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公开(公告)号：CN110130194B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910553265.7
申请日：2019-06-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青路面综合评价方法，涉及沥青路面性能检测技术领域，利用水介质快速、同步检测沥青路面功能层防水功能失效系数、渗水系数、表面构造深度及沥青路面均匀性。本发明还提供一种沥青路面综合评价装置，能够为水介质提供指定的压力，能够反映交通载荷作用下水流在沥青路面结构内部孔隙中的渗流状况，且能够大大减少检测过程对路面的破坏和污染。
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公开(公告)号：CN113244849B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110603542.8
申请日：2021-05-31
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： B01F35/80 , B01F35/71 , B01F35/22 , B01F101/38
摘要： 本发明涉及一种基于供需平衡的冷料仓皮带给料器给料控制方法及系统，冷料仓皮带给料器给料控制方法包括：获取试验数据；试验数据包括多组冷‑热料仓供需数据集，每组冷‑热料仓供需数据集包括多个规格冷料仓的试验热料仓集料质量比及对应的试验冷料仓皮带给料器转速；根据试验数据对前向反馈神经网络进行训练，得到质量比‑转速模型；基于质量比‑转速模型，根据当前各规格热料仓的集料质量比，得到对应的冷料仓皮带给料器转速；控制对应的冷料仓的皮带给料器按对应的转速稳定运行，向当前各规格热料仓运输集料。保证了拌合楼冷料供应能力与热料需求的平衡，减少溢料造成的集料资源浪费，并降低因等料造成的拌合楼产能损耗。
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公开(公告)号：CN115652724A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211365172.X
申请日：2022-11-03
申请人： 广东省高速公路有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构，涉及道路工程技术领域，包括拉杆、平衡梁、高透水混凝土带，旧路路面结构包括自上而下设置的沥青加铺层、旧水泥板、旧路水稳基层和旧路级配碎石垫层，扩建路面结构包括自上而下设置的扩建沥青面层、碾压混凝土板、水稳下基层、水稳底基层和扩建路级配碎石垫层，沥青加铺层与扩建沥青面层连接，旧水泥板与碾压混凝土板连接，拉杆的一端位于旧水泥板中，拉杆的另一端位于碾压混凝土板中，平衡梁位于旧水泥板和碾压混凝土板的下方，高透水混凝土带位于平衡梁的下方。本发明解决了新旧路面拼接处开裂、变形、内部水损坏等质量缺陷。
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公开(公告)号：CN113652923B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110958965.1
申请日：2021-08-20
申请人： 广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处 , 广东华路交通科技有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明公开一种改扩建新旧路面拼接方法，旧路面开挖成若干级台阶；在开挖面底部铺设防拉裂部件顺延至第一级台阶，在开挖面底部的防拉裂部件上开设锚固孔固定，浇筑第一新路面层；在第一级台阶上铺设防拉裂部件并顺延第二级台阶上，第一级台阶上的防拉裂部件与开挖面底部防拉裂部件形成搭接区域，在第一新路面层的顶面铺设防拉裂部件顺延至搭接区域，在第一级台阶顶面的防裂部件和搭接区域内打设锚固孔并固定，浇筑第二新路面层；重复上述施工，直至完成新旧路面施工；新路面结构对该层路面结构底部的防拉裂部件进行压紧，随着新路面结构的继续施工，累加的上层新路面结构会对下部的防拉裂部件形成进一步的压紧，增强新旧路面结构连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN114821316A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210436380.8
申请日：2022-04-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： G06V20/10 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/774 , G06V10/764
摘要： 本发明提供一种三维探地雷达裂缝病害识别方法及系统，属于道路病害检测领域，识别方法包括：获取训练样本集；训练样本集包括多张道路样本图像及各道路样本图像中各像素的标签信息；标签信息包括0和1；0表示对应的像素不是裂缝，1表示对应的像素是裂缝；基于空间注意力机制、VGG16及Unet神经网络，构建裂缝Unet神经网络；根据训练样本集，对裂缝Unet神经网络进行训练，得到裂缝识别模型；通过三维探地雷达扫描待识别道路，得到待识别道路图像；根据待识别道路图像，基于裂缝识别模型，根据待识别道路图像，确定待识别道路中的裂缝。通过对图像中每一个像素进行分类，能够精准识别出道路中的裂缝。
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公开(公告)号：CN114355339A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210030151.6
申请日：2022-01-12
申请人： 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 路面健康管理科技(广州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种路面脱空病害雷达图谱识别方法及系统，方法包括：利用探地雷达对路面进行扫描，得到雷达图像；对所述雷达图像利用神经网络进行识别，得到目标脱空对象；对所述目标脱空对象进行聚合，得到多个脱空簇；所述脱空簇为多个所述目标脱空对象形成的簇；根据每个所述脱空簇确定空间聚合度；根据所述空间聚合度和设定空间聚合度阈值确定每个脱空簇的脱空结果；所述脱空结果为未发生脱空和发生脱空。本发明能够提高路面脱空病害的识别精度。
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公开(公告)号：CN113533115A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110856929.4
申请日：2021-07-28
申请人： 广东长亨石业有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型细集料密度和吸水率测试方法和系统。本发明通过将不同设定质量的水加入细集料和闷料的方式制备不同含水率的细集料试样，再通过坍落筒法，取最接近饱和面干状态的试样，采用吹风机采用微暖风进行边搅拌边风干或适当加入少量水分对试样加以搅拌润湿，直至确定饱和面干试样为止，能够大幅提高试验效率。并且，采用不同质量的水制备试样，能够避免因倒水导致细集料试样的部分细粉的流失，确保细集料级配的准确性；仅对最接近饱和面干状态的试样进行短时间的微暖风风干甚至无需采用吹风风干，能够避免因吹风过度导致细集料试样干湿不一或过分干燥以及风干过程中细集料颗粒被吹走的问题发生，也能确保试验结果测试的准确性。
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公开(公告)号：CN113466076A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110856359.9
申请日：2021-07-28
申请人： 广东长亨石业有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明涉及一种机制砂试件的磨损装置及测试方法。该磨损装置通过设置加载控制系统、试验箱和试验喷淋系统可以模拟干燥/降雨、不同荷载、不同速度下的机制砂试件的磨损工况，以解决对于不同岩性石料加工的机制砂集料缺乏标准试验装置的问题。并且，以此测试机制砂颗粒的掉粒面积、磨损衰减量。同时基于机制砂的掉粒状态、颗粒磨损现象，导致的沥青路面早期坑槽、抗滑性能衰减过快的问题，提出一种机制砂沥青膜剥离率与磨损率双控评价指标及方法，以此评价机制砂试件与沥青的黏附性能、机制砂试件的耐磨强度，进而解决沥青路面设计过程中仅仅考虑机制砂的填充功能而忽略对沥青路面结构的黏附作用、及对抗滑性能的贡献度检测的问题。
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公开(公告)号：CN113408198A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110667342.9
申请日：2021-06-16
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明涉及一种大构造沥青磨耗层表面排水能力检测方法及系统，属于排水能力检测领域，大构造沥青磨耗层表面排水能力检测方法包括：基于雨天车辆状态模型，根据待测路段的雨天状态信息，得到雨天车辆运动信息；基于晴天车辆状态模型，根据待测路段的晴天状态信息，得到晴天车辆运动信息；根据雨天车辆运动信息及晴天车辆运动信息，确定待测路段的排水能力。从雨天车辆行驶实际安全性角度出发，监测雨天车辆行驶的稳定性来评估沥青磨耗层的排水能力，评估结果与行车安全相关性较大，评估结果可靠。
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公开(公告)号：CN110595877A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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