喷油器的喷油情况，方便了对发动机内燃料的燃烧情况的研究。
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公开(公告)号：CN104895693A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510346742.4
申请日：2015-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/14
CPC classification number: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括发动机机体以及装配在发动机机体上的水泵；发动机机体上设置有冷却水套以及与冷却水套连通的机体进水通道；水泵的出水通道与机体进水通道连通；机体进水通道的底壁与出水通道的底壁位于同一平面，且两者均与水泵的叶轮所在圆周相切；机体进水通道的底壁和出水通道的底壁均沿着叶轮所在圆周的切线方向延伸；机体进水通道的顶壁与出水通道的顶壁位于同一平面，且两者均与水泵的壳体的内壁所在圆周相切；机体进水通道的顶壁与出水通道的顶壁均沿着壳体的内壁所在圆周的切线方向延伸。上述发动机能够解决目前机体进水通道的延伸方向与水泵的叶轮切线方向垂直导致的水压损失问题。本发明还公开一种动力设备。
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公开(公告)号：CN106014668A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610630705.0
申请日：2016-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/14
CPC classification number: F02F1/14
Abstract: 本发明涉及内燃机技术领域，公开了一种发动机及其缸体水套，包括水套本体，以缸体的火力面为起点，缸孔中心线处对应的缸体水套向下延伸的深度和两个缸孔连接处对应的缸体水套向下延伸的深度均不大于缸孔深度的二分之一，且缸孔中心线处对应的缸体水套向下延伸的深度小于两个缸孔连接处对应的缸体水套向下延伸的深度。所述缸体水套提高了缸孔处的强度，可有效防止缸孔变形，避免对发动机排放造成不利影响。本发明还提供了一种具有上述缸体水套的发动机。
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公开(公告)号：CN104832316A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510149389.0
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
CPC classification number: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机密封垫及其密封结构，包括有密封垫本体，在所述密封垫本体的一个侧边设置有一贯通所述密封垫本体两端部的开口；所述开口将所述密封垫本体分割成上部密封垫、下部密封垫及端部密封垫。通过本技术方案的密封垫结构，在便于装配和拆卸的同时，可对装配件有一定支撑固定作用，提高零部件的可靠耐久性；并使相对配合的零部件尺寸精度可适度降低，提高零部件成品合格率。
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公开(公告)号：CN106246394A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610796597.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可视化玻璃缸套总成及发动机气缸，其中包括底座、玻璃缸套和多个支撑柱，其中，玻璃缸套是透明的，且玻璃缸套固定设置在底座上；支撑柱固定设置在底座上，且多个支撑柱分布在玻璃缸套的周围；支撑柱上设置有进气口和多个出气口，进气口开设在靠近支撑柱下表面的位置，出气口开设在支撑柱上与进气口相对的一侧，且出气口与玻璃缸套相对；支撑柱上还设置有内孔，进气口、内孔和出气口相互连通。本发明提供的可视化玻璃缸套总成，通过玻璃缸套和支撑柱的设置，实现了既可以透过气缸缸套观察到缸套内部燃料的燃烧情况，又可以通过风冷的方式对缸套进行降温，达到了在气缸正常运转的同时，对气缸内燃料燃烧情况进行监控的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104791486A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510149408.X
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F16J15/022 , F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机改进密封垫及其密封结构，包括有密封垫本体，在所述密封垫本体的一个侧边设置有一贯通所述密封垫本体两端部的开口；所述开口将所述密封垫本体分割成上部密封垫、下部密封垫及端部密封垫。通过本技术方案的密封垫结构，在便于装配和拆卸的同时，可对装配件有一定支撑固定作用，提高零部件的可靠耐久性；并使相对配合的零部件尺寸精度可适度降低，提高零部件成品合格率。
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公开(公告)号：CN104747249A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510149388.6
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸体润滑油路系统，包括有集滤器、机油泵、机油泵出油管、机体横油道、机油滤清器、机油冷却器、机体竖油道、主轴承油道、活塞冷却喷嘴油道、主油道、增压器油道、进气VVT油道、张紧器储油池油道、排气VVT油道、张紧器储油池及机油压力反馈油道；张紧器储油池油道连接主油道和张紧器储油池；排气VVT油道与张紧器储油池连接；机油压力反馈油道连接张紧器储油池与机油泵。本发明中机油压力反馈油道机油取自张紧器储油池，张紧器储油池同时具有稳压腔作用，油压稳定，提高了整机润滑效果及VVT工作稳定性。
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公开(公告)号：CN205477968U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279224.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种发动机油封支架，包括支架本体，所述支架本体上设有中心孔和安装孔，发动机曲轴端头处的正时齿轮、皮带轮伸出所述中心孔设置，所述支架本体上还设有U形的皮带导向板，所述皮带导向板环绕所述中心孔设置且开口竖直向上，并且所述皮带导向板的最低点与所述中心孔的中心共线。该发动机油封支架不仅具备固定油封的功能，还具备对正时皮带导向限位的功能。
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公开(公告)号：CN205001474U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520683082.4
申请日：2015-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H55/36
Abstract: 本实施例提供了一种曲轴减震皮带轮，包括：轮毂、皮带轮及连接所述轮毂和所述皮带轮的中间橡胶层，所述轮毂的外圈具有周向间隔布置的第一齿形结构，所述中间橡胶层的内圈具有周向间隔布置的第二齿形结构，所述第一齿形结构与所述第二齿形结构啮合。本实用新型还提供了中间橡胶层与皮带轮通过周向间隔布置的齿形结构啮合的减震皮带轮。本实用新型具备散热效果好、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN205858917U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620876855.5
申请日：2016-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及锁紧件技术领域，公开了一种螺栓，包括螺杆，所述螺杆的一端端头连接有螺栓法兰，所述螺栓法兰的端面上设有螺栓打紧孔，且所述螺栓法兰的法兰面不小于待紧固零部件上与所述法兰面贴合的表面。该螺栓在保证锁紧待紧固零部件的同时，减少了部件的使用，节约了安装工序，利于降低成本，且利于减小安装空间。
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