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公开(公告)号：CN109038682A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811210414.1
申请日：2018-10-17
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC分类号： H02J3/38
CPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明涉及一种抑制船舶岸电系统逆功率的装置，包括一岸电组件，包括岸电变压变频电源、固态切换开关内部开关S1、市电；一船舶电力组件，包括船舶发电设备、船舶电力母线、船舶高压配电单元、船舶低压配电单元及固态切换开关内部开关S2；一分别与岸电变压变频电源及船舶发电设备相连的智能控制组件，包括数据采集模块、控制模块、显示模块、人际交互模块；一分别与岸电变压变频电源、船舶发电设备相连的合闸角消除组件，包括测量模块、计算模块、延时模块。本发明的优点在于：本发明的装置实现船舶岸电一键式不间断自动并、离网操作，“消除”了固态切换开关合闸过程产生的合闸角，从而避免了因合闸角产生逆功率问题。
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公开(公告)号：CN108915939A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810746803.X
申请日：2018-07-09
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及一种新型超深海底辅助能源补充发电装置，其特征在于：包括发电机、第一透平、第二透平、重力基座、支撑立柱和储能控制机构；本发明中既能实现海流发电机高效率运行又能满足发电机的深海耐压要求，又简单、可靠、免维护；支撑立柱采用的翼型结构降低流体阻力，减少能量损失能够最大限度的利用海流能；该装置可单机运行亦可多台装置组成集群共同为海底设备供电。
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公开(公告)号：CN108644159A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810546606.3
申请日：2018-05-31
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及一种集能型深海液压源系统，包括海流捕能器、海水泵、行程换向阀、水/油换能器、蓄能组、补能阀、溢流阀、单向阀和储油箱。海流捕能器与海水泵连接，海水泵通过行程换向阀与水/油换能器连接；水/油换能器包括驱动腔、中间腔和输出腔，其驱动腔、中间腔和海水泵，行程换向阀构成低/中压水压系统；水/油换能器的输出腔通过单向阀与输出油口相连，同时有溢流阀避免压力过高，输出腔、储油箱、单向阀和溢流阀则构成高压油压系统，且具有增压功能的水/油换能器实现了低/中压水压系统和高压油压系统的连接。本发明的优点在于：本发明基于海流能的集能深海液压源，以实现深海液压系统简单可靠的能量供给。
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公开(公告)号：CN210793596U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921614509.X
申请日：2019-09-26
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种旋转桨叶船舶推进装置，包括转盘、主轴、桨叶和电机，所述转盘左端设有底板，底板上安装有桨叶，转盘右端连接圆筒，圆筒右端安装有传动带，传送带另一端连接带轮，带轮右端设有电机，带轮与电机前端的转轴连接。转盘内部中心安装有第一齿轮，第一齿轮外侧连接第二齿轮，第二齿轮内部安装有第一滚动轴承，第一滚动轴承内环与支柱连接，支柱固定连接在转盘上，第一齿轮右端连接主轴，主轴上安装有第二滚动轴承，第二滚动轴承外环与圆筒连接。本实用新型不会产生像螺旋桨推进器那样的明显的尾迹，也不会像传统明轮推进装置那样存在严重的拍水现象；并且能量损失小，效率高，无大水花。
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公开(公告)号：CN210744809U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201922164766.4
申请日：2019-12-06
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本实用新型公开了一种利用海流能进行海底无线充电的装置，它涉及水下无线充电技术领域。它的收缩涵道为纵向设置的圆环结构，收缩涵道的中间通道处的两端开口直径大、中间开口直径小，开口小的中间部分通过前支撑和后支撑安装有发电机，发电机前后分别设有前透平和后透平；收缩涵道内设有若干储能模块，储能模块之间通过电缆连接，所述收缩涵道的顶部和侧边分别设置无线充电装置，无线充电装置与储能模块电连接。本实用新型的优点在于：收缩涵道将低密度海流能变成高能量密度水流，发电机利用透平吸收的水动能源源不断为收缩涵道内部的储能模块充电，充分利用海流能充电；自治航行器可进行自动对接充电，自治航行器可以稳定固定在收缩涵道上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215032994U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120059156.2
