一种涡轮增压器废气旁通机构

    公开(公告)号:CN210178467U

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201920990770.3

    申请日:2019-06-27

    发明人: 刘磊 张恒

    IPC分类号: F02B37/18

    摘要: 一种涡轮增压器废气旁通机构,包括推杆、传动销、摇臂、轴套、传动轴、阀盖和阀门孔座,推杆与旁通阀执行器连接,传动销将推杆和摇臂连接,传动轴和阀盖刚性连接,摇臂与传动轴刚性连接,轴套位于传动轴上,轴套内有弹簧,阀门孔座为放气阀门的放气口,阀盖与阀门孔座贴合,接触面为倾斜面。本实用新型的推杆能够在旁通阀执行器的带动下调整阀盖与阀门孔座的接触情况,在保证阀盖自由度的同时,消除了特定工况下阀盖会敲击声的噪音问题,也为旋转开闭的阀盖提供了复位辅助功能,提升了放气阀门关闭时的密封性,保证了接触面之间均匀磨损。

    一种消除变速器轴上零件的限位结构

    公开(公告)号:CN201992034U

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201120074970.8

    申请日:2011-03-21

    IPC分类号: F16H57/00

    摘要: 本实用新型提供了一种消除变速器轴上零件的限位结构,属于机械技术领域。它解决了现有在消除变速器轴上零件间隙的方法上存在效果差、成本高、效率低等技术问题。本消除变速器轴上零件的限位结构,包括变速器轴和依次套接在变速器轴上的轴承和齿轮,所述的齿轮与变速器轴通过轴向固定轴向滑动的方式连接,齿轮的轮毂抵靠于轴承的内圈的一侧,在轴承内圈的另一侧的变速器轴上开设有限位槽,在限位槽内套设一抵靠于轴承内圈的弹性卡环。本实用新型具有结构简单、成本低,效率高、噪声小等优点。

    一种差速器行星齿轮的定位销限脱结构

    公开(公告)号:CN202023908U

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201120126132.0

    申请日:2011-04-26

    IPC分类号: F16H57/02 F16H57/08 F16H48/06

    摘要: 本实用新型提供了一种差速器行星齿轮的定位销限脱结构,属于汽车技术领域。它解决现有定位销定位方式因过盈量太大挤压损坏差速器壳体,过盈量太小则防脱力小影响安全性;或者铆封定位可靠性低等问题。本差速器行星齿轮的定位销限脱结构包括差速器壳体,差速器壳体内穿设有行星齿轮轴,差速器壳体上垂直于行星齿轮轴开设有销孔,销孔内穿设有能够贯穿行星齿轮轴的定位销,差速器壳体位于销孔的一端口处安装有差速器齿圈,销孔的另一端部具有向内周环凸的台阶,定位销一端抵靠差速器齿圈的侧壁,另一端抵靠台阶。本差速器行星齿轮的定位销限脱结构在较小的过盈量配合下同样具有防脱特点;同时其加工、装配工艺简单,提高生产率和安全性能。