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公开(公告)号：CN112993474A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911295255.4
申请日：2019-12-16
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6567
摘要： 本公开涉及一种电池包下箱体及电池包，该电池包下箱体包括环形围框(1)和底板(2)，所述围框(1)连接在所述底板(2)上，形成用于容置电池模组的腔室；所述腔室内设置有介质循环管道(3)，所述介质循环管道(3)具有介质入口(4)及介质出口(5)，所述介质入口(4)与所述介质出口(5)设置在所述围框(1)的外侧，所述介质循环管道(3)在与所述底板(2)相平行的平面上弯折延伸，所述介质循环管道(3)的管高与管径的比为1：(1.2～6)。本公开的电池包可实现较好的热管理效果和密封效果，提高空间利用率及电池能量密度，降低成本。
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公开(公告)号：CN112147527A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010922732.1
申请日：2020-09-04
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明提供了一种电池包寿命评估装置及方法，装置包括：电池包模拟装置，包括温箱和连接机构，温箱用于盛放电芯；环境模拟装置，连接模拟电池包，用于模拟电芯的充放电时的电流变化情况；电容检测装置，连接电芯，用于检测电芯的容量数据；信息处理装置，与电容检测装置通讯连接，用户处理容量数据，得到各个电芯在设定温度下的容量保持率变化趋势。通过模拟电池包各个电芯的工作温度，可以更方便的检测出各个电芯在不同温度下的容量变化规律，快速的判断的电芯的使用寿命，进而快速的判断出预设温度对电池包的使用寿命的影响，快速确认出电池包的工作温度区间，解决现有难以获取电芯的温度差异对电池包使用寿命影响的问题，降低电池包开发成本。
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公开(公告)号：CN107515370A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710809602.5
申请日：2017-09-11
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC分类号： G01R31/28
CPC分类号： G01R31/2803 , G01R31/2806 , G01R31/2834
摘要： 本发明揭示了一种PCBA检测装置及检测方法，包括：扫码枪、夹具、显示器、控制模块，服务器、核心控制系统、数字万用表模块、模拟电池模块、可编程直流电源模块及直流电子负载等，所述核心控制系统包括电源处理单元、控制单元、采样单元、通信单元、干接点单元、充电机模拟单元、小负载单元、绝缘模拟单元、开关矩阵单元、NTC检测单元、时钟检测单元、数字输入输出单元。本发明提供的一种PCBA检测装置及检测方法，采用一种全新的软件架构，实现功能测试过程全自动化，充分利用资源；同时将数据接入MES系统在网络畅通的时代实现随时随地查看，且整个检测装置方便操作大大提高了测试效率，降低了工厂PCBA的测试成本。
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公开(公告)号：CN216213761U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122543708.X
申请日：2021-10-21
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本申请公开了一种定位工装，用于将具有多个定位孔的排气组件定位连接到具有多个凸柱的支架上。该定位工装包括基座、吸盘和定位柱，吸盘连接于所述基座；定位柱具有多个，多个所述定位柱连接于所述基座，定位柱适于穿过所述定位孔以及插入到所述凸柱中；其中，排气组件中的至少一些定位孔能够一一套在到多个定位柱，以使得排气组件的上表面与吸盘吸附连接，当排气组件与吸盘吸附连接时，定位柱的端头伸出定位孔。本定位工装能够通过定位柱以及吸盘预先固定排气组件，再通过定位柱与电池模组的支架上的凸柱的定位连接，可以使得排气组件能够与支架之间形成准确的定位连接，进而确保排气组件与单体电池的顶盖之间形成可靠的密封连接。
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公开(公告)号：CN216015573U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122384622.7
申请日：2021-09-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/258
摘要： 本实用新型涉及动力电池领域，具体为一种连接侧板和动力电池模组。一种连接侧板，包括本体，本体朝向待连接件的一面设置有胶厚控制结构，胶厚控制结构向待连接件的方向延伸，以与所述待连接件的侧面相抵，从而在本体与待连接件的侧面之间形成粘接胶的容纳空间。一种动力电池模组，包括所述连接侧板。本实用新型解决了现有电池模组的连接侧板与电芯之间胶厚不易控制，影响产品质量的问题。
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公开(公告)号：CN213457284U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022018385.8
申请日：2020-09-15
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/52 , G01R1/28
摘要： 本实用新型公开了一种负载设备及电池检测系统，其中设备包括：回路总开关，设置在所述负载设备与电池系统通电的总回路上；多个并联的负载通道，各所述负载通道的阻抗不同，且与所述回路总开关连接；控制单元，用于控制所述回路总开关的开启和关断，控制所有所述负载通道的通断情况，以及与上位机进行通信。本实用新型采用多负载通道并联使用，可承受更大功率，能够满足负载设备功率需求，且易于实现，成本低；各负载通道采用负载电阻，降低寄生电感、电容等影响，易于实现性能稳定，可广泛应用于电池测试技术领域。
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公开(公告)号：CN213442058U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022346226.0
申请日：2020-10-20
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60R16/02 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本申请揭示了一种固定支架和电池箱，固定支架用于固定电芯的信号收集线，固定支架包括基板和集线部，基板上设有多个自上到下贯穿基板的通道；集线部为顶部开放的槽状结构，集线部的顶部与基板的底部连接，通道连通到集线部；本申请固定支架和电池箱，信号收集线分别自通道穿下后，从集线部的顶部穿入，然后在集线部内汇集，最后自集线部的一端穿出；通道使得信号收集线的安装与固定更加条理，固定支架使得信号收集线的收纳过程更为简洁和高效，进而使得两排电芯之间的空间可以减小，多个电芯在安装时的空间利用率与能量密度提高。
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公开(公告)号：CN212967958U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021853820.2
申请日：2020-08-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/567
摘要： 本申请揭示了一种便于快速拆装的极柱端子，接线端子用于连接极耳；接线端子固定于端子部的顶部；端子部可脱出的与基座部固定，端子部的脱出方向为与接线端子上表面平行的方向；基座部用于连接到电芯的固定框；本实用新型便于快速拆装的极柱端子，端子部可脱出的与基座部固定，端子部的脱出方向为与接线端子上表面平行的方向；从而实现端子部脱出过程对极耳无干扰；极柱端子上的端子部、接线端子或基座部出现不良，都能快速、高效、高质更换。
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公开(公告)号：CN212874637U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021019554.3
申请日：2020-06-05
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244
摘要： 本公开涉及一种端板，其特征在于，所述端板为片状结构，所述端板包括主体部及连接部，所述连接部设置在所述主体部两侧，所述主体部与所述连接部一体成型，所述主体部上设置有变形槽以及端板固定柱，所述端板由金属材料制成。本公开提供的安装底座以及端板能够增大电池模组对电芯形变的吸收能力，提高电池模组的稳定性，安装底座由绝缘材制成，其绝缘性能大大增强，进一步提高电池模组的稳定性。本公开第二方面还提供了一种电池模组，包括安装底座以及所述端板。
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