申请日：2021-01-11
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种智能移动式电磁感应矫平设备，包括设备主体、无线遥控器。其设备主体包括：中空框架、底盘、设置于中空框架中间的感应加热机构、固定于感应加热机构下方的智能化矫平机构。感应加热机构，利用电磁感应使加热工件处内部产生感应电流蜗流从而加热，包括从左到右依次设置于底盘上面的控制器、变频变压电源、同轴变压器、电磁感应加热线圈。其智能化矫平机构，用于对工件进行矫平作业，包括从左到右依次设置于底盘下面的真空吸盘、激光传感器、红外温度传感器、聚磁体、伺服电机、轮子和安装在设备主体右前面上的DTOF传感器。本实用新型自动化程度高，可自动检测加工件表面变形情况，作业效率高，矫平效果好。
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公开(公告)号：CN210526816U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921549476.5
申请日：2019-09-18
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本实用新型涉及一种海水驱动深海履带车底盘，包括一履带行走总成，包括一悬架总成，在悬架总成的两侧分别设置有一条履带，履带内设置有驱动轮、引导轮、支重轮及托链轮；一水液压驱控系统，包括过滤器、水箱、恒量水液压泵、水液压比例换向阀、水液压马达，在恒量水液压泵与水液压比例换向阀之间还连接有蓄能器、水液压单向阀，恒量水液压泵的输入端连接有一变频电机，所述水液压马达与驱动轮相连。本实用新型的优点在于：本实用新型中的履带车底盘，针对海底采矿工况，采用水液压技术，采用水作为工作介质，避免了传统液压系统在海底工况下的容易产生的矿物油介质泄漏引起的环境污染，对水下生态环境污染小，能够满足海底作业严格的环保法规要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208486974U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820806699.4
申请日：2018-05-29
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本实用新型涉及一种新型自适应潮差的双透平潮流能发电装置，包括立柱，立柱上滑动连接有与立柱匹配的套筒，且立柱顶部设吊车；套筒上部固定连接发电机，发电机两侧对称设发电机转轴，各发电机转轴端部设发电机齿轮；套筒上自上而下还依次设置上浮体、透平支撑机构和下浮体，靠近上浮体一端的套管上侧部开有连通套管的进气口，进气口通过通气管与下浮体连通，且下浮体的底端还设有一与下浮体连通的出水口。本实用新型的优点在于：本实用新型简单、可靠、易于维护、既能实现潮流发电机高效率运行又能实现发电装置自适应潮差变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208338657U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820968215.6
申请日：2018-06-22
申请人： 江苏科技大学海洋装备研究院 , 浙江海洋大学 , 江苏科技大学
IPC分类号： A01K61/60
摘要： 多功能波浪能与水下养殖垃圾回收器，包括第一链条、第一连通管、第一吊钩、第一吊环、第一收集罐、第三链条、第二石棉布圈、滤布、第四链条、第一石棉布圈、网箱、斗型集料箱、第二链条、第二连通管、第二吊钩、第二吊环、第二收集罐、第一石棉布和金属网板，所述斗型集料箱设置在网箱下，斗型集料箱下底部设置第一连通管，第一连通管下四周各设置第四链条；本实用新型的优点是：专门用于水下垃圾回收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212083980U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201921955135.8
申请日：2019-11-13
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC分类号： G05B19/418 , G01D21/02
摘要： 本实用新型涉及一种挖泥船施工作业大数据采集系统，包括岸端服务器、云端服务器、船载服务器、数据采集单元和传感器，所述数据采集单元通过现场总线采集各传感器数据，且数据采集单元将传感器信号通过以太网络将数据发送到船载服务器；船载服务器一方面在本地经分析处理后存储到本地数据库，另一方面经过筛选压缩处理后的有效数据通过4G或卫星通讯与云端服务器通讯连接，实时地将数据发送至云端服务器及岸端服务器。本实用新型的优点在于：本实用新型能够有效解决因作业环境复杂和操耙手经验不足导致的疏浚效率不高的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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